گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان در هفته دوم آذر ماه ۱۴۰۲ به نقل از رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

بورس دولتی کالا و مواد خام ترکمنستان در هفته گذشته

بنا به اعلام رسانه‌های ارتباط جمعی ترکمنستان ارزش کل معاملات انجام شده در ماه اکتبر ۲۰۲۳ در بورس دولتی کالا و مواد خام ترکمنستان معادل ۱۳۰ میلیون دلار شده است.

سوخت خودرو از نوع ECO-93 که بیشترین تقاضا را در ماه گذشته در بورس دولتی کالا و مواد خام ترکمنستان داشت، به ارزش ۷۸ میلیون و ۵۲۵ هزار دلار خریداری شد. پس از آن گاز مایع به ارزش ۱۷ میلیون و ۳۵۴ هزار و ۵۰۰ دلار آمریکا، سوخت هواپیما به ارزش ۸ میلیون و ۹۷۴ هزار دلار و کاربامید به ارزش ۸ میلیون و ۵۵۰ هزار دلار خریداری شد.

در ماه اکتبر، محصولات نساجی ارائه شده در معاملات برگزار شده در بورس دولتی ترکمنستان، بسیار چشمگیر بوده و این محصولات به ارزش ۱۳ میلیون و ۲۲۷ هزار و ۷۵۰ دلار معامله شدند. این داده‌ها نشان دهنده رشد پایدار بورس دولتی کالا و مواد خام ترکمنستان است که سهم عظیمی در اقتصاد کشور دارد.

معاملات تجاری منعقد شده در ماه اکتبر توانایی ترکمنستان برای صادرات منابع انرژی و مواد خام را تأیید می‌کند. سوخت خودرو از نوع ECO-93، گاز مایع و سوخت هواپیما عمده‌ترین کالاهای صادراتی ترکمنستان هستند. منسوجات ترکمنستان نشان دهنده تلاش‌های این کشور برای صنعتی شدن و توسعه اقتصادی است.

منبع: https://business.com.tm/tm/post/10990

تشریح ظرفیت‌های حوزه حمل و نقل ترکمنستان در نشست سازمان همکاری اقتصادی در تاشکند

در دوازدهمین نشست وزرای حمل و نقل کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی که در نوامبر ۲۰۲۳ در پایتخت ازبکستان برگزار شد، هیأتی از آژانس حمل و نقل و ارتباطات تحت نظر کابینه وزرای ترکمنستان حضور یافته و به تشریح ظرفیت های حمل و نقلی ترکمنستان پرداخت.

هیات ترکمنستان در  دیدارهای انجام شده، موضع خود در خصوص تمایل این کشور برای همکاری مؤثر در بخش حمل و نقل را ارائه نموده و زیرساخت‌های حمل و نقل ملی را که در حال توسعه بوده و سرمایه گذاری‌های عظیمی در زمینه ساخت جاده‌ها و راه آهن و تأسیسات بندری در دریای خزر انجام شده و در نتیجه آن جایگاه ترکمنستان در لجستیک بین‌المللی و ترانزیت بار را تشریح نمود.

آنطور که باتیر آنایف معاون مدیر کل آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان در سخنرانی خود بیان داشت، ترکمنستان با قرار گرفتن در مرکز اوراسیا، نقطه اتصال مهمی در کریدورهای ترافیکی بین‌المللی شرق- غرب و شمال- جنوب بوده و از موقعیت جغرافیایی منحصر به فردی برخوردار است.

بنا به اعلام رسانه‌های ارتباط جمعی ترکمنستان در همین راستا تأکید شد که راه آهن «قزاقستان-ترکمنستان-ایران» در تجارت و ترانزیت از اهمیت بالایی برخوردار بوده و به سایر کریدورهای حمل و نقل منطقه‌ای و بین‌المللی متصل می‌شود. آنطور که بیان شد، در حال حاضر یک قطار کانتینری در مسیر شمال به جنوب (HUG) راه اندازی شده است. بر اساس برآوردهای اولیه، تا سال ۲۰۲۵ حجم کل ترافیک صادراتی روسیه تنها در شاخه شرقی این مسیر ممکن است از ۵ میلیون تن در سال فراتر رود.

همچنین نماینده ترکمنستان به حاضران در جلسه اعلام کرد که شرکت تعمیر کشتی «بالکان» با انجمن تجهیزات دریایی کره (KOMEA) جهت طراحی، مونتاژ و تأمین قطعات لازم برای کشتی‌های چند منظوره شناور ۶.۱ هزار تنی قراردادی را عقد نموده است.

در خصوص تداوم ساخت جاده عشق آباد – ترکمن آباد به طول ۶۰۰ کیلومتر سخنانی ایراد شد. بخش عشق‌آباد – تجن این مسیر به طول ۲۵۴ کیلومتر سال گذشته به بهره برداری رسیده و ترکمنستان برای همکاری‌های بیشتر با سایر کشورها در چارچوب سازمان همکاری اقتصادی آمادگی دارد و فرصت‌های زیادی برای تقویت روابط بین‌المللی در بخش حمل و نقل وجود دارد.

