تجارت ۶ ماهه نخست امسال ایران و ترکمنستان از جمع تبادلات پارسال ۲ کشور فراتر رفت
تجارت ۶ ماهه نخست امسال ایران و ترکمنستان از جمع تبادلات پارسال ۲ کشور فراتر رفت
سفیر ایران در عشق آباد گفت: بر اساس آخرین آمار اعلامی از سوی ترکمنستان، میزان مبادلات تجاری کشورمان با ترکمنستان در سال ۲۰۲۱، ۲۲۷ میلیون دلار بود که این رقم تنها در ۶ ماه نخست سال ۲۰۲۲ به ۲۳۳ میلیون دلار رسیده که نشان دهنده جهش قابل توجهی است.
غلامعباس ارباب خالص که برای شرکت در آیین بازگشایی بازارچه مرزی باجگیران به مشهد سفر کرده بود افزود: دیپلماسی اقتصادی فعال با همسایگان از جمله تلاشهای مختلف از سوی دستگاه دیپلماسی کشورمان برای تعامل دوسویه با دولت ترکمنستان موجبات این جهش تجاری را فراهم کرد.
وی ادامه داد: در همین راستا پیش بینی می شود این رقم از مبادلات تجاری تا پایان سال ۲۰۲۲ به مرز ۲ برابر سال گذشته برسد که این رشد تبادلات تجاری در سایه سیاستهای ابلاغی وزارت امورخارجه کشورمان در راهبرد جدید روابط با ترکمنستان و با وجود شرایط و محدودیتهای سخت گیرانه کرونایی در آن کشور محقق شده است.
سفیر ایران در ترکمنستان گفت: مراودات ما با ترکمنستان پس از شروع کرونا تحت تاثیر این همهگیری جهانی قرار گرفت و البته همه گیری کرونا بر تجارت جهانی در همه سطوح تاثیر گذاشت و شدت آن به تناسب محدودیتهای کرونایی در کشورهای مختلف متفاوت بود.
ارباب خالص افزود: با توجه به این که این اعمال محدودیتها و عدم تبادلات تجاری از اسفند ۹۸، مشکلاتی را برای کشور ترکمنستان ایجاد کرد سرانجام بعد از حدود ۶ ماه و در پی تلاشهای دستگاه دیپلماسی و سفارت ایران در ترکمنستان، مرز ریلی سرخس با شرایط ویژه بازگشایی شد و سپس مرزهای ریلی و جاده ای سرخس، لطف آباد و اینچه برون طی چند ماه بعد از آن و با راه اندازی دالان های ضدعفونی واگن و کامیون بازگشایی شدند.
وی اضافه کرد: از طرفی با روی کار آمدن دولت آقای رئیسی و نگاه ویژه ایشان به تعاملات ویژه با همسایگان، تعاملات اقتصادی و توسعه روابط با ترکمنستان در دستور کار قرار گرفت و نخستین ملاقات و سفر آقای رئیسی با رییس جمهوری وقت ترکمنستان در اجلاس سران اکو در آبان ۹۹ سرآغاز تعاملات جدید بین دو کشور شد.
سفیر کشورمان در عشق آباد گفت: با انتخاب آقای بردی محمداف به عنوان رییس جمهوری جدید در ترکمنستان، ایشان در شروع کار پس از سفر به روسیه، ایران را به عنوان دومین مقصد خارجی خود برگزید که نشان از اهمیت ایران برای دولتمردان ترکمنستانی دارد.
ارباب خالص به بازگشایی بازارچه مرزی باجگیران در خراسان رضوی اشاره کرد و افزود: اجرای موافقتنامههای گذشته و جدید در حوزه های تجاری، ترانزیت و حمل و نقل با فعالیت آقای بردی محمد اف پیگیری شد و نتایج آن همچنان در تحولات تجاری و مرزی دیده می شود البته در زمینه سیاسی نیز تعاملات دوجانبه بین ۲ کشور در دولت سیزدهم تقویت شد.
وی اضافه کرد: حمایت ترکمنستان از عضویت ایران در یکی از مجامع بین المللی و حمایت ایران از ایده ترکمنستان در یک نشست بین المللی از جمله تعاملات سیاسی دوجانبه و متقابل ۲ کشور در کنار رونق تفاهم های اقتصادی و تجاری است.
خراسان رضوی از شمال و شمال شرق ۵۳۱ کیلومتر مرز مشترک با کشور ترکمنستان دارد که این مرز در محدوده شهرستان های قوچان، درگز، کلات، سرخس و صالحآباد واقع است.
ترکمنستان و ایران دارای چهار گذرگاه مشترک مرزی شامل گذرگاه سرخس، لطف آباد و باجگیران (هر سه در خراسان رضوی) و اینچه برون (در گلستان) هستند و عمده ترددهای تجاری ریلی و جاده ای بین ۲ کشور به ترتیب از طریق گذرگاههای سرخس، اینچه برون و لطف آباد انجام می شود.
منبع خبر: ایرنا
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
عزم ترکمنستان برای ثبت صحرای قره قوم در فهرست یونسکو
ترکمنستان در تلاش است تا مناطق حفاظت شده منحصربهفرد صحرای قرهقوم را به جهان معرفی نماید و آنرا در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دهد.
ترکمنستان در خط مقدم تحقیقات علمی در زمینه کشاورزی موفق و مدیریت آب در منطقه خشک قرار دارد و از سایر کشورها میخواهد که همان نگرش محتاطانه را در مورد استفاده از منابع آبی اتخاذ کنند.
در حال حاضر، این کشور در تلاش است تا مناطق حفاظت شده منحصر بهفرد صحرای قرهقوم را به جهان معرفی نماید و آن را در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دهد.
بر اساس مفهوم توسعه منطقه دریاچه عصر آلتین در سال ۲۰۱۹-۲۰۲۵ برنامه ریزی شده تا اقداماتی در زمینه استفاده منطقی و توسعه دریاچه صحرای قرهقوم و ایجاد مناطق جنگلی، گسترش مراتع، احداث روستاهای جدید در قلمرو و مجاور در امتداد آبگیر انجام شود.
همچنین لازم به ذکر است که کویر مرکزی قره قوم یکی از پدیدههای طبیعی ترکمنستان است که از منظر، جانورشناسی، گیاه شناسی، اقتصادی و زیست محیطی و اکوسیستمهای دشتی و بیابانی، مشابهی در جهان ندارد و تقریباً بدون تغییر و به شکل اصلی خود حفظ شدهاند.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
توافق ایران، ترکمنستان، ازبکستان و قزاقستان برای ایجاد کریدور حملونقل بینالمللی(موافقتنامه عشق آباد)
ترکمنستان، ایران، ازبکستان و قزاقستان در دومین نشست شورای هماهنگی کشورهای شرکت کننده در آوازه، پروتکل الحاقی نهایی و موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل و ترانزیتی بینالمللی (موافقتنامه عشق آباد) را امضا کردند.
در چارچوب اجلاس کشورهای محصور در خشکی، ترکمنستان، ایران، ازبکستان و قزاقستان در دومین نشست شورای هماهنگی کشورهای شرکت کننده در آوازه، پروتکل الحاقی نهایی و موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل و ترانزیتی بین المللی (موافقتنامه عشق آباد) را امضا کردند.
این رویداد ۱۱ سال پس از امضای توافقنامه بین دولتهای ایران، عمان، ترکمنستان و ازبکستان رخ داد. پس از آن، قزاقستان، قطر و هند نیز به این توافق پیوستند، در حالی که الحاق پاکستان در حال حاضر در دست بررسی است.
«محمد خان چاکیف» مدیرکل آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان تاکید کرد که عشق آباد با تصویب ۱۲ کنوانسیون بین المللی حمل و نقل و حمل و نقل، سیاست همکاری گسترده در بخش حمل و نقل را دنبال میکند که با تصویب ۴ قطعنامه در این زمینه توسط مجمع عمومی سازمان ملل متحد آغاز شد.
شرکت کنندگان در این نشست تسهیل قوانین ویزا برای شرکت کنندگان در حمل و نقل جادهای بین المللی، رفع موانع توسعه حمل و نقل جادهای دوجانبه و ترانزیتی را مورد بررسی قرار دادند.
خاطر نشان میشود که «مهدی صفری» معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر امور خارجه ایران با «شاهین عبدالرحمان اف» معاون نخست وزیر و سرپرست مجتمع سوخت و انرژی در دولت ترکمنستان دیدار کرد.
در این دیدار، عنوان شد که با توجه به تجربه موفق مبادله گاز ترکمنستان از طریق ایران به آذربایجان، تهران به طور رسمی آماده گسترش ترانزیت سوخت آبی از ترکمنستان به کشورهای همسایه است.
طرفین موضوع دسترسی ترکمنستان از طریق ایران به بنادر جنوبی کشور مانند بندرعباس و چابهار را برای تحقق ظرفیت ترانزیتی دو کشور مورد بحث و بررسی دادند.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
عزم امارات و ترکمنستان برای توسعه همکاریهای حمل و نقلی
در دیدار وزیر امور خارجه ترکمنستان با وزیر انرژی و زیرساخت امارات ، گشایش مسیرهای حمل و نقل و لجستیک و همکاری بنادر ترکمنستان با بنادر دوبی و ابوظبی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
در حاشیه اجلاس حمل ونقل کشورهای محصور در خشکی، «رشید مرداف» وزیر امور خارجه ترکمنستان با «سهیل المزرویی» وزیر انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی دیدار کرد.
در این دیدار فرصتهای گشایش مسیرهای حمل و نقل و لجستیک و ایجاد همکاری بنادر ترکمنستان با بنادر دوبی و ابوظبی، ادغام بنادر ترکمنستان به سامانه جهانی بنادر مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
طرفین همچنین سطح روابط سیاسی را ارزیابی و خاطرنشان کردند که به زودی به دعوت «محمد بن زاید آل نهیان»، «سردار بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان سفر رسمی به امارات متحده عربی خواهد داشت.
طرفین ارتقای پروژهها در بخشهای گاز، مواد شیمیایی و حمل و نقل در ترکمنستان با مشارکت امارات متحده عربی و تعدادی توافقنامه از جمله تامین مالی ساخت فرودگاه در جبل، ساخت نیروگاه هیبریدی در منطقه سردار و کارخانه شیمیایی تولید کودهای معدنی ترکیبی در ترکمن آباد تبادل نظر کردند.
همچنین در این دیدار، در خصوص امکان همکاری در صنعت نساجی، در زمینه صادرات کالاهای ترکمنستانی به بازار امارات و در ادامه به کشورهای حوزه خلیج فارس و آفریقا گفت و گو شد.
طرفین به موضوعات نمک زدایی آب، بیابان زدایی و حفاظت از محیط زیست نیز توجه ویژه داشتند.
خاطر نشان میشود ۷ تا ۸ سپتامبر، قرار است اولین نشست در مورد گفت و گوی راهبردی بین کشورهای عضو شورای همکاری کشورهای عربی خلیج فارس و وزرای خارجه کشورهای آسیای مرکزی برگزار شود.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
تعاملات ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه ایران با هشت کشور محصور در خشکی
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: از ۳۲ کشور در حال توسعه محصور در خشکی در دنیا، ۸ کشور شامل افغانستان، ارمنستان، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان، ازبکستان دارای تعاملات ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه با ایران هستند.
مهدی صفری معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه که برای شرکت در کنفرانس «دیپلماسی حمل و نقل کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی» در ترکمنستان به سر میبرد، طی سخنانی در این کنفرانس به تشریح جایگاه و دیدگاه جمهوری اسلامی ایران بهعنوان یک کشور ترانزیتی در حال توسعه پرداخت و با اشاره به چالشهای حمل و نقلی کشورهای محصور در خشکی، تقویت ترانزیت و راههای مواصلاتی در منطقه را از اولویتهای ایران برشمرد و خاطرنشان کرد: حضور فعال و اثرگذار ایران در ابتکارهای منطقهای و چندجانبه برای ارتقای مواصلات منطقهای و فرامنطقهای نیز به همین دلیل است.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه افزود:کریدور فقط ابزاری برای حمل و نقل نیست، بلکه ابزاری است برای گسترش تجارت و تقویت اقتصاد ملی و منطقهای و جهانی.
