ترکمنستان جایگاه پیشرو در جهان از نظر قیمت مقرون به صرفه بنزین و گازوئیل
ترکمنستان جایگاه پیشرو در جهان از نظر قیمت مقرون به صرفه بنزین و گازوئیل را به خود اختصاص داد.
قیمت هر لیتر بنزین که ۰.۴۳۳ دلار است
ترکمنستان جایگاه پیشرو در جهان از نظر قیمت مقرون به صرفه بنزین و گازوئیل را به خود اختصاص داد.
خبرگزاری اورینت: بر اساس گزارش GlobalPetrolPrices، ترکمنستان در رتبه بندی به روز شده جهانی در دسترس بودن بنزین و گازوئیل جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است.
به این ترتیب قیمت هر لیتر بنزین که ۰.۴۳۳ دلار است، ترکمنستان را از نظر ارزان بودن این فرآورده نفتی در رتبه هفتم جهان قرار داد. ارزان ترین بنزین جهان در پمپ بنزینهای ونزوئلا به فروش می رسد که با قیمت ۰.۰۱۶ دلار در هر لیتر به فروش می رسد، در حالی که گران ترین آن در هنگ کنگ با قیمت تقریبا ۳ دلار است.
ترکمنستان نیز در رتبه بندی مشابه برای قیمت گازوئیل که در این کشور با قیمت ۰.۳۹۰ دلار در هر لیتر به فروش می رسد، رتبه نهم را به خود اختصاص داد. ارزانترین سوخت دیزل در ایران با قیمت هر لیتر ۰.۰۱۱ دلار و گرانترین آن در همان هنگکنگ است که با قیمت ۲.۷۲۶ دلار به فروش میرسد.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
علت احتمالی عوارض ۱.۵ تن بر کیلومتر دولت ترکمنستان
با توجه به مکاتبات صورت گرفته از سوی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ترکمنستان علت عوارض یک ونیم دلار به ازای هر کیلومتر از ناوگان ایرانی را رفتار متقابل با عنوان هزینه جبران سوخت می داند.
این موضوع از طرف سفیر ایران در ترکمنستان در حال پیگیریست و سازمان راهداری اعلام کرده که هیچ گونه عوارضی بابت ما به التفاوت سوخت از ناوگان ترکمنی دریافت نمی شود و تنها عوارض دریافتی مربوط شرکت ملی پخش و فرآورده های نفتی می باشد که به دلیل محاسبه نرخ سوخت آزاد در هنگام خروج ازمبادی مرزی ازهمه ملیتها، از جمله ناوگان ایرانی نیز دریافت می شود. براین اساس انجمن حمل ونقل بین المللی خراسان به عنوان انجمنی که بیشترین حجم ترانزیت به سمت آسیای میانه و ترکمنستان را دارد معتقد است با توجه به اینکه تعداد ناوگان ترکمنی که وارد ایران میشود قابل قیاس با ناوگان ایرانی که متقاضی عبور از ترکمنستان هستند، نیست. اگرهزینه ما به التفاوتی که در مبادی مرزی توسط شرکت ملی نفت دریافت میشود و بهانه ای برای ترکمنستان شده تا عوارض یک ونیم دلار را تغییر ندهد بهتر است حتی برای چند ماه حذف شود، کما اینکه فرصت مناسبی ایجاد میشود تا عملکرد دولت ترکمنستان راستی آزمایی شود و قطعا میزان ضرر در مقابل آورده ای که برای ترانزیت و ناوگان ایرانی حاصل میشود قابل مقایسه نخواهد بود.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان