انعقاد قرارداد ترانزیت یک میلیون تن زغال سنگ از طریق مرز ریلی سرخس
سرپرست اداره کل گمرک سرخس در خراسان رضوی گفت: قرارداد ترانزیت یک میلیون تن زغال سنگ از کشورهای مستقل مشترک المنافع (سی آی اس) از طریق مرز ریلی سرخس ایران منعقد شد.
علی اکبر کیانی علیآباد اظهار کرد: قرارداد ترانزیت یک میلیون تن زغال سنگ از کشورهای مستقل مشترک المنافع (سی آی اس) از طریق مرز ریلی سرخس ایران منعقد شد.
سرپرست اداره کل گمرک سرخس در خراسان رضوی افزود: عمده زغال سنگی که قرار است از طریق ایران و مرز ریلی سرخس ترانزیت شود، متعلق به کشور قزاقستان است اما سایر کشورهای حوزه سی آی اس مانند روسیه نیز در این قرارداد حضور دارند.
وی گفت: یک نمونه بار در قالب چند واگن زغال سنگ تاکنون برای بررسی مسیر ریلی ایران از مرز سرخس عبور کرده و اکنون اقدامات برای اجرای قرارداد در حال انجام است و در آینده این محموله بزرگ از مرز ریلی سرخس وارد کشور می شود.
سرپرست اداره کل گمرک سرخس ادامه داد: مقصد اصلی محموله زغال سنگ صادراتی قزاقستان، کشورهای هند و پاکستان است و محموله پس از ورود به ایران از طریق ناوگان جاده ای و مرزهای زمینی جنوب غرب کشور به پاکستان وارد شده و همچنین پس از بارگیری در کشتی از طریق بنادر جنوبی به هند منتقل می شود.
کیانی افزود: تجارت خارجی شامل صادرات، واردات و ترانزیت کالا از گذرگاه های ریلی و جاده ای مرز سرخس با ترکمنستان طی هفت ماه گذشته به مرز ۱.۵ میلیون تن رسید که از این میان صادرات و ترانزیت به ترتیب ۱۳ و ۶۲ درصد افزایش داشته است.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
همکاریهای اقتصادی محور نشست نخستوزیران همسود
معاون نخست وزیر ترکمنستان در نشست شورای سران کشورهای مستقل مشترک المنافع شرکت کرد.
« محمدقلی محمداف»، معاون نخست وزیر ترکمنستان در نشست آنلاین شورای نخست وزیران کشورهای مشترک المنافع که به ریاست «علیخان اسماعیل اف» نخست وزیر قزاقستان برگزار شد، شرکت کرد.
در این نشست «علی اسداف» نخست وزیر آذربایجان، «رومن گولوچنکو» نخست وزیر بلاروس، «عاقل بیک جباراف» نخست وزیر قرقیزستان، «میخائیل میشوستین» نخست وزیر روسیه، «قاهر رسول زاده» نخست وزیر تاجیکستان، «عبدالله عارف اف» نخست وزیر ازبکستان و همچنین «مهر گریگوریان» معاون نخست وزیر ارمنستان و «سرگئی لبدف» رئیس کمیته اجرایی کشورهای همسود شرکت کردند.
در این دیدار، شرکت کنندگان در مورد همکاریهای اقتصادی، افزایش حجم تجارت متقابل و تنوع آن، همکاریهای صنعتی و استفاده از پتانسیلهای کشورهای همسود تبادل نظر کردند.
همچنین در این نشست، ایجاد و توسعه ارتباطات تجاری بین مشاغل کوچک و متوسط، تغییرات آب و هوایی و تهدیدات امنیت سایبری نیز مورد بررسی قرار گرفت.
در نتیجه این نشست تعدادی از اسناد از جمله موافقتنامه مبادله مواد بیولوژیکی و موافقتنامه ایجاد فضای علمی و فناوری مشترک کشورهای عضو همسود امضا شد.
تصمیمات در مورد مفهوم همکاری کشورهای عضو همسود در مورد ایمنی بیولوژیکی مواد ژنتیکی در تولید مثل حیوانات مزرعه تا سال ۲۰۲۶، طرح اقدامات اولویت دار برای اجرای استراتژی تضمین امنیت اطلاعات کشورهای عضو CIS تا سال ۲۰۳۰، پروژه بین المللی «پایتخت جوانان همسود» و فهرست پروژههای علمی امیدوارکننده نیز بررسی شد.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
نقش بندر چابهار ایران در کاهش هزینه انتقال کالا از هند به روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع
هند در پی بسته شدن مسیر دریای سیاه پس از جنگ اوکراین، از بندر چابهار ایران برای انتقال کالا به روسیه و کشورهای منطقه استفاده می کند.
مسیر چابهار، هزینه حمل و نقل کانتینری هند به کشورهای مستقل مشترک المنافع را تا یک پنجم کاهش می دهد.
کانتینرهایی که از مسیر دریایی وارد بندر چابهار ایران می شود، از طریق جاده وارد خاک جمهوری آذربایجان شده، سپس وارد دیگر کشورهای مستقل مشترک المنافع شامل روسیه، اوکراین، ارمنستان، بلاروس، قزاقستان، قزقیزستان، مولداوی، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان می شود.
روابط بازرگانی هند با روسیه هم پیمان دیرینه اش از هنگام آغاز جنگ اوکراین عمیق تر شده، هر چند به علت اختلالات در پشتیبانی، مشکلاتی در این مسیر به وجود آمده است.
توافقتنامه راهبردی تاسیس کریدور حملونقل بینالمللی بین ایران، هند و افغانستان موسوم به «موافقتنامه چابهار» شش سال پیش در حضور سران سه کشور امضا شد.
دولت هند که دراین توافقنامه متعهد شده است ۵۰۰ میلیون دلار در توسعه بندر چابهار سرمایه گذاری کند، این کریدور حمل و نقل را گامی مثبت برای امنیت و ثبات و توسعه اقتصادی منطقه می داند.
هند که بخشی عمده ای از تحقق رشد اقتصادی خود را در چارچوب توسعه صادرات و افزایش سهم بازار کالاهای هندی در بازارهای منطقه ای و بین المللی برنامه ریزی کرده است، بندر چابهار را فرصتی برای اجرای چنین سیاستی می داند.
به خصوص آنکه بندر چابهار ضمن آنکه دسترسی هند به کشورهای مشترک المنافع به خصوص حوزه روسیه را برای آن کشور تشهیل می کند، زمینه صادرات بیشتر کالا از هند به افغانستان را فراهم کرده است. البته بندر چابهارعلاوه بر مزایای فوق العاده آن برای هند، برای افغانستان نیز اهمیتی راهبردی دارد.
افغانستان امیدوار است که از طریق بندر چابهار، این کشور فرصتی برای ترانزیت کالا برای کشورهای مُحاط به خشکی آسیای مرکزی باشد و از این طریق سالانه میلیونها دلار درآمد داشته باشد.
بندرچابهار همچنان این زمینه را مهیا کرده که سرمایه گذاری شرکت های هندی درحوزه های زیربنایی افغانستان افزایش پیدا کند و تا این کشور بتواند از این طریق گام در مسیر بازسازی اقتصادی قرار گیرد.
افغانستان بندر چابهار را مسیر بهتر و ارزانتر برای واردات و صادرات کالاها نسبت به بندر کراچی پاکستان میداند که اکنون افغانستان برای مبادلات کالا بیشتر به این بندر وابسته است.
«پیرمحمد ملازهی» کارشناس شبه قاره می گوید: “هند، به یک شریک منطقه ای قدرتمند در منطقه نیاز دارد و جمهوری اسلامی ایران شریک مورد نظر رهبران هند است. رهبران هند نگاه بلندمدتی به مسیرهای ارتباطی کشورهای منطقه دارند. به همین دلیل، دهلی نو امیدوار است تا بندر چابهار را به بندر مهمی تبدیل کند تا کل صادرات و واردات افغانستان و آسیای مرکزی از طریق این بندر استراتژیک انجام شود. بندر چابهار ایران برای هند و جمهوری های آسیای مرکزی و قفقاز فرصت های مناسبی جهت برقراری ارتباطات متقابل و همچنین شکوفایی اقتصادی را فراهم می کند.”
با توجه به اهمیت راهبردی بندر چابهار برای توسعه تجارت منطقه ای هند، پیش بینی می شود این کشور ضمن محقق کردن وعده سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری در این بندر، بودجه بیشتری نیز در سال های آتی برای بهره مندی هر چه بیشتر از فرصت ترانزیتی اختصاص دهد.
- نوشته شده در : اطلاعیه