وی ادامه داد: ارتقای مواصلات از طریق کریدورها به گسترش تجارت و رشد اقتصادی پایدار برای کشورها و جوامع در مسیر کریدورها میانجامد و اصطلاح کریدور تجاری و کریدور اقتصادی نیز از همین رو پدید آمده است. به بیان دیگر، کریدورها ابزاری هستند برای توسعه اقتصادی کشورهای در حال توسعه و از جمله کشورهای محصور در خشکی.
به گفته صفری، از ۳۲ کشور در حال توسعه محصور در خشکی در دنیا، ۸ کشور (افغانستان، ارمنستان، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان، ازبکستان) با ایران تعاملات ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه دارند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بعضی از کریدورهای منطقه ما چند کشور ترانزیتی و چند کشور محصور در خشکی را به هم متصل کردهاند که به معنی مشارکت برای کاهش آسیبپذیری کشورهای محصور در خشکی و کمک به آنها در کاهش هزینه تجارت و برخورداری از دسترسی آسانتر به بازارهای جهانی است. این در حالی است که کشورهای ترانزیتی منطقه ما با چالشهای زیرساختی و مالی و فناورانه مواجه هستند و میبایست از حمایت و پشتیبانی جامعه جهانی برخوردار باشند.
معاون وزیر امور خارجه در ادامه سخنان خود در این همایش، ضمن اشاره به لزوم اتخاذ رویکرد سیستمی برای همکاری پایدار و مؤثر کریدوری بین کشورهای ترانزیتی و محصور در خشکی گفت: عناصر چنین رویکردی عبارت است از وجود مرجع متمرکز و واحد برای مدیریت کریدور، حاکم بودن رژیم واحد بر هر کریدور و اتخاذ رویکرد کلنگرانه برای تأمین مالی زیرساختها در هر کریدور.
وی افزود: هر کریدور را باید یک طرح سرمایهگذاری یا تأمین مالی واحد به شمار آورد و به نیازهای زیرساختی کشورهای ترانزیتی و محصور در خشکی در مسیر آن بهعنوان بستهای واحد نگریست.
صفری همچنین تأکید کرد که جامعه بینالمللی برای کمک به کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی باید منابع را در قالب «سازوکار جهانی تأمین مالی کریدورها» تجهیز کند.
صفری در پایان عنوان کرد: برای آنکه کریدورها به رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی کمک کنند، جامعه بینالمللی باید تعهدات خود را به انجام برساند و همه سازمانهای مرتبط منطقهای و جهانی همچون سازمان جهانی گمرک (WCO)، اتحادیه جهانی حملونقل جادهای (IRU)، سازمان همکاری اقتصادی (اکو)، کمیسیونهای منطقهای سازمان ملل متحد، آنکتاد، بانکهای توسعهای و نهادهای مالی بینالمللی میبایست به رهبری سازمان ملل متحد «برنامه جهانی حمایت از کریدورها» را با اهداف و چارچوب زمانی مشخص تدوین کنند.
کنفرانس «دیپلماسی حمل و نقل کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی» با حضور نمایندگان بیش از ۳۰ کشور و نمایندگان شمار زیادی از سازمانهای بینالمللی با نظارت سازمان ملل متحد در روزهای ۲۴ و ۲۵ مرداد (۱۵ و ۱۶ اوت ۲۰۲۲) در شهر ترکمنباشی در کشور ترکمنستان در حال برگزاری است.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
اهداف معاهده دوستی کشورهای آسیای مرکزی
براساس توافقنامه «دوستی، حسن همجواری و همکاری برای توسعه آسیای مرکزی» که جزئیات آن در وب سایت اطلاعات سیستم حقوقی جمهوری قزاقستان منتشر شده، هدف این معاهده، تعامل به منظور تقویت صلح، ثبات و امنیت در این منطقه در قرن بیست و یکم است.
جزئیات این توافقنامه که ۲۱ جولای (۳۰ تیر) در شهر «چولپون آتا» توسط سران قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان به امضا رسید، مشخص شد. تاجیکستان و ترکمنستان متعهد شدند که در فرصتی مناسب آن را امضا کنند.
تاکنون تنها سه کشور از پنج کشور آسیای مرکزی توافق کرده اند که با یکدیگر جنگ نکرده و از نیروی نظامی استفاده نکنند. «جن بیک کولوبایف»، وزیر امور خارجه قرقیزستان به خبرنگاران گفت، تاجیکستان و ترکمنستان «برای ۲ تا ۳ هفته درخواست تایم اوت کردند» که طی آن باید رویه های داخلی را هماهنگ کنند و پس از آن معاهده توسط آنها امضا خواهد شد.
اما پرسش اساسی این است که این معاهده چیست و چه اهدافی را دنبال می کند؟
این معاهده در حوزه های مختلف امنیتی، همکاری های اقتصادی، بهداشت و درمان، آموزش، مسائل هویتی- قومیتی و گردشگری است.
امنیت
به طور کلی، این توافقنامه حمایت متقابل کشورهای منطقه از یکدیگر را در زمینه های مختلف از جمله مسائل امنیتی که استقلال، حاکمیت و تمامیت ارضی کشورهای منطقه را تهدید می کند، پیش بینی می کند.
در صورت بروز چنین تهدیداتی، نشست های مشورتی سران کشورهای آسیای میانه برگزار و اقداماتی برای جلوگیری موثر از تهدید به وجود آمده اتخاذ خواهد شد.
در این سند آمده است: «طرفهای متعاهد به منظور تقویت صلح، ثبات و امنیت در آسیای مرکزی، از جمله رایزنیهای منظم پنججانبه در مورد موضوعات دستور کار منطقهای و بینالمللی مورد علاقه دوجانبه، همکاری نزدیکی دارند».
براساس معاهده، طرفین از توسل به زور در روابط بیندولتی خودداری میکنند و همچنین متعهد میشوند که وارد ائتلافهای نظامی، بلوکها یا سایر انجمنهای دولتها علیه طرفهای متعاهد نشوند و همچنین در آن شرکت نکنند. اقداماتی که علیه هر یک از طرفین قرارداد انجام می شود.
طرفین متعهد میشوند هرگونه مسائل اختلافی بین کشورها را منحصراً در چارچوب گفتوگو با ابزارهای دیپلماتیک مسالمتآمیز و ایجاد مکانیسمهای مناسب حل و فصل کنند.
