مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان با اشاره به نقش ایران در تزانزیت منطقه، از افزایش بیش از ۱۱ درصدی مبادلات تجاری بین دو کشور در سال جاری میلادی، خبر داد.

 «میخائیل رومیانتسف»، مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان در مورد افزایش گردش مالی بین این کشور و ترکمنستان در سال جاری میلادی، خبر داد.

 مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان در چهارمین مجمع بین‌المللی اقتصاد خارجی «چالش‌ها و راه‌حل‌ها برای تجارت، هم‌افزایی شایستگی» به کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: گردش تجاری بین دو کشور در سال جاری ۱۱.۶ درصد افزایش یافته است که این یک جهش بزرگ است.

بنابر سخنان وی، رشد این شاخص متاثر از افزایش ۱۲۵.۸ درصدی حمل و نقل ایران از طریق ترکمنستان به مناطق مختلف روسیه است و از پتانسیل قابل توجهی برای افزایش برخوردار است.

به گفته وی، عرض‌های مختلف گیج – ۱۵۲۰ میلی‌متر در ترکمنستان و ۱۴۳۵ میلی‌متر در ایران – نیاز به تعویض چرخ‌های واگن در گذرگاه مرزی «سرخس – سرخس» هنگام ورود و خروج از کشور دارد. لذا هم‌اکنون بازسازی آنجا با سرعت بیشتری انجام خواهد شد که به نوبه خود کاهش هزینه‌ها و تحویل سریعتر محصولات را به دنبال خواهد داشت.

به لطف شاخه شرقی کریدور بین‌المللی شمال – جنوب و این واقعیت که واگن ها را می توان وسایل نقلیه ریلی متصل کرد، امکان افزایش حجم محصولات عرضه شده در هر دو جهت وجود خواهد داشت.

رومیانتسف تصریح کرد: خودروها توان حمل کالا به مقدار راه‌آهن را ندارند. علاوه بر این بنزین در حال گران شدن است و راه آهن که با تخلیه در بندرعباس از ترکمنستان و ایران می‌گذرد، پتانسیلی است که از هر نظر آماده حمایت از آن هستیم.

مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان اضافه کرد: ما نه تنها آماده ارائه کمک در راه هستیم بلکه در جهت ادغام تجارت روسیه در ترکمنستان، شروع کار در این کشور و همچنین ترویج منابع مالی یاری می‌کنیم.

وی افزود: با توجه به اینکه در آینده نزدیک پایه‌های در خاک ترکمنستان ایجاد می‌شود، این کشور می‌تواند به مرکزی تبدیل شود که از طریق کشورهای صادرکننده بتوانند در آینده کالاهای خود را به افغانستان ارسال کنند

دولت روسیه اعلام کرد که با پیوستن ترکمنستان به توافقنامه کریدور حمل و نقل شمال-جنوب موافق کرده است.

مدیرکل آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه ترکمنستان در چارچوب سفر کاری به «کازان» با معاون نخست وزیر روسیه دیدار و اجرای تعدادی از پروژه‌های زیربنایی بزرگ را بررسی کردند.

«مامادخان چاکی‌اف» مدیرکل آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه ترکمنستان در چارچوب سفر کاری به کازان با «مارات خسنولین» معاون نخست وزیر روسیه دیدار و گفت‌وگو کرد.

در جریان این دیدار که در حاشیه همایش اقتصادی بین‌المللی «روسیه – جهان اسلام، کازان‌فروم»، برگزار شد به گسترش دامنه تجارت متقابل و توسعه کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب توجه ویژه شد.

دو طرف همچنین پروژه سرمایه‌گذاری در زمینه احداث مرکز لجستیک ترکمنستان در قلمرو منطقه ویژه اقتصادی در «آستراخان» را که انتظار می‌رود به انگیزه مهمی برای توسعه حمل و نقل بار بین آسیای مرکزی و روسیه تبدیل و به توسعه حمل و نقل کریدور شمال – جنوب کمک کند، مورد بحث و بررسی قرار دادند.

معاون نخست وزیر روسیه در بخشی از این دیدار خاطرنشان کرد که علیرغم سطح بالای روابط بین ترکمنستان و روسیه که پایه حقوق آن به طور مرتب با اسناد جدید به روز می‌شود، هنوز پتانسیل  وجود دارد که می‌توان از آن برای ارتقای روزافزون روابط دوجانبه، استفاده کرد.

 «الکساندر بلاخین» سفیر روسیه در ترکمنستان نیز از قصد این کشور برای پیوستن به کریدور شمال – جنوب خبر داد.

به گفته وی، ترکمنستان قصد دارد به طور رسمی به توافقنامه کریدور حمل و نقل و بین‌امللی «شمال – جنوب» بپیوندند و روسیه از این اقدام «عشق آباد» به طور کامل حمایت می‌کند.

