۲۴۰ میلیون دلار حجم تجارت ترکمنستان و قزاقستان در نیمه نخست ۲۰۲۳
ترکمنستان و قزاقستان در ۶ ماهه نخست سال جاری میلادی گردش مالی تجاری خود را تا ۲۴۲.۷ میلیون دلار افزایش دادند.
ترکمنستان و قزاقستان در ماههای ژانویه – ژوئن تجارت متقابل خود را افزایش دادند و تا ۲۴۲.۷ میلیون دلار رساندند.
دفتر آمار ملی آژانس برنامهریزی استراتژیک اصلاحات قزاقستان با اعلام این مطلب گفت که سهم صادرات محصولات ترکمنی در تراز تجاری از ۶۱.۳ میلیون دلار فراتر رفته است.
بر اساس این گزارش، مجموع مبادلات تجاری قزاقستان با تمام کشورهای جهان به ۶۷.۶ میلیارد دلار رسیده است. این در حالی است که کشورهای همسود با تجارت متقابل حدود ۱۷.۴ میلیارد دلاری همچنان یکی از شرکای تجاری کلیدی این کشور به شمار میروند. «آستانه» طی این مدت به طور کلی با ۲۰۵ کشور مختلف جهان دادوستد داشته است.
ظرف این مدت شریک اصلی تجاری و اقتصادی قزاقستان چین بوده و روسیه اندکی از آن عقبتر قرار گرفته است. ایتالیا پیشتاز تجارت با قزاقستان در میان کشورهای عضو اتحادیه اروپا است. از میان کشورهای منطقه ازبکستان بزرگترین شریک تجاری قزاقستان است.
ترکمنستان و قزاقستان با داشتن مرز مشترک، فعالانه روابط اقتصادی دوجانبه را ترویج میکنند. در سال گذشته نرخ رشد عملیات صادرات و واردات بین این دو کشور از ۷۰ درصد رکورد هم فراتر رفت. در حال حاضر عشق آباد و آستانه در جهت افزایش ترانزیت کالا در چارچوب کریدورهای حمل و نقل بینالمللی تلاش میکنند.
اتاق مشترک ایران و ترکمنستان
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
عوارض متقابل اعمالی بر ناوگان جاده ای ترکمن متردد در قملرو ج.ا.ایران.
عوارض متقابل اعمالی بر ناوگان جاده ای ترکمن متردد در قملرو ج.ا.ایران.
-عوارض متقابل ماخوذه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در مرزهای جاده ای از کلیه ناوگان مسافری ترکمن. -عوارض متقابل ماخوذه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در مرزهای جاده ای ورودی از ناوگان باری ترکمن.
نامه وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای که در مورد عوارض متقابل اعمالی بر ناوگان جاده ای ترکمن متردد در قلمرو جمهوری اسلامی ایران میباشد را جهت استفاده ،اطلاع و بهره برداری ارائه میگردد.
- نوشته شده در : اطلاعیه
۸ مسیر ترانزیتی پیرامون ایران
مسیرهای ترانزیتی عمده پیرامون ایران را بشناسید
هشت مسیر ترانزیتی عمده در منطقه پیرامونی ایران قرار دارد که در یک دسته بندی اولیه، می توان این مسیرها را به دو دسته کلی شمالی-جنوبی و شرقی-غربی تقسیم کرد:
شمالی ـ جنوبی:
✔️پروژه ترانزیتی بندر چابهار به افغانستان
✔️گذرگاه اقتصادی چین پاکستان
✔️گذرگاه بینالمللی شمال-جنوب
✔️گذرگاه فرا افغان
مسیرهای شرقی ـ غربی
✔️پروژه کمربند و راه
✔️گذرگاه اسلام آباد-تهران-استانبول
✔️گذرگاه ترانس کاسپین
✔️گذرگاه اقتصادی خلیج فارس-مدیترانه
- نوشته شده در : اطلاعیه