این معاهده همچنین مقرر میدارد که طرفین متعهد میشوند که از استفاده کشورهای ثالث از سرزمینها، سیستمهای ارتباطی و سایر زیرساختهای خود به ضرر حاکمیت، امنیت، ثبات، نظم قانون اساسی و تمامیت ارضی هر یک از طرفهای متعاهد دیگر جلوگیری کنند.
بر اساس بند هفتم این قرارداد، طرفین می توانند در حوزه نظامی و نظامی-فنی همکاری ها را توسعه دهند.
در بند هشتم این توافقنامه آمده است: «طرفهای متعاهد فعالانه در سازمان ملل متحد همکاری میکنند و برای تقویت نقش مرکزی این سازمان بهعنوان معتبرترین و جهانیترین نهاد بینالمللی تلاش میکنند». در عین حال، آنها همکاریها را در چارچوب سایر سازمانهای بینالمللی و منطقهای گسترش میدهند، اما مواضع خود را در مورد موضوعات موردی اوضاع بینالمللی هماهنگ میکنند و همچنین از یک موضع هماهنگ مشترک در زمینه تقویت صلح و امنیت در آسیای مرکزی عمل میکنند.
طرفین همکاری خود را در مقابله با چالش ها و تهدیدهای جدید امنیتی از جمله تروریسم، افراط گرایی و جدایی طلبی، جرایم سازمان یافته فراملی، جرایم سایبری، مهاجرت غیرقانونی، قاچاق انسان، قاچاق غیرقانونی اسلحه، مواد مخدر، مواد روانگردان و پیش سازهای آنها، گسترش و تعمیق می بخشند.
همکاری اقتصادی
در چارچوب همکاریهای اقتصادی، طرفین اقدامات لازم را برای گسترش و تعمیق همکاریهای اقتصادی از جمله در زمینههای تجارت، سرمایهگذاری، صنعت، کشاورزی، حملونقل، لجستیک، انرژی، گردشگری و سایر زمینههای مورد علاقه انجام میدهند.
طرفین همکاری های سرمایه گذاری از جمله ترویج و حمایت متقابل از سرمایه گذاری ها، ایجاد سرمایه گذاری های مشترک، تسهیلات لجستیکی و زیرساختی، اجرای پروژه های مشترک با هدف افزایش رقابت پذیری اقتصادهای ملی و رفاه جمعیت کشورهای آسیای مرکزی را توسعه می دهند.
طرفین همچنین متعهد می شوند که اشکال مختلف انجمن ها و پیوندهای مستقیم بین شهروندان، شرکت ها و سایر موضوعات همکاری اقتصادی خود را توسعه دهند.
آنها به توسعه بیشتر پتانسیل ترانزیت و حمل و نقل منطقه از طریق استفاده گسترده از خطوط موجود و ایجاد راه آهن و جاده جدید، کمک می کنند.
از طریق استفاده گسترده از ارتباطات موجود و ایجاد ارتباطات جدید ریلی، جاده ای، هوایی و آبی و همچنین از طریق ساده سازی رویه های اداری برای حمل و نقل فرامرزی، به توسعه بیشتر پتانسیل ترانزیت و حمل و نقل منطقه کمک کنند.
قرار است شبکه ای از مراکز لجستیک صنعتی و توزیع عمده فروشی در آسیای مرکزی تشکیل شود تا شرایط مساعد برای تسهیل ترانزیت محصولات و کالا فراهم شود.
طرف های متعاهد همکاری در زمینه استفاده یکپارچه و منطقی از منابع آب و انرژی را با در نظر گرفتن منافع همه طرف های متعاهد، مطابق با معاهدات بین المللی که طرفهای متعاهد طرف آن هستند، گسترش خواهند داد.
همچنین برنامه ریزی شده است تا همکاری ها در حوزه اطلاعات و ارتباطات، از جمله تبادل تجربه و سایر تعاملات در اجرا و توسعه دولت الکترونیک، دیجیتالی کردن بخش های اقتصادی توسعه یابد.
آموزش و پرورش و بهداشت و درمان
همکاری در زمینه آموزش به نوبه خود مستلزم ایجاد شرایط مطلوب در زمینه آموزش پرسنل، تبادل دانشمندان، متخصصان و دانشجویان و ارتقای همکاری بین مؤسسات آموزشی از جمله به منظور توسعه برنامه های آموزشی مشترک است.
همچنین در چارچوب این موافقتنامه همکاری در حوزه پژوهش های بنیادی و کاربردی بین فرهنگستان های علوم کشوری، مراکز علمی و موسسات آموزش عالی تشدید خواهد شد. برنامه ها و پروژه های مشترک از جمله در زمینه فناوری های دیجیتال و نانو، هوش مصنوعی و سایر فناوری های نوآورانه تشویق خواهند شد.
در حوزه بهداشت و درمان، طرفین متعهد میشوند اقدامات مشترکی را برای حفاظت از سلامت عمومی، مقابله با اپیدمیها، بیماری های کانونی طبیعی و سایر بیماری های خطرناک، توسعه علم پزشکی، تبادل تجربه در زمینه آموزش پرسنل پزشکی و دارویی و معرفی فناوریهای جدید از راه دور در کشور انجام دهند.
اقوام در کشورهای آسیای مرکزی حمایت خواهند شد؟
یکی از بندهای این توافقنامه میگوید که طرفهای قرارداد به هر طریق ممکن در حفظ جامعه معنوی و فرهنگی مردم، تضمین حفاظت از هویت قومی، زبانی، فرهنگی و مذهبی گروههای قومی ساکن در سرزمینهای این کشورها کمک میکنند.
طرفین متعهد شدند شرایطی را برای حفظ و توسعه این هویت و مشارکت برابر در زندگی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و نیز در امور عمومی طبق قوانین ملی طرفین قرارداد ایجاد کنند.
همچنین براساس این معاهده، مراکز اطلاعاتی و فرهنگی این کشورها در خاک یکدیگر ایجاد و اقدامات مشترکی در تریبونهای بینالمللی برای ترویج و عمومیت بخشیدن به میراث مشترک فرهنگی و تاریخی کشورهای آسیای مرکزی انجام خواهد شد.
به منظور تقویت فضای مشترک فرهنگی، طرفین روابط بین شخصیت های فرهنگ، ادبیات و هنر کشورهای آسیای مرکزی را ارتقاء خواهند داد.
مسائل مهاجرت و گردشگری
طرف های قرارداد حمایت از حقوق و منافع مشروع اتباع سایر طرفهای متعاهد را که در قلمرو آنها ساکن هستند یا به طور موقت در سرزمین آنها اقامت دارند تضمین خواهند کرد و اقداماتی را برای تسهیل بیشتر الزامات مهاجرت در مورد شهروندان یکدیگر اتخاذ خواهند کرد.
طرفین حمایت از حقوق و منافع مشروع شهروندان سایر طرف های متعاهد را که در قلمرو آنها اقامت دارند یا هستند تضمین می کنند. طرفین همچنین تلاش های مشترکی را برای ارتقای آسیای مرکزی به عنوان یک منطقه فرهنگی و تاریخی واحد و یک برند گردشگری انجام خواهند داد.
در چهارمین اجلاس سران کشورهای آسیای میانه که ۲۱ جولای ( ۳۰ تیر) در شهر گردشگری «چولپون آتا» ی قرقیزستان برگزار شد، یکی از مهمترین موضوعات بحث امنیت در پرتو حوادث افغانستان و حوادث مرزی بین کشورهای آسیای میانه بود.
مقرر شد پنجمین نشست مشورتی بعدی در قالب مشابه در تابستان ۲۰۲۳ در تاجیکستان برگزار شود.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
سفر دورهای دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس؛ ترکمنستان نخستین مقصد
دبیرکل شورای همکاری کشورهای خلیج فارس در سفر به ترکمنستان با مقامات این کشور دیدار و یادداشت تفاهم همکاری بین دو طرف به امضا رسید.
«نایف فلاح مبارک الحجرف» دبیر کل شورای همکاری کشورهای عربی خلیج فارس در یک سفر دورهای به آسیای مرکزی وارد ترکمنستان شد و با «رشید مرداف» معاون نخست وزیر و وزیر خارجه این کشور دیدار و گفتوگو کرد.
در این دیدار که در منطقه گردشگری آوازه انجام شد، چشم اندازهای توسعه بیشتر روابط ترکمنستان و شورای همکاری کشورهای عربی خلیج فارس مورد بررسی قرار گرفت.
بر اساس این گزارش، در نشستی که با حضور مدیرکل سازمان حمل و نقل و ارتباطات زیرمجموعه هیئت وزیران و معاونان نخست وزیر ترکمنستان در امور مجتمع سوخت و انرژی، بازرگانی و خدمات برگزار شد، بر مشارکت مثمر ثمر با کشورهای عربی خلیج فارس در قالب دوجانبه و چندجانبه تاکید گردید.
در ادامه تصریح گردید که همکاری ترکمنستان با کشورهای عربی خلیج فارس یکی از اولویتهای سیاست خارجی این کشور است.
در این گفتوگو اهمیت زیادی به گسترش همکاری های متقابل سودمند و تقویت روابط دوستانه بین کشورها و مردم منطقه داده شد.
طرفین همچنین بر اهمیت تشدید همکاری ها در حوزه حمل و نقل، لجستیک،گسترش همکاری در بخش انرژی و خدمات و افزایش حجم مبادلات تجاری متقابل تاکید کردند.
در این دیدار یادداشت تفاهمی بین وزارت امور خارجه ترکمنستان و دبیرخانه شورای همکاری کشورهای عربی در حوزه خلیج فارس درباره سازوکار مشورتی امضا شد.
خاطر نشان می شود که شورای همکاری کشورهای عربی خلیج فارس که مقر آن در ریاض، عربستان سعودی است یک اتحادیه منطقه ای، بین دولتی، سیاسی و اقتصادی است که شامل کشورهای بحرین، کویت، عمان، قطر، عربستان سعودی و امارات متحده عربی است. این سازمان ، در ۲۵ می ۱۹۸۱ تأسیس شد.
دبیرکل این شورا قرار است در سفر دوره ای خود از تاجیکستان، قرقیزستان، ازبکستان و قزاقستان نیز بازدید کند.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
بازارچه مرزی باجگیران باز می شود؟
بازارچه مرزی باجگیران بهعنوان نقطه اتصال ایران با ترکمنستان در استان خراسان رضوی یکی از مطالبات چندین سالهای است که بازگشایی آن با وعدههای مکرر تمدید میشود.
مرز باجگیران در خراسان رضوی از زمان شیوع کرونا مسدود و بازارچه مرزی که روزی محل کسب و ارتزاق هزاران ایرانی و تبعه ترکمنستانی بود به تعطیلی کشیده شده است. اهمیت گشایش مرز باجگیران در وهله اول ارتباط سریعتر با پایتخت ترکمنستان عشقآباد و در ادامه ترددهای مسافری و ترانزیتی است.
سفر اخیر رئیسجمهور ترکمنستان به ایران و سند همکاری ۲۰ ساله ایران و ترکمنستان و امضای ۱۳ سند همکاری بین این دو کشور در بخشهای انرژی، برق، ترانزیت، مسائل تجاری اگرچه روزنه امید را برای رونق گرفتن تجارت در باجگیران نیز قوت بخشید اما باوجوداینکه وعده دادهشده بود که این مرز ۱۵ تیرماه امسال بازگشایی و مراودات تجاری از سر خواهد گرفته شد اما این وعده محقق نشد.
تعطیلی مرز و بازارچه مرزی باجگیران علاوه بر بیکاری مرزنشینان موجب وارد آمدن خسارات سنگین اقتصادی به تجار و سرمایهگذاران محلی شده است.
ازآنجاکه بخشی از دادوستدهای انجام پذیرفته در این بازارچه بر مبنای اعتماد متقابل بوده است حال با انسداد مرز و قطع روابط بین تجار ایرانی و ترکمنستان پول بسیاری از کالاهای فروختهشده ایرانی بدون پرداخت مانده است و از طرفی میلیاردها تومان سرمایه و همچنین تأسیسات ایجادشده در این مرز و بازارچه مرزی بلااستفاده و سرگردان مانده است.
گمرک فعال است
در همین رابطه ناظر گمرکات استان خراسان رضوی درخصوص آخرین اخبار در بازگشایی مرز باجگیران اظهار داشت: قرار بود ۱۵ تیرماه این مرز بازگشایی و مراودات تجاری در بازارچه از سر گرفته شود اما هنوز اقدام خاصی از طرف کشور ترکمنستان جهت بازگشایی صورت نگرفته است.