بلاخین افزود: توافقنامه‌ای در مورد کریدور شمال – جنوب وجود دارد که ترکمنستان آماده است رسما به عضویت آن درآید. کریدور شمال – جنوب نه تنها شریان مهمی برای روسیه در این سیستم است، بلکه برای ترکمنستان نیز به عنوان یک کشور ترانزیتی همیشه بسیار سودآور است و درآمدهای جدی اضافی به بودجه را در پی دارد.

وی با بیان این مطلب در ادامه ابراز اطمینان کرد طرف ترکمنی مانند روسیه به این موضوع علاقه‌مند است.

به گفته بلاخین، برای اینکه ترکمنستان به یک شرکت‌کننده تمام عیار در این توافقنامه تبدیل شود، رضایت همه کشورهای شرکت‌کننده ضروری است.

وی گفت: روسیه، بدون تردید از پیوستن طرف ترکمنی به این توافقنامه حمایت و علاوه بر این توصیه می‌کند که همه کشورهای دیگر نیز از این تمایل «عشق آباد» نیز پشتیبانی کنند.

بلاخین افزود: فکر نمی‌کنم کسی مخالف الحاق ترکمنستان باشد، زیرا این کریدور از قلمرو کشورهای دوست می‌گذرد، لذا من هیچ اعتراض خاصی از جانب آنها در این زمینه را نمی‌بینم.

بنابر سخنان وی، روسیه و ترکمنستان در حال انجام مذاکرات هدفمند برای ایجاد بزرگراه در امداد سواحل شرقی خزر هستند.

توافقنامه بین‌دولتی در مورد ایجاد یک کریدور حمل و نقل چندوجهی شمال – جنوب در سال ۲۰۰۰ میلادی توسط روسیه، هند و ایران به امضا رسیده است. سپس، فهرست شرکت‌کنندگان این توافقنامه به ۱۴ کشور افزایش یافته است.

هدف این پروژه جذب ترانزیت حمل و نقل کالا از هند، ایران و کشورهای خلیج فارس از طریق خاک روسیه به اروپا است.

در مقایسه با مسیر دریایی از طریق کانال سوئز، مسافت بیش از ۲ برابر کاهش می‌یابد که به نوبه خود کاهش زمان و هزینه حمل و نقل می‌شود.

اکنون این پروژه چندین سیستم حمل و نقل مختلف کشورهای جداگانه را به هم متصل می‌کند.

سفیر روسیه در بخش دیگری از سخنان خود در مورد آمادگی کشورش برای لغو قوانین روادید با ترکمنستان خبر داد.

بنابر سخنان این دیپلمات روس، مسکو آماده است موضوع قوانین روادید و گردشگری ترکمنستان را تا آنجا که «عشق آباد» آماده است، ساده کند.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: ما چیزی را به ترکمنستان تحمیل نمی‌کنیم، این حق حاکمیتی آن است که این روابط را تنظیم کند و مسکو به تصمیمات عشق آباد احترام می‌گذارد.

وزیر صنعت، تجارت و انرژی منطقه آستراخان روسیه با بیان اینکه روابط تجاری خارجی روسیه با کشورهای حاشیه خزر فراهم است، تصریح کرد که این منطقه دارای گردش تجاری خارجی پایدار با جمهوری اسلامی ایران است.

محمود خاقانی، مدیرکل پیشین امور خزر و آسیای میانه وزارت نفت ایران درباره برنامه ترکیه، ترکمنستان و آذربایجان برای احداث خط لوله ترانس‌خزر اظهار داشت: قرار است سالانه ۳۰ میلیارد مترمکعب گاز ترکمنستان به اروپا صادر شود.

محمود خاقانی، مدیرکل پیشین امور خزر و آسیای میانه وزارت نفت ایران درباره برنامه ترکیه، ترکمنستان و آذربایجان برای احداث خط لوله ترانس‌خزر اظهار داشت: قرار است سالانه ۳۰ میلیارد مترمکعب گاز ترکمنستان به اروپا صادر شود.

او همچنین گفت: طبق توافق سال ۲۰۱۸ سران کشورهای ساحلی دریای خزر، اگر مسائل زیست‌محیطی رعایت شود، احداث خطوط لوله برای صادرات گاز از عرض این دریا مشکلی ندارد.

وی افزود: اگر گاز قزاقستان هم به مسیر ترکمنستان متصل شود قاعدتا خط لوله‌ای با قطر بزرگتر طراحی خواهد شد و حجم بیشتری از گاز به اروپا خواهد رفت. در آن صورت، ممکن است جایی برای صادرات گاز ایران نباشد.

خاقانی درباره تاثیر «ترانس‌خزر» بر اقتصاد ایران نیز گفت: شرکت‌های اروپایی سرمایه‌گذاری می‌کنند که گاز ترکمنستان را به اروپا ببرند. روسیه با احداث خطوط لوله برای صادرات گاز خود از مسیر ترکیه به اروپا، کمک کرده است تا این کشور به‌جای ایران محور قرار گیرد.

در دیدار سفیر روسیه و وزیر امور خارجه ترکمنستان پیوستن عشق‌آباد به کریدور حمل‌ونقلی شمال-جنوب بررسی شد.

«الکساندر بلوخین » سفیر روسیه در ترکمنستان با «رشید مرداف» وزیر امور خارجه ترکمنستان دیدار و گفت و گو کرد.

سفیر روسیه در این دیدار گفت: بزودی «آلگ بلزه روف» رئیس راه آهن روسیه در رأس هیأتی به عشق آباد سفر خواهد کرد.

بلوخین خاطرنشان کرد: در حال حاضر که فرآیندهای فعال شکل‌گیری لجستیک جدید در منطقه آسیا وجود دارد، ترکمنستان که در مرکز منطقه قرار دارد، می‌تواند به یکی از چهارراه‌های اصلی کریدورهای چندوجهی تبدیل شود.

وی افزود: فدراسیون روسیه قصد دارد همکاری با ترکمنستان را تقویت کند. انتظار می‌رود در بازدید رئیس راه آهن روسیه این همکاری‌ها گسترش یابد.

مرداف اظهار داشت ترکمنستان پتانسیل زیادی در همکاری با فدراسیون روسیه در امتداد کریدور شمال-جنوب می‌بیند و قصد دارد به آن بپیوندد.

وی خاطرنشان کرد که ترکمنستان به همکاری با همتایان روسی خود در زمینه حمل و نقل ریلی، جاده‌ای، هوایی، دریایی و سایر روش‌های حمل و نقل ادامه خواهد داد.

وزیر امور خارجه ترکمنستان افزود: ما به ویژه در چارچوب کریدور شمال-جنوب پتانسیل‌های زیادی داریم.

مقام ترکمن همچنین یادآور شد که توافقنامه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب در سال ۲۰۰۰ اجرایی شد که بنیانگذاران این کریدور روسیه، ایران و هند هستند.

وی گفت: امروز ترکمنستان مراحل پیوستن به این توافقنامه را آغاز کرده است.

هیاتی از آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان در دیدار با همتایان خود در منطقه آستاراخان روسیه ایجاد یک مرکز لجستیک را مورد بررسی قرار دادند.

هیاتی از آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان در دیدار با همتایان خود در منطقه آستاراخان روسیه ایجاد یک مرکز لجستیک را مورد بررسی قرار دادند.

«سیدقلی بایسیدوف»، مدیر کل کارخانه بالکان و از اعضای هیئت ترکمن تاکید کرد امروزه گردش مالی سالانه تجارت خارجی بین منطقه آستاراخان و ترکمنستان حدود ۲۰۰ میلیون دلار است.

طرفین پتانسیل زیادی برای همکاری از جمله در زمینه ترانزیت کالا دارند. همکاری در زمینه ارتباطات راه آهن، جاده و مسیر هوایی به طور فعال در حال توسعه است. الحاق ترکمنستان به کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب و ساماندهی خط کشتی‌رانی بین بنادر علیا در ترکمن‌باشی باعث افزایش گردش کالای تمامی کشورهای حاشیه خزر می‌شود.

در این دیدار طرف روسی اعلام کرد چنین انبارهایی در قلمرو سواحل خزری فدراسیون روسیه وجود ندارد. این اولین تجربه‌ای است که در آن به طور جدی و سیستماتیک با کشورهای همسایه همکاری خواهیم کرد.

«سرگئی میلوشکین» مدیر کل منطقه ویژه اقتصادی لوتوس گفت: ما بسیار مشتاقانه منتظر این تعامل با طرف ترکمن هستیم.

مدیر کل کارخانه بالکان گفت: نمایندگان تجاری ما نیز علاقه‌مند خواهند بود تا در مورد جزئیات، به ویژه شرایط قانونی و اقتصادی مطلع شوند.

خاطر نشان می‌شود که «رشید مرداف» معاون نخست وزیر و وزیر امور خارجه ترکمنستان هفته گذشته در یک نشست خبری گفت که ترکمنستان به کریدور حمل و نقل شمال-جنوب ایجاد شده توسط روسیه، ایران و هند خواهد پیوست.

گمرک ایران اعلام کرد که تجارت خارجی ایران با چهار کشور حاشیه خزر به حدود ۹۰۰ میلیون دلار رسیده است.

گمرک ایران اعلام کرد که تجارت خارجی ایران با چهار کشور حاشیه خزر به حدود ۹۰۰ میلیون دلار رسیده است.