در چارچوب رویداد فوق الذکر، نشست چند جانبه نمایندگان وزارتخانه‌‌های مربوطه حمل و نقل و ادارات راه آهن قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه برگزار شد و موضوع آن به شکل گیری مسیر بین المللی چندوجهی «چین-قزاقستان-ازبکستان-ترکمنستان-ایران-ترکیه-اروپا» اختصاص داشت. در نتیجه این دیدار تفاهمنامه مربوطه امضاء شد.

شایان ذکر است که در نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی « TransLogistica Uzbekistan 2023» که در تاشکند برگزاری شده بود نیز هیأتی از بندر بین المللی ترکمن باشی شرکت کرده است .

منبع: https://turkmenportal.com/tm/blog/69334

برنامه قرقیزستان، ازبکستان و روسیه جهت توسعه کریدور حمل و نقل بین‌المللی عبوری از ترکمنستان

کشورهای قرقیزستان، ازبکستان و روسیه قصد دارند کریدور حمل و نقل چندوجهی بین‌المللی روسیه-دریای خزر-ترکمنستان-ازبکستان-قرقیزستان را توسعه دهند. یادداشت تفاهم مربوطه در کنفرانس حمل و نقل کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای که در تاشکند برگزار شده بود، به امضاء رسید. این سند توسط الهام محکاموف وزیر حمل و نقل ازبکستان، دیمیتری زوروف معاون وزیر حمل و نقل روسیه و تیلک تکبایف وزیر حمل و نقل و ارتباطات قرقیزستان امضاء شد.

در نشستی که در ژانویه سال جاری در آستاراخان برگزار شد، نمایندگان ترکمنستان، ازبکستان، قرقیزستان و روسیه در مورد امکان ایجاد کریدور جدید حمل و نقل بین المللی چندوجهی بحث و تبادل نظر کردند. کریدور حمل و نقل چندوجهی از قرقیزستان آغاز شده و از طریق خاک ازبکستان، ترکمنستان و سپس از طریق بندر دریایی بین‌المللی ترکمن باشی به روسیه امتداد خواهد یافت.

شایان ذکر است که در این نشست، طرف ترکمنی آمادگی خود را برای ارائه خدمات تسهیلاتی در بندر بین‌المللی ترکمن باشی و جذب کارخانه کشتی سازی برای افزایش حمل و نقل بار در مسیر آستاراخان – ترکمن‌باشی اعلام کرد.

سال گذشته ترکمنستان و منطقه آستاراخان روسیه برای ساخت مرکز لجستیک ترکمنستان در بندر اولیا توافق کردند. در حال حاضر طرح ساخت بندر در حال تهیه و تدوین است.

منبع:  https://business.com.tm/tm/post/10985

تقویت راه‌های موصلاتی آسیا و اروپا از طریق کریدور حمل و نقلی عبوری از ترکمنستان

ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه پروتکلی را برای ایجاد یک کریدور چندوجهی بین‌المللی بین آسیا و اروپا از طریق مسیر «ازبکستان-ترکمنستان-ایران-ترکیه» به امضاء رساندند. این سند در چارچوب دوازدهمین نشست وزرای حمل و نقل سازمان همکاری اقتصادی در تاشکند، به امضاء رسیده است.

در پروتکل امضاء شده، مواردی از قبیل سازماندهی حمل و نقل بار از کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه به کشورهای اتحادیه اروپا از طریق ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه، استفاده از نرخ‌های رقابتی و ایجاد شرایط مساعد برای حمل و نقل کالا از طریق راه‌آهن ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه؛ تدوین مشترک راهکارها برای یکسان سازی استانداردهای قانونی و فنی هنگام سازماندهی حمل و نقل بار در مسیر مذکور و همچنین افزایش ارتباطات حمل و نقلی کشورهای مرتبط با این مسیر مد نظر قرار گرفته است.

شایان ذکر است، راه آهن کریدور ترکیه-ایران-ترکمنستان-ازبکستان در دسامبر ۲۰۲۲ با عبور اولین قطار باری متشکل از ۴۰ واگن از ازمیر به تاشکند راه اندازی شد.

منبع: https://turkmenportal.com/tm/blog/69478

برگزاری مذاکرات ترکمنستان و چین در زمینه همکاری‌های حمل و نقلی و لجستیکی در پکن

اولین نشست کمیته فرعی همکاری‌های حمل و نقلی و لجستیکی گروه بین دولتی همکاری‌های ترکمنستان و چین در تاریخ ۱۶ نوامبر ۲۰۲۳ در پکن برگزار شد. در این نشست، سرپرستی هیأت ترکمنستانی را مأممت‌خان چاکی‌یف مدیر عامل آژانس حمل و نقل و ارتباطات تحت نظر کابینه وزرای ترکمنستان بر عهده داشت.

بر اساس اطلاعات سفارت ترکمنستان در چین، ریاست طرف چینی را معاون وزیر حمل و نقل این کشور لی یان بر عهده داشت. شرکت‌های بزرگی مانند «China Railway International Multimodal Transport Co., Ltd» و «China Road and Bridge Corporation» نیز در این نشست شرکت کردند.

در این نشست بر سرعت مثبت توسعه روابط حمل و نقلی و لجستیکی بین ترکمنستان و چین و اهمیت بررسی ظرفیت‌های توسعه مسیرهای درآمدزای جدید برای انتقال محموله‌ها از چین به اروپا از طریق آسیای میانه با استفاده از کریدورهای حمل و نقلی دو کشور تأکید شد.

طرفین تعهد خود را نسبت به وظایف تعیین شده توسط سران دو کشور برای تقویت یکپارچگی ابتکار «یک کمربند، یک جاده» چین و استراتژی ترکمنستان برای «احیای جاده ابریشم کبیر» ابراز کردند. طرف ترکمنی آماده ارائه شرایط مساعد به شرکت‌های چینی برای سازماندهی مسیرهای تردد ترانزیتی با استفاده از پایانه‌ها و مراکز لجستیکی موجود در ترکمنستان است که امکان هماهنگی مثمر ثمر انواع مختلف حمل و نقل را فراهم می‌کند.

در پایان این دیدار، تفاهمنامه مربوطه در زمینه توسعه همکاری‌های حمل و نقلی و لجستیکی بین ترکمنستان و چین به امضاء رسید.

منبع: https://turkmenportal.com/tm/blog/70006

حضور بیش از ۱۰۰ شرکت ترکیه‌ای در نمایشگاه آتی کالاهای ترکیه در ترکمنستان

گروه‌های تجاری ترکیه علاقه زیادی به نمایشگاه کالاهای صادراتی ترکیه که ۶ لغایت ۸ دسامبر ۲۰۲۳ در چارچوب نشست کمیسیون اقتصادی بین دولتی ترکمنستان و ترکیه در عشق آباد برگزار خواهد شد، نشان می‌دهند. توگان اورال سفیر جمهوری ترکیه در ترکمنستان این مطلب را در یک کنفرانس مطبوعاتی در عشق آباد به مناسبت صدمین سالگرد تأسیس جمهوری ترکیه، اعلام کرد.

وی همچنین اعلام کرد که درخواست‌های نمایندگان ۱۰۰ شرکت پیشرو در ترکیه قبلاً ثبت شده و این فهرست ممکن است تا آغاز همایش به میزان قابل توجهی افزایش یابد. سایت خبری centralasia.news خاطر نشان کرده است: ” وظایف پیش رو در زمینه آمادگی برای این رویداد از اهمیت راهبردی برخوردار بوده و در این زمینه فعالیت‌ها به صورت پویا در حال انجام است “.

این دیپلمات ترکیه‌ای در این زمینه به حجم تجارت اشاره کرد که در ۴ سال گذشته ۳ برابر شده است. وی همچنین خاطرنشان کرد که در سال گذشته با شاخص رقم ۲.۱ میلیارد دلار به پایان رسید و امسال این رقم در ۹ ماهه نخست به دست آمده است ” . مشارالیه پیش بینی نموده که تا پایان سال گردش مالی تجاری و اقتصادی بین دو کشور به ۳ میلیارد دلار برسد.

منبع: https://turkmenportal.com/tm/blog/69160

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

 مدیر کل گمرک شهید «شوشتری» سرخس گفت: ترانزیت کالا در هشت ماهه سال جاری از سرخس خراسان رضوی در مرز با ترکمنستان نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۳۸۲ درصدی داشته است.

نشست دبیرکل سازمان امنیت و همکاری اروپا و وزرای امور خارجه کشورهای آسیایی مرکزی در شهر «عشق‌آباد» پایتخت ترکمنستان برگزار شد.

نشست دبیرکل سازمان امنیت و همکاری اروپا و وزرای امور خارجه کشورهای آسیایی مرکزی در شهر عشق آباد پایتخت ترکمنستان برگزار شد.

طی این همایش در مورد مهمترین موضوعات امنیت منطقه‌ای، توسعه پایدار و ثبات تبادل نظر انجام و مسائل مربوط به امنیت مرزها، تغییرات آب و هوایی و محیط زیست و همچنین ارتباطات حمل‌و‌نقل مورد توجه ویژه شرکت‌کنندگان قرار گرفتند.

«هلگا اشمید» دبیرکل سازمان امنیت و همکاری اروپا هدف از برگزاری این همایش را گسترش و تقویت تعامل حین حل مشکلات مبرم منطقه در هر یک از ابعاد فوق عنوان کرد.

در این راستا، بر لزوم فعالیت مشترک تمامی کشورهای آسیای مرکزی و ساختارهای بین‌المللی ذیربط تاکید و در عین حال، نقش مهم پروژه‌ها و اقدامات ارائه شده توسط سازمان امنیت و همکاری اروپا در این فرآیند مشخص شد.

وزرای امور خارجه کشورهای آسیای مرکزی در این رویداد، در مورد موضوعات و اهداف خاص همکاری تبادل نظر، اقدامات هر یک از کشورهای شرکت‌کننده در این زمینه‌ها را تشریح و تعدادی ایده و پیشنهادات مهمی با هدف تجمیع تلاش‌ها برای تضمین امنیت و ثبات منطقه‌ای ارائه کردند.

در چارچوب بررسی موضوعات مربوط به تغییرات اقلیمی و مسائل زیست محیطی، شرکت‌کنندگان این همایش همچنین دیدگاه مشترکی را در مورد لزوم انجام اقدامات مشترک برای تعامل در این راستا، بیان کردند.

تقویت همکاری در زمینه کلیدی توسعه جهانی – حمل و نقل پایدار از جمله دیگر موضوعات مهم در دستورکار این همایش بود که در چارچوب آن به فرصت‌های گسترده برای اقدامات تلفیقی در این جهت اشاره شد که پیش از همه این امر با تحریک پیوندهای حمل‌و‌نقل در امتداد مسیرهای شرق به غرب مرتبط است.

طرف ترکمنی در سخنانی توجه شرکت‌کنندگان را به ابتکار رئیس جمهور ترکمنستان برای ایجاد پلت‌فرم حمل‌و‌نقل و لجستیک آسیای مرکزی که در پنجمین نشست مشورتی رهبران کشورهای آسیای مرکزی در سپتامبر سال جاری در دوشنبه بیان شد، جلب کرد که بهینه‌سازی مسیرها و رویه‌ها را فراهم و حمل‌و‌نقل کالا و مسافران را تسریع می‌کند.

در این راستا پیشنهاد شد از پتانسیل سازمان امنیت و همکاری اروپا در اجرای این ایده که برای کل منطقه امیدوارکننده است، استفاده شود.

شرکت‌کنندگان این همایش آمادگی خود را برای ادامه گفت‌وگوی فعال و سازنده در مورد مسائل تضمین توسعه پایدار و امن در منطقه اعلام کردند.

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان در هفته دوم مهرماه ۱۴۰۲ به نقل از رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

بورس ترکمنستان در هفته گذشته

بنا به اعلام رسانه‌های ارتباط جمعی ترکمنستان ، در هفته گذشته ارزش مجموع مزایده‌های بورس کالا و مواد اولیه ترکمنستان بالغ بر ۲۷ میلیون و ۳۷۲ هزار دلار گردید.

در همین راستا، کارآفرینانی از کشورهای امارات متحده عربی و افغانستان گازوییل و روغن پایه محصول شرکت دولتی “ترکمن نفت” را معامله کردند. علاوه بر این، تجاری از کشورهای ترکیه ، امارات متحده عربی، جمهوری آذربایجانی و قرقیزستان مبادرت به خرید نخ و الیاف پنبه، پارچه‌های جین و پنبه ای، انواع منسوجات و ریشه شیرین بیان نمودند.

شایان ذکر است که براساس اعلام رسانه‌های ترکمنی، در هفته گذشته ۳۸ معامله در بورس کالا و مواد اولیه ترکمنستان به ثبت رسیده است.

منبع:https://tdh.gov.tm/ru/post/36872/obshchaya-summa-sdelok-na-torgah-gtsbt-sostavila-svyshe-27-millionov-372-tysyach-dollarov-ssha

برنامه‌ریزی برای احداث ۱۱۰ خانه مسکونی، مهدکودک و مدرسه در فاز دوم شهر آرکاداغ

در فاز دوم احداث شهر آرکاداغ ۱۱۰ خانه مسکونی، ۹ مهدکودک و ۵ مدرسه ساخته می‌شود. به همین منظور کمیته دولتی ساخت و ساز شهر آرکاداغ به همراه مدیریت شهری آرکاداغ مناقصه‌ای را برای طراحی و ساخت پروژه‌های تأسیساتی که در فاز دوم ساخت این شهر در نظر گرفته شده، اعلام کردند. این موضوع در روزنامه «ترکمنستان» منتشر شده است.

بر اساس خبر منتشر شده، در فاز دوم ساخت و ساز شهر آرکاداغ، ۹ مهدکودک هر یک با ظرفیت ۳۲۰ نفر، ۵ مدرسه هر یک با ظرفیت ۷۲۰ نفر، ۳۶ ساختمان مسکونی پنج طبقه هر یک ۳۰ واحدی، ۳۶ ساختمان پنج طبقه هر یک ۴۰ واحدی، ۲۴ ساختمان هفت طبقه هر یک ۴۲ واحدی و ۱۴ ساختمان ۹ طبقه هر یک ۵۴ واحدی احداث خواهند شد.

همچنین در فاز دوم ساخت شهر آرکاداغ، یک ایستگاه راه آهن، یک ایستگاه اتوبوس، یک ساختمان اداری بخشداری قورجاو و یک مرکز درمانی احداث خواهد شد.

منبع: https://business.com.tm/tm/post/10462

وضعیت صادرات در حوزه کسب و کارهای کوچک ترکمنستان

در سال ۲۰۲۲، صادرکنندگان بخش خصوصی ترکمنستان محصولات خود را به ارزش ۶۰۸ میلیون دلار به خارج از کشور صادر کرده اند. در همین حال، سهم کالاهای صنعتی در مجموع ۴۶۰ میلیون دلار یعنی بیش از ۷۵ درصد بوده است.

محصولات پلی اتیلن و پلی پروپیلن در بین کالاهای صادراتی با ارزش افزوده بالا جایگاه‌های کلیدی را در اختیار دارند. تولید محصولات نساجی نیز در بخش خصوصی افزایش یافته است که همراه با سایر موارد، موجب تنوع صادرات ترکمنستان می‌گردد.

مطالب مزبور را آقای شامحمد آنایف عضو هیئت مدیره اتحادیه صنعتگران و کارآفرینان ترکمنستان و مسئول توسعه تجارت و صادرات و در راستای افزایش همکاری‌های ترکمنستان و در چارچوب برنامه تجارت در آسیای مرکزی و USAID ، عنوان کرده است.

مشارالیه در خصوص محصولات کشاورزی و غذایی نیز اعلام کرد که در سال ۲۰۲۲ ارزش صادرات گوجه فرنگی و سایر سبزیجات، غلات و انواع شیرینی و نوشیدنی بالغ بر ۱۴۸ میلیون دلار بوده است. وی حمایت هدفمند دولت از تولیدکنندگان خصوصی بخش کشاورزی، از جمله وام های اعطایی برای ساخت گلخانه، تاثیر بسزایی در رونق این حوزه داشته و هم اکنون در تمام ولایات کشور مجتمع های گلخانه ای بزرگی وجود دارد که در آن‌ها گوجه فرنگی و ده‌ها نوع دیگر از سبزیجات کشت می‌شود.

در حال حاضر، ۸۵۰ هکتار گلخانه مدرن در حال بهره برداری است و ساخت ۶۵۰ هکتار گلخانه جدید در دست اقدام است. شامحمد آنایف همچنین با اشاره به آمار صادرات گوجه فرنگی گفت، در سال ۲۰۲۲ کشاورزان ترکمن بیش از ۸۸ هزار تن گوجه فرنگی از گونه‌هایی مانند Marvelans، Profanes، Cherry، Merlis، Redons، Pink Paradise را به خارج از کشور ارسال کرده اند.

لازم به ذکر است، از مزایای تجارت کشاورزی در ترکمنستان ( مشوق های اعتباری و مالیاتی، قیمت ارزان برق و گاز، شرایط اقلیمی مناسب و غیره) بصورت موفقیت آمیزی بهره برداری شده است، و این امر بطور قابل توجهی هزینه تولید را کاهش داده و موجب رونق عرضه سبزیجات ترکمنستان در بازار کشورهای منطقه شده است.

مشارالیه همچنین تاکید کرد که تولیدکنندگان داخلی همچنین در پی گسترش دامنه صادرات محصولات خود هستند. به عنوان مثال، به گفته این متخصص، در سال ۲۰۲۳، انتظار می رود عملکرد فصلی خیار بیش از ۱۵۸۵ تن و فلفل دلمه ای حدود ۱۰۰۰ تن باشد.

منبع:https://orient.tm/ru/old/post/56903/ne-tomatom-edinym-chto-i-skolko-postavlyaet-za-rubezh-turkmenskij-malyj-biznes

تولید درب و پنجره از پروفیل آلومینیومی‌توسط یک شرکت خصوصی ترکمنی

شرکت خصوصی “کندیر” واقع در بخش بختیارلیق شهر عشق آباد به تازگی تولید درب و پنجره از پروفیل آلومینیومی را آغاز کرده است.

شرکت خصوصی “کندیر” در سال ۲۰۱۹ تأسیس شد و در آن انواع پوشش سقف (سفال، پروفناستیل) تولید می‌شود. این شرکت مجهز به تجهیزات کشورهای ترکیه و چین بوده و حدود هشتاد کارگر در آن فعالیت می‌نمایند.

آنطور که در این گزارش اشاره شده، از ورق‌های آهن به عنوان ماده اولیه استفاده می‌شود و با تجهیزات ویژه شکل داده می‌شوند. بسته به ابعاد و رنگ پوشش سقف منازل انواع مختلفی تولید می‌شود. علاوه بر آن، این کارخانه لوله‌های فاضلاب و همچنین شبکه‌های توری مورد استفاده در سازه‌های بتن آرمه را نیز تولید می‌کند.

منبع: سایت https://business.com.tm/tm/post/10210

اجرای پروژه‌های ساختمانی در ترکمنستان توسط شرکت‌های ترکیه‌ای

شرکت‌های ترکیه‌ای پروژه‌های ساختمانی به ارزش ۵۰.۹ میلیارد دلار را در ترکمنستان اجرا کردند. این مطلب را «Hurriyet Daily News» به نقل از وزارت بازرگانی ترکیه گزارش داده است.