جواد جعفری در خصوص اخبار منتشره جهت بازگشایی این مرز در برخی رسانهها نیز گفت: خبرهایی از بازگشایی ۱۵ تیرماه و حتی ۲۵ تیرماه منتشر و یا وعده داده شد اما واقعیت این است که هنوز اتفاقی در این رابطه نیفتاده است.
وی بابیان اینکه گمرک آمادگی لازم را برای ازسرگیری فعالیتها داشته و در حال حاضر منتظر دستور مقامات عالیرتبه هستیم ادامه داد: بهمحض ازسرگیری مراودات تجاری و بازگشایی مرز فعالیتهای گمرکی از سر گرفته خواهد شد.قرار بود ۱۵ تیرماه مرز باجگیران بازگشایی و مراودات تجاری در بازارچه مرزی از سر گرفته شود اما هنوز اقدام خاصی از طرف کشور ترکمنستان جهت بازگشایی صورت نگرفته است
وی یادآور شد: درهرصورت گمرک در باجگیران به فعالیت خود ادامه داده است ولی هرلحظه بخواهد هر فعالیتی از طرف مقابل شروع شود ما این آمادگی داریم تا همان لحظه ارائه خدمات را گسترش دهیم و با توجه بهطرف مقابل چه رویهای را میخواهد شروع کند ما منتظر خبر کشور مقابل هستیم.
جعفری در خصوص تقویت گمرک باجگیران نیز گفت: مرز باجگیران هرچند که تعطیل است ولی خوشبختانه کارمندان و نیروهای گمرک کافی در آنجا مستقرند و باوجوداینکه فعالیت اقتصادی انجام نمیشود ولی کارمندان بهاندازه کافی مستقر و آماده ارائه خدمات هستند.
وی اطمینان خاطر داد: حتی در صورت تبدیل باجگیران به منطقه ویژه اقتصادی در آینده نزدیک مشکلی برای ارتقا و توسعه خدمات از طرف گمرک وجود ندارد.
تاریخ بازگشایی مرز در هاله ای از ابهام
مدیر بازارچه مرزی باجگیران در خصوص خبرهایی مبنی بر بازگشایی مرز و بازارچه اظهار داشت: ما هم نسبت به بازگشایی مرز امیدوار هستیم ولی به دلیل مسکوت ماندن و بیاطلاعی از رفتار مقامات ترکمنستان نمیتوان تاریخ مشخصی را در این رابطه حدس زد!
علی رحمتی گفت: با توجه بازدیدی که اخیراً آقای غلام عباس ارباب خالص سفیر جمهوری اسلامی ایران در کشور ترکمنستان در مرز باجگیران داشتند لذا گفته شد طبق صحبت با مسئولان رده عالی کشور ترکمنستان و وزارت امور خارجه ایران تا دو ماه آینده موضوع بازگشایی این مرز انجام میشود اما با شیوع مجدد کرونا بازهم نمیتوان زمان مشخصی را اعلام کرد.
وی ادامه داد: با بازدیدی که سفیر محترم ایران در ترکمنستان از مرز باجگیران داشتند امیدواریها در نزد مردم و اهالی باجگیران زنده شد ولی اینکه در چه زمانی این موضوع بازگشایی قطعیت پیدا کند مشخص نیست.
مدیر بازارچه مرزی باجگیران در خصوص اقدامات و تمهیدات اولیه اندیشیده شده در بازارچه مرزی نیز گفت: پس از حدود تعطیلی ۲ سال و نیم این بازارچه بیش از ۲۰۰ نفر از اهالی باجگیران را ثبتنام غرفه داشتیم که ضمن ارسال مدارک ثبتنام کنندگان به مراجع ذیصلاح زمینه آمادهسازی و پیگیریهای لازم را به عمل آوردیم و درهرصورت با شیوع مجدد کرونا و تعطیلی برنامههای خود را در انجام مقدمات بازارچه فراهم کردیم.
رحمتی در خصوص ایجاد کریدور ضدعفونیکننده در مرز باجگیران نیز اذعان کرد: نظر سفیر این است که به نوعی با ایجاد این کریدور ضد عفونی کننده به نوعی بازگشایی مرز آسان تر شود ولی متاسفانه با وجود درخواست های فراوان و به علت عدم اعتبار لازم هنوز اقدام خاصی صورت نگرفته است.
وی افزود: با ایجاد این کریدور ضدعفونی کننده روابط جهت بازگشایی بازارچه سریع تر می شود ولی در هر حال موضوع مسافری در مرز باجگیران به این راحتی ها اتفاق نمی افتد چون کشور مقابل به قول مسئولان ما هیچ پیغام جهت بازگشایی مسافری نداده اند.
رحمتی خاطر نشان کرد: یکی از دیگر از مواردی که طبق گفته های مسئولین بود که قرار شد بحث مسافری را در کمیسیون مشترک کرونا مطرح تا در مباحث بازارچه بین دو کشور روابطی برقرار شود در هر حال این کمیسیون زمانش چه موقعی باشد آن هم مشخص نیست.
وی یادآور شد: در روابط دیپلماسی با کشور ترکمنستان این طوری نبوده است که بصورت شفاف و از قبل اعلام آمادگی نمایند حتی خود کشور ترکمنستان زمان و اجازه تردد به اتباع خود را اعلام نکرده و لذا این موضوع نشان از سخت بودن ارتباطات دارد .
مدیر بازارچه مرزی باجگیران با بیان این مطلب که امیدوار هستیم هرچه سریع تر این مرز بازگشایی شود تا فعالیت های بازارچه هم از سر گرفته شود ادامه داد: در هفته های گذشته جلساتی خوبی با سران و صحبت هایی که شده بود و حتی شایعاتی مبنی بر باز شدن این مرز در ۱۵ تیرماه مطرح شد و حتی طرف مقابل کشور ترکمنستان نیز تحرکاتی و بازدیدهایی از مرز ایران داشتند اما اتفاق نیفتاد.
رحمتی با بیان این مطلب که مطالبه به حق اهالی مرز و مردم قوچان بوده که متاسفانه باجگیران به فراموشی سپرده شده است گفت: نزدیک بودن پایتخت ترکمنستان عشق آباد در فاصله ۳۵ کیلومتری به مرز باجگیران سبب شده است به دلایل امنیتی و سیاسی تا کنون تمایلی نسبت به بازگشایی آن نداشته باشند.
وی افزود: بر خلاف انتظار که وجود این مرز و بازارچه مرزی تاکنون کمک حال اقتصاد مرزنشینان بوده است حالا پس از گذشت دو سال و نیم به ضرر مردم شهرستان قوچان و باجگیران تمام شده است.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
بخش خصوصی خواستار رفع موانع در مسیر صادرات به ترکمنستان است
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی، صنایع و معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: با توجه به باز شدن مرزهای ترکمنستان از اردیبهشت ماه امسال، رفع مشکلات و موانع در خصوص حملونقل و صادرات کالا در این مسیر مطالبه بخش خصوصی است.
حمد زمانیان یزدی افزود: هم اکنون سه مسیر (کریدور) ترانزیتی با هدف تسهیل در این حوزه از سوی ترکمنستان ایجاد شده است، این مسیرها شامل “قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان و ایران” و دیگری “تاجیکستان، ازبکستان، ترکمنستان” و همچنین “ایران، ترکیه” است.
وی خاطر نشان کرد: همچنین ترکمنستان، ایران و عمان برای ترانزیت آزمایشی کالا به توافق رسیدهاند. این اتفاقات بدان معناست که ترکمنستان اقداماتی را در راستای افزایش ترانزیت از مسیر خود آغاز کرده است.
زمانیان ادامه داد: از روز گذشته، مرز میلک پس از ۲۳ روز بازگشایی شد و هرچند فعالیتها در این مرز به کندی انجام میگیرد؛ اما امیدواریم به مرور زمان و در روزهای آتی، مرز به روال گذشته بازگردد و دیگر شاهد تعطیلی و کندی ترددها نباشیم.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت: این کمیسیون در هفتههای آتی، موضوعاتی همچون حذف عوارض ۱.۵ دلاری ترکمنستان به ازای هر کیلومتر از کامیونهای ایرانی، مکاتبه با وزارت امور خارجه برای پوشش بیمهای بار، رفع کاهش ظرفیت محدود بارها در مرز امیرآباد، صدور روادید ترکمنستان برای شرکتهای تجاری و حملونقلی و کاهش هزینههای ریلی بار را پیگیری خواهد کرد.
عضو هیات نمایندگان و رییس شورای نظارت راهبردی کمیسیونهای اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این نشست گفت: تحرکات و رفتوآمدها در آسیای میانه افزایش یافته و نیاز به مسیر ایران، پررنگتر شده است. اگر ایران ارتباط خوبی با دیگر کشورها داشته باشد، میتوانیم از این فرصت بهوجود آمده استفاده کنیم.
محمود امتی با اشاره به اینکه زیرساختهای دولتی در زمینه افزایش نقش آفرینی ترانزیتی ایران نگران کننده است، تاکید کرد: با رفع مشکلات موجود و تقویت زیرساختها فرصت مناسبی به وجود آمده که میتوانیم از آن استفاده کنیم. بخش دولتی و زیرساختها در این میان دارای اهمیت بسیاری است؛ اما این سوال وجود دارد که آیا بندر “امیرآباد” این قابلیت را دارد که حجم بار زیادی را تحویل و آن را حمل کند یا خیر؟
این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان رضوی با اشاره به کاهش حجم بار صادراتی به افغانستان گفت: یکی از علل این موضوع، مشکلات موجود در مرز است. کنترلهای مرزی در مرزهای میلک و دوغارون ادامهدار است و بایستی از افزایش آن جلوگیری شود.
در ادامه ابراهیم عطایی، نایب رییس کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی بیان کرد: بایستی مکاتبات لازم با مرزها صورت گیرد تا زیرساختهای مورد نیاز جهات افزایش ترانزیت فراهم شود و مرزها نسبت به این موضوع آمادگی داشته باشند.
مرتضی سرادار قندچی، رییس اتحادیه کارگزاران گمرکی استان نیز در این نشست گفت: امروز باتوجه به موقعیت جغرافیایی کشور و وضعیت بازارهای مناسب در کشورهای اطراف، زمینه خوبی برای صادرات کالا از کشورمان وجود دارد؛ اما قوانین مزاحم سبب بی بهره ماندن از این شرایط شده است؛ به طوریکه مکاتبات و بوروکراسی اداری، بخش خصوصی را در انبوهی از فشار و مشکلات قرار داده است.
مقرون به صرفه نبودن هزینههای حمل و نقل
عضو هیات مدیره شرکت خاور زمین نیز در این نشست گفت: با بازگشایی مرز ایران و ترکمنستان باز هم ناوگان ایرانی نمیتوانند از این مرز عبور کنند؛ چرا که هزینههای حملونقلی مقرون بهصرفه نیست. ناوگانهایی که از این مرز تردد کردهاند، از سمت ترکمنستان و ازبکستان بوده است.
مجید صباغی افزود: اختلافات میان ترکمنستان و ازبکستان، سبب ایجاد مشکلات متعدد برای کانتینرهای بخش خصوصی شده و بار در مرز بلاتکلیف مانده است. حتی در مواردی بار در کشور ترکمنستان ناپدید شده که با مراجعه به دادگاههای آن کشور هم موضوع حل نمیشود.
وی بیان کرد: به دلیل عدم صدور ویزای فعالان اقتصادی برای حضور در کشور هدف، در راستای انعقاد قرارداد با شرکتهای کشور مقابل، چنین اتفاقهایی رخ میدهد و سرمایه فعال اقتصادی از دست میرود. امروز تنها براساس اعتماد و دوستی میان دو کشور است که بار صادر میشود؛ اما ضمانتی برای آن وجود ندارد.
صباغی با بیان اینکه افزایش هزینههای حملونقل اهمیت بازشدن مرز ترکمنستان را کم کرده است، گفت: هفته گذشته در سیستم گمرک افغانستان اعلام شد که ضمانت باری برای مرزهای افغانستان صادر خواهد شد که با این امر مشکل ضمانتبار و ماشینهای ترانزیتی حل خواهد شد. این درحالی است که در مرزهای ترکمنستان با این مشکلات مواجه هستیم.
نایب رییس کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق خراسان رضوی در بخش دیگری از این نشست به مشکل کندی پذیرش کامیونهای افغانستانی در مرز دوغارون پرداخت.
