لزوم ایجاد خط گذرگاه مرزی در خراسان شمالی / موضوع در کمیسیون مشترک مطرح می شود
به گزارش روابط عمومی اتاق مشترک ایران و ترکمنستان رمضان بهرامی، اظهار کرد: در صورت آمادگی کشور ترکمنستان، شورای مشترک هرچه سریعتر شکل خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه تشکیل شورای مشترک جزو مصوبات کمیسیون اتاق مشترک ایران و ترکمنستان بوده، افزود: امیدواریم هرچه سریعتر این شورا ایجاد شود.
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکمنستان برگزاری دوره های آموزشی با هدف معرفی ظرفیت های تجارت با کشور ترکمنستان را یک نیاز دانست و اضافه کرد: برای استفاده بیشتر از ظرفیت تجارت با ترکمنستان دوره های آموزشی با حضور اساتید و فعالان حوزه ترکمنستان برگزار می شود.
وی گفت: در این دوره های آموزشی تلاش می شود تا توانایی و ظرفیت تولید و تجارت کشور به تجار و بازرگانان عضو اتاق مشترک ایران و ترکمنستان معرفی شود.
بهرامی برگزاری تورهای صنعتی و اعزام و پذیرش هیات های تجاری را از اقدامات مهم برای توسعه روابط بین دو کشور برشمرد و افزود: با پذیرش هیات تجاری و معرفی ظرفیت های تولیدی کشور می توان صادرات را افزایش داد.
وی به ارتباط مستمر تجار و بازرگانان ایرانی با همتای خودشان در ترکمنستان تاکید کرد و افزود: حضور تجار و بازرگانان در فضای کسب و کار ترکمنستان یکی از خواسته های جدی ما در این نشست از سفیر ترکمنستان بود اما گلایه هایی مبنی بر ارسال کالای نامرغوب وجود داشت.
رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان تصریح کرد: ما به سفیر ترکمنستان در این خصوص قول دادیم تا با کمک بخش دولتی نظارت بیشتری بر صادرات کالا داشته باشیم و بخش خصوصی هم در این زمینه بیشتر دقت کند.
وی تاکید کرد: اگر لازم باشد تفاهم نامه ای با سازمان استاندارد، وزارت بهداشت و گمرک هم منعقد شود تا کیفیت کالا بررسی و نظارت دقیقتری شود.
وی موضوع صدور ویزای بلندمدت را از دیگر خواسته های تجار ایرانی دانست و افزود: نزدیک به ۳۰۰ نفر عضو اتاق مشترک ایران و ترکمنستان هستند که تعداد زیادی نیست از این رو قول مساعد برای تسریع در صدور ویزای بلند مدت بازرگانان را گرفتیم.
بهرامی ایجاد خط گذرگاه مرزی برای استان خراسان شمالی را خواسته به حق مردم این استان دانست و افزود: این موضوع را پیشنهاد دادیم در کمیسیون مشترک مطرح شود تا ظرفیتی به صادرات کشور اضافه شود.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان, اخبار ترکمنستان, درباره ترکمنستان
منتخبین مجمع عمومی عادی به طور فوق العاده اتاق مشترک ایران و ترکمنستان
برگزاری مجمع عمومی عادی به طور فوق العاده اتاق مشترک ایران و ترکمنستان
با تشکر از اعضا هیات مدیره دوره دوم اتاق مشترک ایران و ترکمنستان و تبریک به منتخبین دوره سوم نتیجه به شرح ذیل می باشد:
آقایان:
۱_رمضان بهرامی رئیس هیات مدیره
۲_محمد خلیل ماهری نایب رئیس اول
۳_بهمن ایری نایب رئیس دوم
۴_خواجه دردی قوچ زاده عضو اصلی هیات مدیره
۵_مسعود قره جه عضو اصلی هیات مدیره
۶_مسعود پور قاز عضو اصلی هیات مدیره
۷_واحد شهبازی اردهائی عضو اصلی هیات مدیره
۸_مجید محمد نژاد عضو اصلی هیات مدیره
۹_اراز گلدی قدرتی عضو اصلی هیات مدیره
۱۰_ناصر شادکام عضو علی البدل هیات مدیره
۱۱_شهریار شیخ عضو علی البدل هیات مدیره
بازرسین:
بازرس اصلی: آقای رضا قلی آرخی
بازرس علی البدل:حمید دامغانی
دبیرخانه اتاق مشترک ایران و ترکمنستان
- نوشته شده در : اطلاعیه
شبانه روزی شدن گذرگاههای سرخس و لطف آباد در حال پیگیری است
سفیر ایران در ترکمنستان گفت: ترکمنستان به طور رسمی موافقت خود را با ۲۴ ساعته شدن مرزها و گمرکهای سرخس و لطف آباد اعلام کرده و اکنون شبانه روزی شدن این گذرگاههای مرزی در حال پیگیری است.
غلامعباس ارباب خالص افزود: در توافقات و مذاکرات قبلی با قربان قلی بردی محمداف (رئیس جمهور سابق ترکمنستان)، همسایه شمالی آمادگی خود را برای فعالیت ۲۴ ساعته گذرگاههای مرزی سرخس و لطف آباد در خراسان رضوی اعلام کرده است.
وی ادامه داد: در گام نخست فرمانداری سرخس و مجموعه گمرک باید برنامه ۲۴ ساعته کردن این مرز را اعلام کنند تا طبق توافقات، تاریخ شروع شبانه روزی شدن مرز به طرف ترکمنستانی اعلام شود.
سفیر ایران در ترکمنستان گفت: هم اکنون فعالیت راه آهن در مرز سرخس ۲۴ ساعته است و ۲۴ ساعته کردن گمرکها در مرزهای ایران و ترکمنستان در راستای تحقق راهگذر (کریدور) شمال و جنوب و تقویت ترانزیت بین المللی در این مسیر صورت می گیرد.
جمهوری اسلامی ایران با داشتن چهار گذرگاه مرزی و حدود هزار کیلومتر مرز زمینی با ترکمنستان، دروازه کشورهای آسیای مرکزی محسوب می شود که نیمی از این مرز در محدوده خراسان رضوی واقع شده است.
از میان گذرگاههای زمینی سرخس، لطف آباد و باجگیران در خراسان رضوی و اینچه برون در استان گلستان، تنها سرخس و اینچه برون مرز ریلی دارند و مرز ریلی سرخس، به دلیل وجود زیرساخت مناسب و قدمت بیشتر، از جایگاه ویژه ای در خصوص صادرات و ترانزیت کالا با ترکمنستان و آسیای مرکزی برخوردار است.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
سرپرست گمرک لطفآباد شهرستان درگز خراسان رضوی گفت: ارزش صادرات کالا از مرز لطف آباد شهرستان درگز خراسان رضوی به کشور ترکمنستان در سه ماهه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۱۰۳ درصد افزایش داشته است.
قربان کریمی افزود: در بهار امسال ۷۷ میلیون و ۵۳۰ هزار دلار کالا به ترکمنستان صادر شد که بهار پارسال این رقم ۳۸ میلیون و ۱۷۷ هزار دلار بود.
وی گفت: در سه ماهه نخست امسال ۱۰۷ هزار و ۵۰۰ تن کالا در قالب بیش از چهار هزار اظهار نامه گمرکی به ترکمنستان صادر شده است که از نظر وزنی رشد ۶۴ درصدی نسبت به مدت مشابه پارسال داشته است.
سرپرست گمرک لطفآباد بیان داشت: پس از سفر مسوولان بلند پایه دو کشور در دولت سیزدهم و توسعه روابط دوجانبه شاهد تغییر نگاه مثبت ترکمنستان برای توسعه روابط و در نتیجه رشد تبادلات تجاری از جمله صادرات کالا بین دو کشور هستیم.
کریمی اضافه کرد: سنگ های ساختمانی، مصالح ساختمانی مانند سیمان، تره بار و مواد غذایی مانند ماکارونی به ترتیب بیشترین اقلام و کالاهای صادراتی ایران به ترکمنستان را شامل می شود.
خراسان رضوی از شمال و شمال شرق دارای ۵۳۲ کیلومتر مرز مشترک با کشور ترکمنستان است و گذرگاه مرزی لطفآباد شهرستان درگز در ۹۰ کیلومتری جنوب عشق آباد، پایتخت ترکمنستان از موقعیت تجاری و به ویژه ترانزیتی خوبی برخوردار است، از سویی فاصله این گمرک و پایانه مرزی با شهر درگز در شمال خراسان رضوی ۲۲ کیلومتر و تا مشهد ۲۹۶ کیلومتر است.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
آغاز فعالیت سرکنسول جدید ایران در ترکمنستان
سرکنسول جدید جمهوری اسلامی ایران با معاون وزیر امور خارجه ترکمنستان دیدار کرد.
«عبدالمجید کامجو»، سرکنسول جدید جمهوری اسلامی ایران در شهر ماری با «بردی نیاز میاتیاف» معاون وزیر امور خارجه ترکنستان دیدار و حکم انتصاب خود را به وی تحویل داد.
میاتیاف به سرکنسول جدید جمهوری اسلامی آغاز فعالیتش را در این سمت تبریک گفت و برای وی در انجام وظایف کنسولی در این کشور آرزوی موفقیت کرد.
در جریان این دیدار بر سطح بالای همکاری ترکمنستان و جمهوری اسلامی ایران تاکید و در خصوص مولفههای سیاسی، تجاری، اقتصادی و بشردوستانه روابط دوجانبه تبادل نظر شد.
دو طرف همچنین بر اثربخشی تعامل بین استانهای ماری ترکمنستان و خراسان رضوی جمهوری اسلامی به ویژه در زمینههای تجاری، اقتصادی و ارائه خدمات کنسولی اشاره کردند.
در این دیدار علاوه بر این در خصوص لزوم گسترش بیشتر همکاریهای دوجانبه در زمینههای حمل و نقل، تجارت و انرژی و همچنین برقراری تماسهای منظم در سطح روسای ادارات استانهای مرزی دو کشور بحث و تبادل نظر صورت گرفت.
- نوشته شده در : اطلاعیه
وضعیت تجارت خراسان رضوی با ترکمنستان
گمرک و گذرگاه مرزی سرخس در انتهاییترین منطقه شمال شرق ایران در استان خراسان رضوی ۱۸۵ کیلومتری شمال شرق مشهد و هممرز با ترکمنستان واقعشده است و از مبادی مهم تجارت و ترانزیت خارجی کشور بهویژه با کشورهای آسیای مرکزی محسوب میشود.
ازآنجا کشورهای آسیای میانه کشورهای محصور در خشکی هستند و برای اینکه بتوانند به بازارهای جهانی دسترسی پیدا کنند یکی از مسیرهای خوب و قابلاعتماد برایشان مسیر ایران است تا بتوانند به آبهای آزاد خلیجفارس متصل شوند و برای صادرات و واردات از این مسیر استفاده میکردند.
با اپیدمی کرونا باسیاستی که ترکمنستان درباره بستن مرزهای مشترک داشت عملاً دسترسی ایران به ۴ کشور ماورای ترکمنستان فقط از مسیر این کشور فراهم بود و بعد از یک سال روش تبادل یدک که عملاً کارآمد هم نبود، جایگزین شد و فقط این امکان را فراهم میکرد که جریان حملونقل بدون تماس مستقیم بین دیگران و اتباع ترکمنستانی اتفاق افتد.البته ترکمنستان علاوه بر محدودیت تردد خودروهای ایرانی با مشکلاتی از جمله عوارض متعدد دسترسی ناوگان ایرانی به منطقه آسیای میانه را محدود کرد.
محدودیتهای تجاری
ترکمنستان ممنوعیت و محدودیت را تا آنجا پیش برد که تنها اجازه تردد ۳۰ دستگاه کامیون در طول روز از مرز سرخس و لطفآباد را به ایران می داد.
ایجاد محدودیت تردد اتباع کشور ترکمنستان از مرز سرخس، اخذ عوارض اضافی از رانندگان کامیونهای ایرانی، عدم پذیرش محمولههای صادراتی ایران به مقصد تاجیکستان از سوی ترکمنستان، برگشت کامیونها تنها بخشی از بهانهجوییهای این کشور در طی یکی دو سال اخیر بوده است.
ترکمنستان بعد از عراق و افغانستان سومین بازار صادراتی ایران به شمار میآمد و مسیر دسترسی کشورمان به آسیای میانه است لذا بسته شدن مرز ترکمنستان در طی دو سال گذشته، برای بخش خصوصی، دغدغههایی جدی را رقم زد و موجب شد تا بخشی از بازار فعالان حوزه تجارت خارجی ما به همین واسطه از دست برود.
اگرچه در این مدت تلاشهای زیادی برای برگشت به شرایط گذشته صورت گرفت و ترانزیت ریلی بازگشایی شد و پس از آن ترانشیپ آزمایشی از مرز سرخس وارد فاز اجرا گردید و حتی در مرز لطفآباد نیز این اتفاق محقق شد؛ اما مجموع این اقدامات نتوانست مراودات تجاری را به گذشته بازگرداند و لذا روند تجارت و ارتباط ما با بازار آسیای میانه، همچنان محدود و پر مشکل باقی ماند.
آغاز مراودات تجاری
موانع توسعه مراودات تجاری در نهایت با توسعه روابط دیپلماسی و سفر رئیسجمهور به تاجیکستان و ترکمنستان منجر به گشایشهای زیادی در روابط اقتصادی و تجاری با آن کشورها شد و در توسعه روابط با قزاقستان و قرقیزستان نیز مؤثر بود و خوشبختانه این مسیر برای صادرات هموار شد.
با ورود یک دستگاه ناوگان ترکمنستانی در آبان ماه سال جاری به پایانه مرزی اینچهبرون، تردد مرزی بین کشور ایران و ترکمنستان از طریق این پایانه پس از قریب به ۳۲ ماه وقفه بهصورت عادی برقرار شد.
هم چنین ترکمنستان در طی یک ماه گذشته با کاهش عوارض جادهای برای کامیونهای ایرانی در مرزهای خراسان رضوی به یکسوم نرخ گذشته و از ۱.۵ دلار در هر تن- کیلومتر به ۵۰ سنت در هر تن- کیلومتر بر بهبود روابط تجاری جامه عمل پوشاند و لذا این اتفاقات موجب خرسندی بسیاری از تجار ایرانی و شرکت های حمل و نقل ترانزیتی در خراسان رضوی شده است.
پیش از این هر کامیون ناگزیر بود بار خود را به کشنده ترکمن تحویل دهد اما اکنون رانندگان کامیونهای ایرانی میتوانند کالای خود را، بهجز عشقآباد، بدون دخالت کشنده ترکمن به نقاط مختلف حمل کنند.
پس از کاهش عوارض جاده ای حالا خبر هیا خوش دیگری نیز مبنی بر افزایش ساعت کاری در گمرک و مرز نیز به گوش می رشد. بنا بر اظهارات سرپرست اداره کل گمرک سرخس برای نخستین بار پس از بازگشایی مرز سرخس با ترکمنستان و از ۲۵ سال گذشته تاکنون ترکمنستان برای توسعه تبادلات تجاری درخواست افزایش ساعات کاری گمرک مرزی را داده است.
درحالیکه اکنون فعالیت گمرک مرز سرخس از ساعت هفت صبح تا ۱۴:۳۰ است اما طرف ترکمنستانی خواستار افزایش ساعت کاری از هفت صبح تا ۱۷ است.
بنا بر گفته سرپرست اداره کل گمرک سرخس در پی توافقات دوجانبه و تسهیل ترددها از ابتدای شهریورماه، ترددهای زمینی طی یک ماه گذشته حدود ۷۰ درصد افزایش داشته و تجارت خارجی شامل صادرات، واردات و ترانزیت کالا از گذرگاههای ریلی و جادهای مرز سرخس با ترکمنستان طی هفت ماه گذشته به مرز ۱.۵ میلیون تن رسیده که از این میان صادرات و ترانزیت به ترتیب ۱۳ و ۶۲ درصد افزایش داشته است.
افزایش مراودات تجاری با آسیای میانه
رئیس اداره بازرگانی خارجی اداره کل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی بابیان اینکه خوشبختانه پس از مدتها محدودیت و کاهش صادرات کالا به ترکمنستان در حال حاضر با آمار افزایشی تردد کامیونهای تجاری روبرو هستیم به بازار گفت: بهرغم محدودیتهایی که در طی چند سال گذشته و بهویژه پس از شیوع بیماری کرونا برای تردد کامیونهای ایرانی به ترکمنستان روبرو بودیم در حال حاضر شرایط ترانزیت کالا به این کشور با توجه به رایزنیهای انجامشده و اقدامات دولت در راستای توسعه مراودات سیاسی و تجاری تسهیل شده است.
محمدعلی امیر فخریان بازگشایی بازارچه باجگیران در مرز ترکمنستان را نیز یکی دیگر از اتفاقات خوب در طی ماههای اخیر دانسته و عنوان کرد: این بازارچه علاوه برافزایش مراودات تجاری نقش قابلتوجهی در معیشت و اشتغال افراد محلی دارد.
وی همچنین با اشاره به اقدامات دولت در بحث پیمان شانگهای و تجارت با کشورهای آسیای میانه نیز گفت: این اقدام نوید بهبود و افزایش مراودات تجاری با کشورهای آسیای میانه را دارد.
وی اذعان کرد: در این راستا واردات برخی از کالاها که به ایران ممنوعیت داشت که با پیوستن ایران به اتحادیه اوراسیا و توافقاتی که ایران با کشورهای عضو این اتحادیه داشت، میسر شد لذا افزایش مراودات با کشورهای آسیای میانه در ماههای آینده دور از انتظار نخواهد بود.
رئیس اداره بازرگانی خارجی اداره کل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی بیان کرد: در هفت ماهه امسال به ترتیب میزان صادرات کالا از خراسان رضوی به افغانستان به عنوان شریک نخست تجاری استان ۲۴۸ میلیون دلار، ترکمنستان ۱۰۰ میلیون دلار، تاجیکستان ۵۵ میلیون دلار، عراق ۵۳ میلیون دلار، ازبکستان ۴۵ میلیون دلار، امارات متحده عربی ۲۸ میلیون دلار، پاکستان ۲۶ میلیون دلار، قرقیزستان ۲۲ میلیون دلار، اسپانیا ۲۰ میلیون دلار و روسیه ۱۵.۵ میلیون دلار بوده است که این کشورها در زمره ۱۰ کشور اول صادراتی استان به شمار می روند.
فخریان میزان صادرات کالا از خراسان رضوی به کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا در هفتماهه امسال را به میزان ۵۵ میلیون دلار عنوان کرد و گفت: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل تغییری نداشته اما میزان واردات کالا از آن کشورها به خراسان رضوی ۱۴ میلیون دلار بوده که ۲۶۳ درصد رشد داشته است.
وی بابیان اینکه حجم تجارت خراسان رضوی با کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا در این مدت ۷۰ میلیون دلار بوده است بیان کرد: میزان صادرات کالا از خراسان رضوی به روسیه ۱۵ میلیون دلار بوده که رشد ۲۵۰ درصدی داشته است، به ارمنستان چهار میلیون دلار با رشد ۱۳۴ درصدی همراه بوده و به کشورهای قرقیزستان به میزان ۲۲ میلیون دلار و قزاقستان ۱۳.۵ میلیون دلار بوده است.
امیر فخریان میزان صادرات کالا از خراسان رضوی به کشورهای قزاقستان و قرقیزستان در مدت هفتماهه امسال را نسبت به مدت مشابه پارسال کاهشی دانست و افزود: دلیل این کاهش تغییر مسیر ترانزیتی کالای خراسان رضوی از مرز سرخس به کشورهای ترکمنستان و قزاقستان و جایگزین شدن آن با مسیر دریای خزر بوده است، ضمن اینکه خراسان رضوی میتواند کالاهای خود را از بندر امیرآباد در استان مازندران بهطور مستقیم به بندر اکتائو در قزاقستان نیز ارسال کند.
منبع: بازار
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
مسیر تردد ناوگان حمل ونقل ایرانی به ترکمنستان هموار شد
تردد به ترکمنستان در طی دو سال گذشته با محدودیتهای زیادی همراه بود که نهتنها منجر به کاهش تجارت شد بلکه شرکتهای حملونقل بابت رفتار این کشور برخلاف شیوههای حملونقل بینالمللی معترض شدند.
ترکمنستان دارای چهار گذرگاه مرزی سرخس، لطفآباد، باجگیران و اینچه برون با ایران است که عمده ترددهای تجاری ریلی و جادهای به ترتیب از طریق سرخس، اینچه برون و لطفآباد انجام میشود.
خراسان رضوی از شمال و شمال شرق به طول تقریبی ۵۳۱ کیلومتر دارای مرز مشترک با ترکمنستان است که این مرز در محدوده شهرستانهای قوچان، درگز، کلات، سرخس و صالحآباد قرار دارد.
متأسفانه در طی دو سال گذشته تردد به ترکمنستان در سایر مرزها متوقف بود و بعد از مدتی مسیرهای ریلی صرفاً در مرزهای سرخس، لطفآباد و اینچه برون فعال شد و مسیرهای زمینی فقط در مرزهای تجاری سرخس و لطفآباد استان خراسان رضوی با روش جابهجایی کشندهو با اعمال محدودیت برقرار بود.
آنچه گذشت
چهارم اسفندماه ۱۳۹۸ در پی شیوع ویروس همهگیر کرونا هر دو مسیر زمینی و ریلی گذرگاه مرزی سرخس با ترکمنستان بسته شد تا اینکه مسیر ریلی این گذرگاه اواخر خردادماه سال ۱۳۹۹ بازگشایی شد.
مرز جادهای سرخس نیز از ۲۴ شهریور ۱۳۹۹ با شرایط خاص بازگشایی شد و از آن تاریخ به بعد مقرر شد تا تردد و حمل بار صادراتی و ترانزیتی در مرز سرخس تنها بهوسیله انتقال بار توسط کفی یا یدک از ناوگان ایرانی به ناوگان ترکمنستانی انجام شود.
بر این اساس در مرز جادهای سرخس، تردد ناوگان باری بینالمللی به دو صورت انجام میشد. درروش اول که عمدتاً شامل محمولههای باری به مقصد ترکمنستان است، حمل کالاها از طریق تبادل یدک صورت میگرفت؛ به این صورت که محموله توسط ناوگان خارجی حدود ۳۰۰ متر وارد خاک ترکمنستان شده و در آنجا یدک از کشنده جداشده و دوباره به داخل کشور بازمیگردد. در ادامه کشنده ترکمنی به محل یدک مراجعه کرده و پس از انتقال محموله به مقصد نهایی خود مجدداً یدک را به مکان قبلی منتقل کرده و در ادامه کشنده اول یدک مربوطه را به داخل کشور منتقل میکند.
درروش دوم که تقریباً از اواسط خرداد انجام پذیرفت، صرفاً برای بارهای به مقصد کشورهای آسیای میانه بود که در این روش، محموله بهصورت مستقیم و با عبور از کشور ترکمنستان به سمت مقصد حمل میشد.
بنا بر اظهارات مسئولان روش جابهجایی حمل کالاها از طریق تبادل یدک، تقریباً همزمان با شیوع بیماری کرونا انجامشد و البته تاکنون نیز ادامه دارد و لذا همین موضوع موجب نارضایتی بسیاری تجار و بازرگانان ایرانی شد.
این در حالی است که توقف کامیونها در مرز لطفآباد نیز به دلیل طولانی شدن از حوصله بسیاری از رانندگان خارجشده و این موضوع نیز به اعتراض بسیاری از رانندگان کامیونها و البته شرکتهای حملونقل منجر شد.
این موضوع که برخلاف شیوههای معمول و شناختهشده حملونقل بینالمللی است مورد اعتراض رانندگان، صاحبان بار و شرکتهای بینالمللی حملونقل قرار گرفت و موجب شد تا بسیاری از رانندگان و صاحبان شرکتهای حملونقل بار از انتقال بار و حمل آن به مرزهای ترکمنستان سر باز بزنند و این موضوع در نهایت به اعتراض انجمنهای حملونقل بهویژه در استان خراسان رضوی ختم شد.
بیرغبتی ناوگان ایرانی
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی در گفتوگو با بازار اظهار کرد: اخذ عوارض و یا محدودیتهای اعمالشده از طرف ترکمنستان که همزمان با شیوع کرونا آغاز شد به کاهش مراودات تجاری منجر شده است.
احمد زمانیان یزدی بابیان اینکه خوشبختانه با تعاملات سیاسی که در حد مقامات عالیرتبه کشور از جمله رئیسجمهور و سایر مسئولان انجام شد در حال حاضر شاهد برداشتن برخی موانع بر سر راه ترانزیت کالا از طریق ترکمنستان هستیم اذعان کرد: خوشبختانه مطابق توافقات صورت گرفته از نهم مهرماه ترکمنستان عوارض حمل کالای ترانزیت توسط ناوگان ایرانی بر پایه «پیمایش» را که معادل یک و نیم دلار به ازای هر تن کیلومتر حمل کالا در قلمرو آن کشور بود، اختصاصاً برای ناوگان ایرانی لغو کرد.
وی بابیان اینکه این موضوع موجب پررنگتر شدن روابط و حضور ناوگان ایرانی خواهد شد اذعان کرد: پیشاز این به دلیل مشکلاتی که برای حضور خودروهای ایرانی در این کشور وجود داشت و محدودیتهای اعمالشده لذا شاهد وارد شدن برخی خسارات به خودروهای ایرانی بودیم.
زمانیان یزدی گفت: همین موضوع موجب شده بود تا بنا بر اجبار کامیونهای ایرانی بار خود را در مرز به کشندههای ترکمنستانی تحویل دهند تا آنها بار را به مرز ازبکستان ببرند لذا برخی از مشکلات مانند سرقت از یدکها و بار ناوگان ایرانی و آسیب به کفی ها و خسارت به شرکتهای حملونقل بینالمللی هیچ رغبتی برای رانندگان ایرانی باقی نگذاشته بود.
وی بیان کرد: بعد از تهران، خراسان رضوی دارای بیشترین شرکت حملونقل بینالمللی در کشور است که این مجموعهها توانستهاند با تعامل مناسب با بازرگانان پنج کشور آسیای مرکزی و افغانستان جهت حمل بار این کشورها بازاریابی مناسبی انجام دهند.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی با اشاره به این موضوع تلاش همسایگان کشور ما در بخش ترانزیت عموماً باهدف اقتصادی است و این سیاستها موجب ایجاد مزیت ترانزیتی برای آنها و کاهش سهم ترانزیت کشور ما خواهد شد ادامه داد: امروز که تحریمها در ترانزیت مشکلاتی ایجاد کرده است باید باسیاستهای یکپارچه به دنبال رفع این مشکلات باشیم.
توسعه روابط
رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان نیز در گفتوگو با بازار اظهار کرد: همزمان با شیوع بیماری کرونا ترکمنستان از صدور ویزا برای اتباع ایرانی خودداری و شرایط بسیار سختگیرانهای را حتی برای محمولههای منتقلشده از طریق ناوگان ریلی اعمال کرد.
مجید محمد نژاد افزود: اگرچه تحریمها همیشه یکی از مشکلات تجار بوده اما خوشبختانه با برقراری ارتباطات دیپلماتیک با کشورها خصوصاً همسایگان ایران و با رویکردی که دولت سیزدهم در خصوص توجه ویژه به همسایگان نشان داد در حال حاضر شاهد بهبود روابط تجاری هستیم.
وی بابیان اینکه توسعه روابط دیپلماتیک بین دو کشور میتواند اعتمادسازی نماید ادامه داد: هر آنچه این روابط بیشتر شود اعتمادسازی نیز طبیعتاً بیشتر خواهد شد.
وی در این خصوص تأکید کرد: البته بایستی تجار نیز به تعهداتشان پایبند بمانند تا بتوان هرچه بیشتر روابط را باقدرت توسعه داد.
رئیس اتاق مشترک ایران و ترکمنستان بابیان اینکه راهاندازی اتاق مشترک ترکمنستان ایران، مذاکرات برای انجام ترانزیت با هزینه پایینتر،ایجاد سامانه برخط بین دو کشور میتواند ما را به رونق گذشته نزدیک نماید و دلیلی گردد که دوباره دوران طلایی ارتباطات را نظاره کنیم بیان کرد: در سفر رئیسجمهور ترکمنستان به ایران۱۳ سند همکاری با عنوان تفاهم تجاری–اقتصادی،علمی–فنی و فرهنگی به امضا رسید که نویدبخش بهبود روابط مناسب با ترکمنستان است.
محمد نژاد تأکید کرد: البته تنها هموارسازی مسیر تجارت در این زمینه کار ساز نیست بلکه آشنایی بازرگانان با مباحث برندینگ میتواند جایگاه قابلرقابتی برای ما و کالاهایمان در جهان تجارت باز کند.
وی یادآور شد: نکته مهم دیگر ورود پرقدرت کسبوکارها در فضای دیجیتال است که تجار ما بایستی با ابزارهای تجارت مدرن آشنا شوند تا رونق تجارتشان را شاهد باشند.
روابط ایران با ترکمنستان
خراسان رضوی با افغانستان و کشورهای آسیای میانه هممرز است که این کشورها به دلیل راه نداشتن به دریای آزاد مجبورند تا نیازهای خود را از طریق مرزهای زمینی و کشورهای همسایه تأمین کنند، بنابراین استان خراسان رضوی علاوه بر مزیت همجواری از مزیت ترانزیتی نیز برخوردار است.
در این میان کشور ترکمنستان اهمیت ویژهای برای تجارت خارجی کشور و بهویژه اقتصاد خراسان رضوی دارد. این کشور شاهراه ورود ایران به آسیای میانه محسوب میشود.
بیشترین صادرات ایران به ترکمنستان را مواد غذایی، فلز و محصولات فلزی، وسایل نقلیه، محصولات صنایع سبک، تجهیزات، لوازمخانگی، محصولات شیمیایی، لوازم برقی، مصالح ساختمانی و … تشکیل میدهد. بیشترین واردات ایران از ترکمنستان را میتوان محصولات بخش سوخت و انرژی، محصولات کشاورزی، محصولات شیمیایی، محصولات نساجی و … دانست.
بیشترین صادرات استان خراسان رضوی به ترکمنستان را نیز لوازمخانگی، فلز و محصولات فلزی و محصولات شیمیایی تشکیل میدهد. صنایع استان خراسان رضوی با توجه به نزدیکی به بازار ترکمنستان هرساله مبادلات تجاری و صنعتی گوناگونی با همسایه شمالی کشور دارند که در صورت تسهیل شرایط تجاری این مبادلات میتواند رشد گستردهای را نیز شاهد باشد.
تهران و عشقآباد فرصتهای بسیاری برای افزایش همکاریها در حوزه اقتصادی دارند. در چنین شرایطی دیپلماسی اقتصادی ایران ترکمنستان و افزایش سرمایهگذاریهای خارجی و همافزایی اقتصادی در حوزههای مختلف میتواند منجر به توسعه اقتصادی دو کشور و گسترش روابط اقتصادی و تجاری دو کشور و درنهایت ایجاد روابط راهبردی در حوزه اقتصاد شود.
ایران و ترکمنستان روابط خوبی بعد از استقلال ترکمنستان از اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۹۱ دارند. ایران جزو اولین کشورهایی بود که استقلال ترکمنستان را به رسمیت شناخت. از آن به بعد دو کشور بهرغم برخی فراز و نشیبهای کوتاهمدت روابط خوبی داشته و درزمینهٔ اقتصادی، حملونقل، پیشرفتهای زیربنایی و انرژی روابط خوبی داشتهاند.
ایران در بین کشورهای حوزه اوراسیا بعد از روسیه بیشتر حجم مبادلات تجاری را با ترکمنستان دارد. خط راهآهن تاجان- مشهد- سرخس، لوله گاز ۱۳۹ میلیون دلاری کورپیه-کردکوی در غرب ترکمنستان و سد دوستی ۱۶۷ میلیون دلاری در جنوب این کشور در یک همکاری اقتصادی ساخته شد. خط انتقال برق بلخانآباد- علیآباد و چندین پروژه دیگر مانند گسترش برنامه ارتباطی فیبر نوری، ساخت انبارهای بزرگ و سایر پروژهها در مرو و پالایشگاه ترکمنباشی، ساخت پایانه گاز مایع، ساخت اتوبان مثالهایی از گسترش روابط دوجانبه دو کشور است. در سالهای گذشته دهها پروژه صنعتی در ترکمنستان ساخته یا در حال ساخت با کمک ایران بوده است.
منبع:بازار
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
سفیر ترکمنستان:امیدواریم تراز تجاری دو کشور به ۵.۵ میلیارد دلار بازگردد
سفیر ترکمنستان در ایران گفت: در اوج تحریم ها برعلیه ایران، حجم تبادل کالا و انرژی بین عشق آباد و تهران تا مرز پنج و نیم میلیارد دلار در سال رسید و متاسفانه اکنون این رقم بسیار کم شده است و این امید وجود دارد که دوباره بتوانیم به این رقم دست پیدا کنیم.
احمد قربان اف روز سهشنبه و با حضور در محل استانداری خراسان رضوی و در دیدار با یعقوب علی نظری افزود: بعد از فروپاشی شوروی و استقلال ترکمنستان متوجه شدیم که فقط تولید کننده بزرگ پنبه هستیم ولی هیچ صنعتی برای بهره برداری از آن در کشورمان نداریم و به واسطه اینکه تک محصولی محسوب میشدیم، اقتصاد خودمان را از صفر ایجاد کردیم و ایران و به خصوص خراسان رضوی در تحول کشور ما نقش اساسی داشت.
وی ادامه داد: استان خراسان رضوی برای کشور ما جایگاه ویژه ای دارد و همکاری های خوبی در موضوعات مختلف با هم داشتیم و امکان پیشرفت بیشتر آن وجود دارد، زیرا این استان قطب بزرگ فرهنگی، صنعتی و غذایی در ایران و منطقه شناخته شده است.
سفیر ترکمنستان با اشاره به اینکه ایران مسیر دسترسی این کشور به آبهای آزاد را فراهم آورده است، گفت: مسیر ترانزیتی شمال به جنوب ایران، به غیر از ترکمنستان برای بسیاری از کشورهای آسیای میانه نیز دارای اهمیت بسیار است تا آن کشورها بتوانند با سایر کشورهای دیگر جهان ارتباط داشته باشند.
وی ادامه داد: کشور ما این آمادگی را دارد که از سرمایهگذاری در بخش معدن استقبال کند و به همین دلیل متخصصان این موضوع میتوانند به یاری ما برای فعال کردن بخش معدن بیایند.
قربان اف افزود: در دولتهای قبل اقداماتی برای همکاری های مشترک وجود داشت ولی رویکرد دولت سیزدهم در افزایش تعاملات با کشورهای همسایه بسیار زیاد است و به عبارتی فصل جدیدی در این خصوص باز شده است.
او با اشاره به بازگشایی مجدد بازارچه مرزی باجگیران ادامه داد: این اتفاق بسیار خوبی بود که بازتاب خوبی نیز پیدا کرد و امیدواریم مردم این مناطق از نتایج آن بهره مند شوند.
سفیر ترکمنستان اظهار کرد: بین دو کشور روابط فرهنگی خوبی وجود داشت و به عبارتی تأثیر شهرهای همسایه بر یکدیگر بیشتر است و یکی از نشانه های آن عشق و ارادت مردم ترکمنستان به امام هشتم (ع) است. از سوی دیگر هر دو کشور عید نوروز را جشن می گیرند و سنت های این رسم دیرینه را ارج مینهند که نشان از تفاهم بسیار زیاد این دو کشور است.
رونق گردشگری بین ایران و ترکمنستان
استاندار خراسان رضوی نیز در این دیدار گفت: اعتقاد داریم که همسایه بر گردن یکدیگر حق دارند و بین دو کشور ایران و ترکمنستان نیز به واسطه فرهنگ مشترک، دین اسلام و سابقه تمدنی خراسان بزرگ، این پیوند پر رنگتر است.
یعقوبعلی نظری افزود: ایران از جمله کشورهایی بود که در ۳۱ سال پیش استقلال ترکمنستان را به رسمیت شناخت.
وی ادامه داد: امیدوارم که همه جامعه جهانی و به خصوص کشورهای اسلامی و همسایه در صلح و آرامش باشند تا امکان ارتقاء روابط کشورها افزایش بیشتری پیدا کند.
استاندار خراسان رضوی با بر شمردن ویژگی های مختلف این استان در صنعت، معدن، کشاورزی و صنایع غذایی بیان کرد: خراسان رضوی دارای مساحت ۱۱۶ هزار کیلومتر مربع است که جمعیتی بالغ بر هفت و نیم میلیون نفر را در خود دارد.
او ادامه داد: از نظر علمی نیز ظرفیت بسیار خوبی همچون دانشگاه فردوسی مشهد و دانشگاه علوم پزشکی مشهد در استان وجود دارد که میتوان از آن به خوبی بهره برد.
نظری با اشاره به برگزاری نمایشگاه توانمندی های خراسان رضوی در آینده نزدیک و در ترکمنستان افزود: باید از اینگونه ظرفیت های اقتصادی بهره کافی را برد و یکی از موارد آن، بازارچه مرزی باجگیران-گودان بود که باید رونق بیشتری پیدا کند.
وی ادامه داد: کشور ترکمنستان میتواند یکی از اهداف گردشگران خراسان رضوی باشد، از سوی دیگر ایران میتواند برای رونق کشاورزی توسط شرکت های دانش بنیان به ترکمنستان کمک کند.
منبع: ایرنا
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
بازارچه مرزی باجگیران باز می شود؟
بازارچه مرزی باجگیران بهعنوان نقطه اتصال ایران با ترکمنستان در استان خراسان رضوی یکی از مطالبات چندین سالهای است که بازگشایی آن با وعدههای مکرر تمدید میشود.
مرز باجگیران در خراسان رضوی از زمان شیوع کرونا مسدود و بازارچه مرزی که روزی محل کسب و ارتزاق هزاران ایرانی و تبعه ترکمنستانی بود به تعطیلی کشیده شده است. اهمیت گشایش مرز باجگیران در وهله اول ارتباط سریعتر با پایتخت ترکمنستان عشقآباد و در ادامه ترددهای مسافری و ترانزیتی است.
سفر اخیر رئیسجمهور ترکمنستان به ایران و سند همکاری ۲۰ ساله ایران و ترکمنستان و امضای ۱۳ سند همکاری بین این دو کشور در بخشهای انرژی، برق، ترانزیت، مسائل تجاری اگرچه روزنه امید را برای رونق گرفتن تجارت در باجگیران نیز قوت بخشید اما باوجوداینکه وعده دادهشده بود که این مرز ۱۵ تیرماه امسال بازگشایی و مراودات تجاری از سر خواهد گرفته شد اما این وعده محقق نشد.
تعطیلی مرز و بازارچه مرزی باجگیران علاوه بر بیکاری مرزنشینان موجب وارد آمدن خسارات سنگین اقتصادی به تجار و سرمایهگذاران محلی شده است.
ازآنجاکه بخشی از دادوستدهای انجام پذیرفته در این بازارچه بر مبنای اعتماد متقابل بوده است حال با انسداد مرز و قطع روابط بین تجار ایرانی و ترکمنستان پول بسیاری از کالاهای فروختهشده ایرانی بدون پرداخت مانده است و از طرفی میلیاردها تومان سرمایه و همچنین تأسیسات ایجادشده در این مرز و بازارچه مرزی بلااستفاده و سرگردان مانده است.
گمرک فعال است
در همین رابطه ناظر گمرکات استان خراسان رضوی درخصوص آخرین اخبار در بازگشایی مرز باجگیران اظهار داشت: قرار بود ۱۵ تیرماه این مرز بازگشایی و مراودات تجاری در بازارچه از سر گرفته شود اما هنوز اقدام خاصی از طرف کشور ترکمنستان جهت بازگشایی صورت نگرفته است.
جواد جعفری در خصوص اخبار منتشره جهت بازگشایی این مرز در برخی رسانهها نیز گفت: خبرهایی از بازگشایی ۱۵ تیرماه و حتی ۲۵ تیرماه منتشر و یا وعده داده شد اما واقعیت این است که هنوز اتفاقی در این رابطه نیفتاده است.
وی بابیان اینکه گمرک آمادگی لازم را برای ازسرگیری فعالیتها داشته و در حال حاضر منتظر دستور مقامات عالیرتبه هستیم ادامه داد: بهمحض ازسرگیری مراودات تجاری و بازگشایی مرز فعالیتهای گمرکی از سر گرفته خواهد شد.قرار بود ۱۵ تیرماه مرز باجگیران بازگشایی و مراودات تجاری در بازارچه مرزی از سر گرفته شود اما هنوز اقدام خاصی از طرف کشور ترکمنستان جهت بازگشایی صورت نگرفته است
وی یادآور شد: درهرصورت گمرک در باجگیران به فعالیت خود ادامه داده است ولی هرلحظه بخواهد هر فعالیتی از طرف مقابل شروع شود ما این آمادگی داریم تا همان لحظه ارائه خدمات را گسترش دهیم و با توجه بهطرف مقابل چه رویهای را میخواهد شروع کند ما منتظر خبر کشور مقابل هستیم.
جعفری در خصوص تقویت گمرک باجگیران نیز گفت: مرز باجگیران هرچند که تعطیل است ولی خوشبختانه کارمندان و نیروهای گمرک کافی در آنجا مستقرند و باوجوداینکه فعالیت اقتصادی انجام نمیشود ولی کارمندان بهاندازه کافی مستقر و آماده ارائه خدمات هستند.
وی اطمینان خاطر داد: حتی در صورت تبدیل باجگیران به منطقه ویژه اقتصادی در آینده نزدیک مشکلی برای ارتقا و توسعه خدمات از طرف گمرک وجود ندارد.
تاریخ بازگشایی مرز در هاله ای از ابهام
مدیر بازارچه مرزی باجگیران در خصوص خبرهایی مبنی بر بازگشایی مرز و بازارچه اظهار داشت: ما هم نسبت به بازگشایی مرز امیدوار هستیم ولی به دلیل مسکوت ماندن و بیاطلاعی از رفتار مقامات ترکمنستان نمیتوان تاریخ مشخصی را در این رابطه حدس زد!
علی رحمتی گفت: با توجه بازدیدی که اخیراً آقای غلام عباس ارباب خالص سفیر جمهوری اسلامی ایران در کشور ترکمنستان در مرز باجگیران داشتند لذا گفته شد طبق صحبت با مسئولان رده عالی کشور ترکمنستان و وزارت امور خارجه ایران تا دو ماه آینده موضوع بازگشایی این مرز انجام میشود اما با شیوع مجدد کرونا بازهم نمیتوان زمان مشخصی را اعلام کرد.
وی ادامه داد: با بازدیدی که سفیر محترم ایران در ترکمنستان از مرز باجگیران داشتند امیدواریها در نزد مردم و اهالی باجگیران زنده شد ولی اینکه در چه زمانی این موضوع بازگشایی قطعیت پیدا کند مشخص نیست.
مدیر بازارچه مرزی باجگیران در خصوص اقدامات و تمهیدات اولیه اندیشیده شده در بازارچه مرزی نیز گفت: پس از حدود تعطیلی ۲ سال و نیم این بازارچه بیش از ۲۰۰ نفر از اهالی باجگیران را ثبتنام غرفه داشتیم که ضمن ارسال مدارک ثبتنام کنندگان به مراجع ذیصلاح زمینه آمادهسازی و پیگیریهای لازم را به عمل آوردیم و درهرصورت با شیوع مجدد کرونا و تعطیلی برنامههای خود را در انجام مقدمات بازارچه فراهم کردیم.
رحمتی در خصوص ایجاد کریدور ضدعفونیکننده در مرز باجگیران نیز اذعان کرد: نظر سفیر این است که به نوعی با ایجاد این کریدور ضد عفونی کننده به نوعی بازگشایی مرز آسان تر شود ولی متاسفانه با وجود درخواست های فراوان و به علت عدم اعتبار لازم هنوز اقدام خاصی صورت نگرفته است.
وی افزود: با ایجاد این کریدور ضدعفونی کننده روابط جهت بازگشایی بازارچه سریع تر می شود ولی در هر حال موضوع مسافری در مرز باجگیران به این راحتی ها اتفاق نمی افتد چون کشور مقابل به قول مسئولان ما هیچ پیغام جهت بازگشایی مسافری نداده اند.
رحمتی خاطر نشان کرد: یکی از دیگر از مواردی که طبق گفته های مسئولین بود که قرار شد بحث مسافری را در کمیسیون مشترک کرونا مطرح تا در مباحث بازارچه بین دو کشور روابطی برقرار شود در هر حال این کمیسیون زمانش چه موقعی باشد آن هم مشخص نیست.
وی یادآور شد: در روابط دیپلماسی با کشور ترکمنستان این طوری نبوده است که بصورت شفاف و از قبل اعلام آمادگی نمایند حتی خود کشور ترکمنستان زمان و اجازه تردد به اتباع خود را اعلام نکرده و لذا این موضوع نشان از سخت بودن ارتباطات دارد .
مدیر بازارچه مرزی باجگیران با بیان این مطلب که امیدوار هستیم هرچه سریع تر این مرز بازگشایی شود تا فعالیت های بازارچه هم از سر گرفته شود ادامه داد: در هفته های گذشته جلساتی خوبی با سران و صحبت هایی که شده بود و حتی شایعاتی مبنی بر باز شدن این مرز در ۱۵ تیرماه مطرح شد و حتی طرف مقابل کشور ترکمنستان نیز تحرکاتی و بازدیدهایی از مرز ایران داشتند اما اتفاق نیفتاد.
رحمتی با بیان این مطلب که مطالبه به حق اهالی مرز و مردم قوچان بوده که متاسفانه باجگیران به فراموشی سپرده شده است گفت: نزدیک بودن پایتخت ترکمنستان عشق آباد در فاصله ۳۵ کیلومتری به مرز باجگیران سبب شده است به دلایل امنیتی و سیاسی تا کنون تمایلی نسبت به بازگشایی آن نداشته باشند.
وی افزود: بر خلاف انتظار که وجود این مرز و بازارچه مرزی تاکنون کمک حال اقتصاد مرزنشینان بوده است حالا پس از گذشت دو سال و نیم به ضرر مردم شهرستان قوچان و باجگیران تمام شده است.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
مشکل بزرگ ناوگان حمل و نقل ایرانی در رابطه با هزینه های زیاد عبور ترانزیتی کالا از خاک ترکمنستان
هزینه های زیاد عبور ترانزیتی کالا یا همان “طی مسیر” از خاک ترکمنستان موجب شده ناوگان و شرکتهای حمل و نقل ایرانی انگیزه ای برای ترانزیت کالا از مسیرهای جاده ای همسایه شمالی به آسیای مرکزی نداشته باشند.
اواسط خرداد ماه بود که ترکمنستان به ۲ سال ترانشیپمنت کالا در مرز سرخس خراسان رضوی توسط ناوگان ترکمنستانی پایان داد و مجوز تردد ناوگان ترانزیتی با دیگر ملیت ها از این کشور را صادر کرد.
اما از آنجایی که عوارض عبور ۱.۵ دلار بر کیلومتر همچنان برای هر دستگاه کامیون ترانزیتی ایرانی پابرجا بود، هزینه طی مسیر برای ناوگان ترانزیت کشورمان زیاد شد لذا شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایرانی، ترانزیت کالا از مسیر ترکمنستان را قبول نمی کنند.
از خرداد ماه تردد ناوگان ترانزیتی دیگر کشورها مانند ازبکستان، تاجیکستان و ترکیه از مسیر ترکمنستان از سرگرفته شده و حتی برخی بارهای ترانزیتی ایرانی نیز به ناوگان خارجی سپرده شده است.
البته ناوگان ترانزیتی سایر ملتها نیز هزینه طی مسیر را می پردازند اما این هزینه برای ناوگان ایرانی ۱.۵ دلار در هر کیلومتر و از همه ملیتها بیشتر است.
علاوه بر مساله هزینه عبور ترانزیتی، شرط تزریق سه دز واکسن کرونا توسط رانندگان، منفی شدن تست پی سی آر راننده در مرز سرخس و شرایط خاص تردد ناوگان ترانزیتی از خاک ترکمنستان از دیگر چالشهای عبور ناوگان حامل کالای ترانزیتی از خاک همسایه شمالی یعنی ترکمنستان است.
سابقه ترددهای تجاری در مرز سرخس
پایانه مرزی سرخس در نقطه صفر مرزی ایران و ترکمنستان و ۱۸۵ کیلومتری شرق مشهد قرار دارد.
خراسان رضوی از شمال و شمال شرق به طول تقریبی ۵۳۱ کیلومتر دارای مرز مشترک با ترکمنستان است که این مرز در محدوده شهرستانهای قوچان، درگز، کلات، سرخس و صالحآباد قرار دارد.
چهارم اسفند ماه ۱۳۹۸ در پی شیوع ویروس همهگیر کرونا هر دو مسیر زمینی و ریلی گذرگاه مرزی سرخس با ترکمنستان بسته شد تا این که مسیر ریلی این گذرگاه اواخر خرداد ماه سال ۱۳۹۹ بازگشایی شد.
مرز جاده ای سرخس نیز از ۲۴ شهریور ۱۳۹۹ با شرایط خاص بازگشایی شد و از آن تاریخ تا به امروز تردد و حمل بار صادراتی و ترانزیتی در مرز سرخس تنها به وسیله انتقال بار و در اصطلاح گاری (کفی، یدک) از ناوگان ایرانی به ناوگان ترکمنستانی انجام می شد که این مساله برخلاف شیوه های معمول و شناخته شده حمل و نقل بین المللی است و مورد اعتراض رانندگان، صاحبان بار و شرکتهای بین المللی حمل و نقل کشورمان قرار گرفته است.
در نهایت پس از رایزنی های فراوان میان مسوولان بلند پایه دو کشور، ترکمنستان با تردد ناوگان ترانزیتی از خاک خود البته با شرایط ویژه موافقت نمود هر چند مانند پیش از ظهور کرونا هزینه های دلاری “طی مسیر” بر ناوگان ایرانی اعمال می گردد.
ترکمنستان دارای چهار گذرگاه مرزی سرخس، لطف آباد، باجگیران و اینچه برون با ایران است که عمده ترددهای تجاری ریلی و جاده ای به ترتیب از طریق سرخس، اینچه برون و لطف آباد انجام می شود.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
- 1
- 2