پیمانکاران ترکیه‌ای در نیمه اول سال جاری در مجموع ۱۱۰ قرارداد به ارزش ۷.۵ میلیارد دلار در خارج از کشور امضاء کردند. این منبع خاطرنشان می‌کند که این افزایش ۶۳ درصدی نسبت به دوره مشابه سال ۲۰۲۲ است. بر اساس اطلاعات ارائه شده، با وجود شرایط سخت اقتصادی در جهان، شرکت‌های ترکیه‌ای برنده مناقصه بین‌المللی اعلام شده برای ۴۹۲ پروژه به ارزش ۱۹.۱ میلیارد دلار شدند.

آنطور که اشاره شده، در طول پنجاه سال گذشته، روسیه بزرگترین بازار خارجی برای پیمانکاران ترکیه‌ای بوده است. به‌طور دقیق‌تر، شرکت‌های ساختمانی ترکیه پروژه‌هایی به ارزش ۹۷.۹۷ میلیارد دلار را در روسیه بین سال‌های ۱۹۷۲ تا ژوئیه ۲۰۲۲ اجرا کردند. این میزان ۲۰.۴ درصد از پروژه‌های تکمیل شده آن‌ها در خارج از کشور را در بر می‌گیرد.

ترکمنستان در این شاخص پس از روسیه قرار دارد. شرکت‌های ساختمانی ترکیه‌ای پروژه‌هایی به ارزش ۵۰.۹ میلیارد دلار در ترکمنستان اجرا کرده‌اند . از سال ۱۹۷۲ تا ماه ژوئن ۲۰۲۳، شرکت‌های ترکیه‌ای در مجموع ۱۱۷۵۸ پروژه را در ۱۳۳ کشور به ارزش کل ۴۸۰.۵ میلیارد دلار اجرا کرده‌اند.

منبع: https://turkmenportal.com/tm/blog/64176

تداوم افزایش حمل و نقل بار در مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب توسط روسیه

میخائیل گلازکوف معاون مدیر کل راه آهن روسیه، از تحقق شاخص های برنامه ریزی شده برای حمل و نقل ریلی کالای صادراتی خبر داد. بر اساس این گزارش، از آوریل سال جاری، سرویس دهی قطارهای کانتینری در امتداد شاخه شرقی کریدور حمل و نقل بین المللی «شمال-جنوب» که از خاک ترکمنستان می‌گذرد، افزایش چشم گیری یافته است.

به گزارش سرویس مطبوعاتی دولت روسیه، آناتولی مشریاکوف مدیر بخش حمل و نقل کابینه وزرای روسیه نیز اظهار کرده است که در حال حاضر با سرعت تمام اقدامات برای توسعه کریدورهای بین المللی مطابق با نقشه راه انجام می‌شود.

همچنین ارسال کنندگان اصلی بار در مسیر شرقی کریدور عبارتند از منطقه مسکو، منطقه چلیابینسک و کارلیا. در همین راستا و برای اطمینان از رشد پایدار جریان بار، جغرافیای خدمات گسترش یافته و کار در حوزه راه آهن و زیرساخت های مرتبط در حال انجام است.

منبعhttps://orient.tm/ru/old/post/56863/rossiya-prodolzhaet-narashchivat-gruzoperevozki-po-vostochnomu-marshrutu-koridora-sever-yug

چین و ترکمنستان در حال برنامه ریزی برای ایجاد یک آزمایشگاه دارویی

مرکز تحقیقات دارویی آکادمی علوم چین در آسیای مرکزی در نظر دارد در سال آینده یک آزمایشگاه داروسازی در ترکمنستان احداث کند. این موضوع را چندی پیش تلویزیون دولتی CGTN چین به نقل معاون انستیتوی فیزیک فنی و شیمی سین کیانگ آکادمی علوم چین گزارش داد.

به مشارالیه این مرکز علمی‌بهترین کارشناسان را از مؤسسات پیشرو در چین و آسیای مرکزی گرد هم آورده است. از جمله شرکت کنندگان فعال می‌توان به مؤسسه فیزیک فنی و شیمی سین کیانگ آکادمی علوم چین، مؤسسه شیمی دارویی شانگهای، مؤسسه جانورشناسی کونمینگ، مؤسسه شیمی مواد گیاهی ازبکستان، آکادمی ملی علوم تاجیکستان و دانشگاه ملی فارابی قزاقستان اشاره نمود.

پس از آماده شدن این آزمایشگاه، بستری برای انجام تحقیقات علمی در زمینه پزشکی در کشورهای آسیای مرکزی خواهد بود. این مرکز همچنین به آموزش کارشناسان بومی‌بیشتری که در زمینه تولید داروهای جدید کار می‌کنند کمک خواهد کرد.

معاون انستیتوی فیزیک فنی و شیمی سین کیانگ آکادمی علوم چین ، همچنین با بیان اینکه آزمایشگاه‌هایی در قرقیزستان و ترکمنستان ساخته می‌شود، از انجام پروژه فاز دوم سرمایه‌گذاری در ازبکستان خبر داد.

منبع: https://business.com.tm/tm/post/10246

عبور حجم مبادلات تجاری ترکمنستان و بلژیک از مرز ۶.۹۶ میلیون یورو در دو ماهه نخست ۲۰۲۳

بنا به اعلام رسانه‌های ترکمنستان ، حجم مبادلات تجاری فیمابین ترکمنستان و بلژیک در بازه زمانی سه ماه‌ اول سال ۲۰۲۳ از مرز ۶.۹۶ میلیون یورو فراتر رفته است . این شاخص ۲.۲ برابر بیشتر از دوره مشابه آن در سال ۲۰۲۲ (۳.۰۷ میلیون یورو) است. خبرگزاری «ترند» آذربایجان روز سه‌شنبه با اشاره به سرویس آمار اتحادیه اروپا (یورواستات) در این باره گزارش داد.

واردات ترکمنستان از بلژیک در سه ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه آن در سال ۲۰۲۲ با ۵۸ درصد افزایش (۲.۹۳ میلیون یورو) به ۴.۶۳ میلیون یورو رسید. در دوره گزارش، صادرات ترکمنستان به بلژیک ۲.۳۳ میلیون یورو بوده و این شاخص ۱۵.۸ برابر بیشتر از مدت مشابه آن در سال گذشته است. حجم مبادلات تجاری ترکمنستان و بلژیک در سال ۲۰۲۲ بالغ بر ۳۸.۳۲ میلیون یورو بوده و این میزان ۲.۴ برابر بیشتر از شاخص‌های سال ۲۰۲۱ است.

منبع: https://business.com.tm/tm/post/10209

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

ترکمنستان در حال اجرای پروژه ساخت بزرگراه «عشق‌آباد-ترکمن‌آباد» به طول ۶۰۰ کیلومتر است که این مسیر به یکی از بخش‌های جاده بزرگ ابریشم تبدیل خواهد شد.

ترکمنستان با توسعه زیربنایی کریدورهای حمل و نقلی به دنبال ادغام اقتصاد خود در اقتصاد جهانی و افزایش میزان تعاملات دوجانبه با کشورهای مختلف دنیا است.

در این راستا یکی از مهم‌ترین پروژه‌ها احداث بزرگراه سریع‌السیر «عشق‌آباد-ترکمن‌آباد» به طول ۶۰۰ کیلومتر دانسته می‌شود که مناطق شرقی این کشور را به مرکز آن متصل و دسترسی مستقیم جریان‌های باری به بندر بین‌المللی «ترکمن‌باشی» را فراهم خواهد کرد. این اقدام همچنین به ترکمنستان اجازه می‌دهد تا به قطب ترانزیتی جذاب برای کشورهای آسیای مرکزی و اروپا تبدیل شود.

به گفته «رجب ایبردی‌اف» رئیس بخش «ماری» ساخت مرحله سوم این بزرگراه، در حال حاضر بیش از ۱۰ هزار نفر و ۱۵۰۰ دستگاه تجهیزات ساختمانی مشغول اجرای این پروژه هستند. در طول این مسیر ده‌ها پل بزرگ و کوچک و همچنین معابر زیرزمینی، پایانه‌ها و مراکز ارائه خدمات فنی وسایل حمل و نقل احداث خواهد شد از جمله در کیلومتر ۳۲۲ بخش «ماری-ترکمن‌آباد»

پلی به طول ۲۴۱ متر و در کیلومتر ۴۴۲ پل دیگری روی رودخانه «قراقوم» به طول ۲۹۱ متر و عرض ۳۸ متر در حال ساخت قرار دارد که جزو طولانی‌ترین پل‌های ترکمنستان خواهند بود.

ساخت بزرگراه «عشق‌آباد-ترکمن‌آباد» گام مهمی در جهت توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی ترکمنستان و تقویت روابط اقتصادی این کشور با کشورهای جهان دانسته می‌شود.

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

مناقصات ترکمنستان

۱-مناقصه خرید لوازم یدکی واگن قطار ( مناقصه بین المللی )

۲-خرید لوله و محصولات فلزی،تجهیزات فناوری،مواد کمکی و محصولات شیمیایی

۳-خرید تجهیزات فناوری و الکتریکی،کابل،مواد کمکی 

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

اجرای طرح حمل یکسره ناوگان ترانزیتی ایرانی به ترکمنستان و سایر کشورهای آسیای میانه از اول آبان

افزایش سهم حمل یکسره کالا به کشور ترکمنستان تا حد زیادی می‌تواند عقب‌ماندگی و کاهش سهم ناوگان ایرانی در حمل‌ونقل ترانزیتی را جبران کند. براساس هماهنگی‌های صورت گرفته و تصمیمات اتخاذ شده، مقرر شده است از تاریخ اول آبان سال جاری رویه حمل یکسره ناوگان ایرانی برای جابجایی کالاهای ترانزیتی در مرزهای سرخس و لطف آباد به‌طور کامل جایگزین رویه‌های ترانشیپمنت و تبادل یدک شود.

در پاسخ به این سوال که آیا این تصمیم شامل کالاهای صادراتی نیز می‌شود،باید گفت: طبق بررسی‌ها و توافقات صورت گرفته با گمرکات استان، رویه حمل یکسره برای ناوگان حامل کالای ترانزیتی در اولویت اجرا قرار دارد و تصمیمی در خصوص کالاهای صادراتی گرفته نشده است. قبل از شیوع کرونا شیوه تردد ناوگان ایرانی به ترکمنستان به‌صورت حمل یکسره بوده و بعد از همه‌گیری کرونا با بسته شدن مرز،ترکمنستان رویه تبادل یدک را به عنوان تنها راه ارتباطی در بازگشایی مرز در دستور کار قرار داد و متاسفانه رایج شدن این شیوه در دو مرز سرخس و لطف آباد امروزه سبب بروز مشکلات و آسیب‌هایی در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی شده و در بلند مدت می‌تواند جبران ناپذیر شود.

مهمترین مشکلات رویه تبادل یدک، وارد شدن آسیب و خسارت به محموله‌های تجاری،کانتینرها،یدک‌ها و عدم عودت به موقع و متعاقب آن افزایش شکایات و چالش‌های روز افزون با همتایان ترکمنی،ازدحام یدک‌ها و محمولات و ایجاد آشفتگی در محوطه‌های گمرکی و مرزی،تشریفات اداری مضاعف،احتمال بروز فساد به سبب تعدد ناگریز مراحل کنترل اسنادی و به‌طور کلی منطبق نبودن بر رویه‌های نظام‌مند تجاری از مهمترین مشکلات رویه تبادل یدک هستند.

روش تعویض تریلر در حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی علاوه بر موارد فوق می‌تواند تأثیرات منفی بر رقابت‌پذیری مسیرهای ترانزیتی و سهم ترانزیتی ناوگان ایرانی داشته باشد.

کاهش شمار نهایی ناوگان خروجی از مرز و افزایش زمان رسیدن محموله به مقصد از تبعات بعدی این مشکلات است.

عمده مزایای اقتصادی حمل یکسره بسته به شرایط از جمله مسیرهای تجاری خاص،مقررات گمرکی و زیر ساخت‌های گذرگاه‌های مرزی در افق میان‌مدت و حتی بلندمدت حاصل می‌شود.

دست اندرکاران حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی باید علاوه بر توجه به منافع کوتاه‌مدت،کارایی بالقوه توسط حمل یکسره و بدون توقف را دنبال کنند تا در بلندمدت تأثیر اقتصادی آن در توسعه پایدار ترانزیت کشور نمایان شود.

با توجه به تداوم‌بخشی رویه تعویض یدک در مرزهای ایران و ترکمنستان که منجر به حمل محمولات کانتینری و غیرکانتینری ایرانی توسط ناوگان ترکمن به مقصد ازبکستان شده است، به‌دلیل مشکلات مربوط به مجوزهای تردد ثالث به ناوگان ترکمن حامل محمولات ایرانی از طرف ازبکستان، ضمن ایجاد اختلال در تردد،موجب توقف تعداد قابل توجهی از بارگیرهای ایرانی و مشکلات عدیده‌ای برای شرکت‌ها و تجار ایرانی فراهم شده است.

توسعه حمل یکسره،عملیات لجستیک را ساده می‌کند و در نتیجه کارایی زنجیره تامین را افزایش و باعث تقویت روابط تجاری می‌شود که این امر در بلندمدت به نفع تجار و صاحبان کالا خواهد بود.

ضرورت استفاده بهتر از منابع و حمایت از ناوگان ملی همواره وجود داشته و حمل یکسره سبب تسهیل تردد ناوگان ایرانی در امر ترانزیت می‌شود و به رشد بلندمدت تجارت کشور کمک می‌کند.

در آخرین نشست کمیته مشترک حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای با ترکمنستان که در اسفند ماه سال گذشته به میزبانی مشهد برگزار شد، طرفین بر ضرورت افزایش سهم حمل‌ونقل یکسره در جایگزینی با تعویض تریلر و ترانشیپمنت تأکید داشته و در تفاهم‌نامه منعقد شده این موضوع لحاظ شده است و لذا طرفین مکلف به پیگیری اجرایی شدن موضوع هستند.

در این خصوص مشکلاتی در بخش صدور ویزا و همچنین هزینه‌های غیر رسمی وجود دارد که پیگیری و رفع آن‌ها از اولویت‌های بخش حاکمیتی است. الگوهای تجاری و شیوه‌های لجستیکی در دنیا به طور مداوم در حال تکامل هستند و در سیاستگذاری در حوزه ترانزیت کشور باید الزامات به دقت مورد ارزیابی قرار گیرد و این عوامل برای تصمیم‌گیری آگاهانه در نظر گرفته شود.

اتاق مشترک ایران ترکمنستان