ابراهیم عطایی بیان کرد: مشکل مرز دوغارون، برخی نهادهای اجرایی در این مرز است. عدم تمایل به حل مشکلات موجود در مرزها به معضلی برای بخش خصوصی تبدیل شده؛ اما این شلوغی مرز، منافع برخی را تامین میکند.
پوشش بیمهای بار، صدور روادید ترکمنستان برای شرکتهای تجاری و حملونقلی و کاهش هزینههای ریلی، از مهمترین محورهای بحث بیستوسومین جلسه کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی بود.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
«اتحادیه آسیای میانه»تشکیل خواهد شد؟
در نشست پنج کشور آسیای میانه در «چلپون آتا» قرقیزستان، پیشنویس سندی مطرح شد که طبق آن سران این کشورها متعهد می شوند درمقابل هرگونه تهدید علیه استقلال، حاکمیت و تمامیت ارضی علیه این کشورها، از یکدیگر حمایت کنند اما به گفته کارشناسان، این هدف در عمل چندان امکان پذیر نیست.
پیش نویس معاهده دوستی، حسن همجواری و همکاری برای توسعه آسیای مرکزی در قرن بیست و یکم در ۲۱ ژوئیه در چهارمین نشست مشورتی سران کشورهای آسیای میانه در چلپون آتا قرقیزستان از طرف رئیس جمهوری قزاقستان به سران این کشورها برای بررسی و امضا پیشنهاد شد.
در توضیح این پیش نویس که توسط رئیس جمهور قزاقستان تهیه شده بود، آمده است: در شرایط آشفتگی ژئوپلیتیک، تنش در عرصه بین الملل و افزایش خطرات امنیت جهانی، تعمیق همکاری کشورهای آسیای مرکزی اهمیت فزاینده ای پیدا می کند.
بر اساس این سند هر پنج کشور آسیای میانه متعهد می شوند که «برای تقویت صلح، ثبات و امنیت در منطقه از نزدیک همکاری کنند. اول از همه، در توسعه همکاری در زمینه های نظامی و نظامی-فنی برنامه ریزی شده است.
در صورت لزوم، طرفین متعهد می شوند که برای جلوگیری از تهدید استقلال، حاکمیت و تمامیت ارضی خود از یکدیگر حمایت و کمک های متقابل همه جانبه کنند. در عین حال، آنها باید “از توسل به زور یا تهدید به زور در روابط بین دولتی خودداری کنند آنها همچنین متعهد شوند که وارد اتحادهای نظامی، بلوک ها یا سایر انجمن های دولت ها علیه طرف های متعاهد نشوند. ”
این سند به شدت آنها را از شرکت در اقداماتی که علیه هر یک از آنها انجام می شود منع می کند. کشورهای مورد توافق، موضوعات مورد مناقشه را بین خود «به طور انحصاری در چارچوب گفتوگو با ابزارهای دیپلماتیک صلحآمیز، از جمله از طریق ایجاد مکانیسمهای مناسب برای تعامل در صورت لزوم، حل خواهند کرد».آنها متعهد می شوند که از استفاده کشورهای ثالث از سرزمین ها، سیستم های ارتباطی و سایر زیرساخت های خود به ضرر حاکمیت، امنیت، ثبات و تمامیت ارضی یکدیگر جلوگیری کنند.
پیشنویس معاهده همچنین تشدید همکاریهای سودمند متقابل بین طرفها در زمینههای تجاری، اقتصادی، لجستیکی، فرهنگی و بشردوستانه و همچنین در بخشهای دفاع مدنی، انرژی و گردشگری را پیشبینی میکند.
نویسندگان پیش نویس این سند ابراز اطمینان کرده اند که این معاهده به عنوان مبنای محکمی برای تعمیق بیشتر همکاریهای سودمند متقابل بین کشورهای آسیای مرکزی، ایجاد مدل بهینه روابط با جامعه جهانی و توسعه رویکردهای مشترک در قبال چالشها و تهدیدهای مدرن و همچنین به توسعه کمک خواهد کرد.»
شوکرجان خاکیموف کارشناس سیاسی تاجیکستان در گفت و گو با آسیاپلاس از دستیابی به چنین توافقی استقبال، اما در عین حال خاطرنشان می کند که «این ایده جدید نیست، آن را نورسلطان نظربایف، رئیس جمهور سابق قزاقستان در سال های اولیه استقلال توسط کشورهای این کشور پیشنهاد کرد اما پس از آن این ایده از نظر قانونی رسمیت پیدا نکرد،
خاکیموف توضیح داد که آسیای مرکزی در منطقه منافع قدرت های پیشرو جهانی قرار دارد که به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی منطقه، ظرفیت های عظیم اقتصادی از جمله وجود ذخایر عظیم منابع طبیعی است.
وی اطمینان دارد که آسیای مرکزی متحد می تواند در مقابل هر نیروی خارجی ایستادگی کند و به آنها اجازه ندهد بدون در نظر گرفتن منافع کشورهای منطقه مشکلی را در آینده حل کنند یا به اهداف خود دست یابند.
این استاد دانشگاه افزود: نمونههای کافی داریم که برخی از مراکز قدرت بدون بحث و گفتگو با ما در مورد مسائل خاصی برای ما تصمیم گرفتند و حاکمیت و استقلال ما را محدود کردند.
در عین حال یک کارشناس سیاسی معروف تاجیکستان که ترجیح داد نامش فاش نشود هم به آسیاپلاس گفت: «اتحاد پیشنهادی» را آشکارا غیرقابل دفاع می داند زیرا مشکلات زیادی را در روابط دوجانبه بین کشورهای منطقه می بیند.
وی گفت: «امضا کردن برخی از اوراق در مورد دوستی و همسایگی خوب یک چیز است، این که واقعاً یک دوست خوب، یک همسایه خوب باشید و فوراً در زمان مناسب به کمک بیایید چیز دیگری است.»
وی تصریح کرد: «اگر مرز بین تاجیکستان و قرقیزستان بیش از یک سال بسته بماند و هر از چند گاهی در مناطق مرزی یکدیگر را بکشیم، از چه نوع دوستی و حسن همجواری می توان صحبت کرد؟ همچنین مسائل مرزی حل نشده بین قرقیزستان و ازبکستان و تناقضات خاصی بین قرقیزستان و قزاقستان وجود دارد.»
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان