مذاکره عراق با قطر و ترکمنستان برای واردات گاز
سخنگوی وزارت برق عراق از مذاکره با قطر و ترکمنستان برای واردات گاز خبر داد.
وزارت برق عراق از مذاکره با قطر و ترکمنستان برای واردات گاز برای رفع کمبود انرژی خبر داد.
به گزارش خبرگزاری رسمی عراق، احمد موسی، سخنگوی وزارت برق عراق گفت که عراق به طور کامل بدهی خود به ایران بابت گاز را از بودجه قانون حمایت اضطراری برای امنیت غذایی و توسعه داده است.
وی افزود که عراق اکنون مذاکراتی با قطر و ترکمنستان برای واردات گاز با جزئیاتی مشخص برای رفع کمبود موجود دارد.
وی اشاره کرد که عراق هنوز به شدت به گاز ایران نیاز دارد.
حیان عبدالغنی، وزیر نفت عراق پیشتر گفته بود که وزارت نفت ایران وعده داده است، براساس نیاز، گاز در اختیار عراق قرار دهد.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
بیانیه مشترک ترکمنستان و امارات متحده عربی
بیانیه مشترک ترکمنستان و امارات متحده عربی
سفر رسمی سردار بردی محمداف رئیس جمهور ترکمنستان به امارات. -گسترش همکاریهای دوجانبه در زمینههای کلیدی اقتصادی. تعامل بین بنادر بین المللی ترکمنستان
خبرگزاری ترکمن پورتال: در تاریخ ۲۱ لغایت ۲۲ نوامبر ۲۰۲۲ میلادی، به دعوت جناب شیخ محمد بن زاید آل نهیان، رئیس جمهور امارات متحده عربی، سفر رسمی سردار بردی محمداف رئیس جمهور ترکمنستان به امارات انجام شد.
رؤسای جمهور ترکمنستان و امارات متحده عربی در این سفر در خصوص گسترش همکاریهای دوجانبه در زمینههای کلیدی اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی و همچنین دستور کار منطقه ای و بین المللی مورد علاقه دوجانبه، تبادل نظر کردند.
با اشاره به اهمیت تعامل در حوزه اقتصادی، تمایل خود را برای تقویت همکاریهای اقتصادی با در نظر گرفتن منافع دوجانبه اعلام کردند. چشماندازهای این مسیر را مورد بحث و بررسی قرار دادند و همچنین اعلام کردند که قصد دارند تلاشهای مشترک را در حوزههای اولویتدار نفت و گاز، پالایش نفت، صنایع شیمیایی و انرژیهای تجدید پذیر افزایش دهند.
طرفین به کارآفرینان دو کشور در اجرای پروژههای مشترک به منظور تقویت مشارکت سرمایه گذاری کمک خواهند کرد.
طرفین بر نقش مهم ارتباطات حمل و نقل در تقویت همکاریهای اقتصادی دوجانبه تاکید کردند و در این راستا بر لزوم تعامل بین بنادر بین المللی ترکمنستان و امارات تاکید کردند.
روسای جمهور با پذیرفتن نقش مشارکت بشردوستانه به عنوان مهمترین ابزار برای نزدیک کردن مردم به یکدیگر، تعمیق درک متقابل بین آنها، غنی سازی متقابل فرهنگ ها، توسعه روابط دوستانه، بر تشویق و تعمیق تبادلات فرهنگی و همچنین گسترش همکاریها در حوزه گردشگری، ورزش، علم و آموزش توافق نمودند.
رؤسای جمهور ترکمنستان و امارات متحده عربی به تقویت نقش مرکزی سازمان ملل متحد در رسیدگی به مسائل جهانی امنیت بین المللی و توسعه پایدار، پیشگیری و جلوگیری از درگیریها اهمیت ویژه ای می دهند. رهبران دو کشور تروریسم، جنایات فراملی، مواد مخدر و روانگردان را از جمله تهدیدهای اصلی صلح و امنیت در کره زمین دانستند و بر آمادگی خود برای توسعه همکاریها در مبارزه با این چالش ها تاکید کردند.
رهبران بر اهمیت همکاری بین المللی در جهت منافع صلح، امنیت و پیشرفت به عنوان رویکردی که همکاری در مبارزه با افراط گرایی را در همه مظاهر، احترام متقابل، درک و مدارا ترویج میکند، اشاره کردند.
در این راستا، رهبران بر تمایل دو کشور برای ایجاد و حفظ فضای اعتماد و تفاهم متقابل در مقیاس منطقهای و بینالمللی تاکید کردند و همچنین بر لزوم حل و فصل مسالمتآمیز مسائل بینالمللی منحصراً از راههای دیپلماتیک تاکید کردند.
ابتکارات بین المللی مطرح شده توسط دو کشور در سطوح بین المللی و منطقه ای در خدمت تقویت صلح، توسعه پایدار و ارزش های جهانی خواهد بود.
رئیس جمهور ترکمنستان از نقش امارات متحده عربی به عنوان یکی از اعضای غیردائم شورای امنیت سازمان ملل برای سال های ۲۰۲۲-۲۰۲۳ میلادی بسیار قدردانی کرد. رئیسجمهور امارات متحده عربی با اشاره به تلاشهای رئیسجمهور ترکمنستان در توسعه روابط در سطوح منطقهای و جهانی، ابتکارات برای تصویب قطعنامههای مجمع عمومی سازمان ملل متحد، به نقش و اهمیت سیاست بیطرفی در حفظ و نگهداری تقویت صلح بین المللی، امنیت و توسعه پایدار، “۲۰۲۱ – سال بین المللی صلح و اعتماد اشاره نمود.
جناب سردار بردی محمداف رئیس جمهور ترکمنستان ضمن تشکر صمیمانه از جناب شیخ محمد بن زاید آل نهیان رئیس جمهور امارات متحده عربی به دلیل استقبال گرم و میهمان نوازی در سطح عالی از حضرتعالی برای سفر رسمیبه ترکمنستان دعوت کرد. دعوت با سپاس پذیرفته شد.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
چرا موقعیت ژئوپلیتیکی ایران برای آسیای میانه مهم است؟
اهمیت ژئوپولیتیکی ایران و اجماع منطقهای و افزایش سرمایهگذاری متمرکز بر کریدور شمال- جنوب و بنادر جنوبی از طرفی دیگر، این زمینه را برای ایران به عنوان یک قطب مهم ترانزیت منطقه ای و جهانی فراهم کرده، بطوری که این موقعیت راهبردی مورد توجه جدی بسیاری در آسیای میانه و قفقاز قرار گرفته است.
کشورهای آسیای میانه محصور در خشکی هستند و برای اینکه بتوانند به بازارهای جهانی دسترسی پیدا کنند، یکی از مسیرهای خوب و قابل اعتماد، مسیر ایران است تا بتوانند به آبهای آزاد خلیج فارس متصل شوند و برای صادرات و واردات از این مسیر استفاده کنند.
توسعه و کمال تمدن بشری ارتباط مستقیمی با جاده ها دارد. راه ها به قدری مهم هستند که سطح فرهنگ هر منطقه و میزان توسعه آن می تواند تعیین کننده نزدیکی آن به جاده ها باشد. آسیای مرکزی سرزمینی است که دسترسی به دریا ندارد از این روست که از قدیم الایام به دلیل عدم دسترسی به دریای آزاد، دولتمردان کشورهای این منطقه به فکر ایجاد مسیرهای نزدیک، امن و اقتصادی برای رفت و آمد و تجارت افتادند.
و موقعیت جغرافیایی ایران از این لحاظ برای آنها اهمیت حیاتی دارد.
آسیای مرکزی از شرق و جنوب با کوه های چین، افغانستان و ایران همسایه است. این منطقه که از شمال توسط بیابان ها و استپ ها و از غرب با دریای خزر احاطه شده است، دارای حوزه های آبخیز متعددی است. ترکمنستان و قزاقستان تنها کشورهایی هستند که از طریق دریای خزر ارتباط دریایی دارند.
رسانه کاسپین وستنیک (CASPIAN VESTNIK)می نویسد: ایران دارای پیوندهای تاریخی و اقتصادی محکم با آسیای میانه است که پایهای نیرومند برای ایجاد روابط با یکدیگر را فراهم میکند. از اینرو دیپلماتهای هر دو طرف نیز بارها بر شباهت فرهنگی آنها به عنوان زمینه مشترک برای تقویت همکاریها تأکید میکنند. بنابراین با توجه به جایگاه سرزمینی ایران و محصور بودن اسیای مرکزی در خشکی، این ویژگیها همه موقعیت ترانزیتی ایران را برای آسیای مرکزی مضاعف کرده است.
خبرگزاری آکی پرس قرقیزستان نیز در گزارشی نوشت: با اجماع منطقهای و افزایش سرمایهگذاری متمرکز بر گذرگاه شمال جنوب (INSTC )و بنادر جنوبی ایران بخصوص چابهار، این زمینه برای ایران فراهم شده است تا خود را به یک قطب ترانزیت و تجاری مهم بخصوص برای کشورهای اسیای میانه و قفقاز از جمله روسیه تبدیل کند که درآمدهای مالیاتی قابلتوجهی و همچنین اهرم استراتژیک برای خود به دست میآورد. این تغییرات تا حد زیادی به حفاظت از منافع ایران و رهایی ایران از قید تحریم های غرب کمک خواهد کرد.
این رسانه آسیای میانه با یادآوری اینکه اهمیت راهبردی ایران بر بندر چابهار و کریدور شمال جنوب تمرکز یافته است، نوشت: ظهور و توسعه بندر چابهار در هرمزگان راه حلی برای برخی از این مسائل ایجاد کرده است زیرا این مسیر باعث کاهش ۴۰ درصدی زمان حمل و نقل و کاهش ۳۰ درصدی هزینه های لجستیکی و همچنین برخورداری از ظرفیت ذخیره سازی و پهلوگیری برتر نسبت به سایر بندرهای ایران می شود.
علاوه بر این، ایران در تلاشهای خود برای توسعه زیرساختها برای رهایی از وابستگی به تنگه هرمز به عنوان یک مسیر مواصلاتی، گامهای قابل توجهی برداشته است.
با خط لوله جدید و تأسیسات بندری ارتقا یافته در سواحل جنوبی هم مرز با خلیج عمان، ایران صادرات نفت خود را از وابستگی به تنگه هرمز جدا کرده است و به ایران این امکان را می دهد که مسیر متنوعی را برای صادرات خود ایجاد کند. این قابلیت جزء لاینفک استراتژی بلندمدت ایران برای کاهش و دور زدن تاثیر تحریم های ایالات متحده است. این تحولات به نفع ایران بوده است که چشم انداز درآمد پایدار از مالیات بر تجارت از طریق کریدور سمال – جنوب (INSTC ) و درآمد از بندر چابهار را ایجاد کند.
موقعیت راهبردی و ژئوپلتیکی جمهوری اسلامی ایران همواره مورد توجه سایر کشورهای جهان قرار داشته است از این رو میتوان سهم قابل توجه ای از ترازیت کالا را با استفاده از توسعه زیرساختهای ریلی جادهای به خود اختصاص داد. این کریدور یکی از مهم ترین گذرگاههای ارتباطی نیمکره شرقی است که با ابتکار سه کشور ایران روسیه و هند تاسیس شد و سپس با پذیرفتن ۱۱ کشور دیگر شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان، سوریه و بلغارستان، خود را به عنوان مسیری جایگزین و قابل اعتماد به اثبات رسانده است.
کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در فدراسیون روسیه بارها بر راه اندازی و تکمیل هر چه سریعتر کریدور شمال جنوب تاکید کرده و گفته است: تنها خلاء این مسیر در کشورمان خط راه آهن رشت- آستارا به طول ۱۶۴ کیلومتر است که در رایزنی با مسئولان متولی بارها اعلام کرده ام که تکمیل این مسیر از «نان شب هم واجب تر» است.
مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری در گفتوگو با ایرنا نیز تصریح کرد روابط ترانزیتی ایران با کشورهای آسیای میانه بخصوص از طریق کریدور شمال – جنوب اغاز شده است.
«جواد هدایتی» مدیرکل حمل و نقل بینالملل و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه تسهیل شرایط عبور مرزی ناوگان باری ایران از کشورهای آسیای میانه از مسیر دیپلماسی مورد پیگیری قرار گرفت، گفت: تردد عادی مرزی بین ایران و ترکمنستان پس از ۳۲ ماه وقفه برقرار شد.
با ورود یک دستگاه ناوگان ترکمنستانی ماه گذشته به پایانه مرزی اینچهبرون، تردد مرزی بین کشور ایران و ترکمنستان از طریق این پایانه پس از قریب به ۳۲ ماه وقفه بهصورت عادی برقرار شد.
جواد هدایتی درباره اینکه آیا این دستاورد از نتایج نخستین اجلاس وزرای ایران با نمایندگان شش کشور آسیای میانه درباره همکاریهای ترانزیتی است که مهرماه امسال در تهران برگزار شد، اظهار داشت: تسهیل شرایط عبور مرزی از موضوعات جدی ایران در اجلاس ترانزیتی آسیای میانه بود که محقق شد.
وی توضیح داد: ایران با کشورهای حوزه آسیای میانه در سالهای قبل به ویژه پس از فروپاشی شوروی سابق، روابط تجاری دو جانبه و ترانزیتی خوبی داشت.
به گفته هدایتی کشورهای آسیای میانه کشورهای محصور در خشکی هستند و برای اینکه بتوانند به بازارهای جهانی دسترسی پیدا کنند، یکی از مسیرهای خوب و قابل اعتماد برایشان مسیر ایران است تا بتوانند به آبهای آزاد خلیج فارس متصل شوند و برای صادرات و واردات از این مسیر استفاده میکردند.
هدایتی گفت: در چند ماه گذشته نشستها و مذاکرات متعددی را برای فعالسازی کریدور شمال – جنوب با کشور فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان داشتیم که ناظر بر شاخه غربی دریای خزر میشود؛ در اجلاس ترانزیتی آسیای میانه مسیر شرق دریای خزر را به موازات مسیر غربی فعال میکنیم؛ چون ظرفیت مرزی بیشتری داریم و امکان اتصال ریلی را در چند نقطه مثل سرخس و اینچهبرون همراه با امکان حمل و نقل ترکیبی داریم.
مدیرکل حمل و نقل بینالملل و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تاکید کرد: عمده دستاوردی که برای این اجلاس در نظر داریم فعالساز مسیر کریدور شمال به جنوب اعم از بندرعباس و یا بندر چابهار به سمت کشورهای آسیای میانه و نهایتاً روسیه خواهد بود که این میتواند زمینهساز اتصال به کشور چین هم باشد و ما بتوانیم با امتداد کریدور محور شرق به غرب را هدف قرار دهیم و از طریق چین اتصال به کشورهای آسیای میانه بتوانیم شاخه جنوبی کریدور شرق به غرب یا چین به اروپا را فراهم کنیم.
هدایتی درباره اینکه گام نخست اجرای بیانیه اجلاس ترانزیتی ایران و ۶ کشور منطقه چه بود، ادامه داد: گام نخست تعریف یکسری نظامات تعرفهای و برداشتن موانع بود. مهمترین مسایلی که در حوزه حمل و نقل جادهای گریبانگیر و کند کننده ترانزیت است سه محور اصلی یعنی ویزا، مجوزها و نظام تعرفهای است. اکنون در بخش تعرفه قدم مثبتی برداشته شد و کاهش قابل ملاحظهای از سوی ترکمنستان داده شد؛ اما باز هم به نوعی جا دارد که روی این موضوع کار شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ایران نیز از آمادگی ایران برای افزایش ترانزیت کالا با کشورهای آسیای میانه خبر داد. شهریار افندی زاده با تشریح موقعیت استراتژیک جغرافیایی و مزیت های لجستیکی ایران در همایش بین المللی لجستیک و مزیت های آن در توسعه ارتباطات حمل و نقل بین تاجیکستان و کشورهای منطقه، گفت: ترانزیت کالاهای چینی از طیف تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان به ایران و سپس به ترکیه و اروپا انجام شود.
وی در ادامه افزود: روابط ایران و تاجیکستان نقش مهمی برای دو کشور در زمینه ارتباط سایر کشورها در مسیر ترانزیت کالا، صادرات و واردات دو کشور مانند ازبکستان، ترکمنستان و افغانستان دارد.
در تاریخ ۸ تا ۹ اکتبر، نمایندگان روسیه، جمهوری آذربایجان، ایران و کشورهای آسیای میانه – قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان در کنفرانس دو روزه در تهران که به توسعه همکاری ها در زمینه ترانزیت کالا اختصاص داشت، شرکت کردند.
رسانه روسی نزاویسمیا درباره اهمیت کریدورهای حمل و نقلی می نویسد: سازمان همکاری شانگهای در حال تبدیل شدن به یک سازمان جدی است که بزرگترین قدرت های جهانی و منطقه ای اروپایی-آسیایی – روسیه، چین، هند، پاکستان، ایران و همچنین کشورهای منطقه – قزاقستان، ازبکستان و تاجیکستان را متحد می کند. بنابراین، شکلگیری ارتباط متقابل حملونقل در چارچوب سازمان همکاری شانگهای بین اعضای آن یکی از وظایف اصلی سازمان است.
موقعیت راهبردی چابهار
دسترسی به آب های گرم در جنوب ایران بیشترین سود را برای کشورهای آسیای میانه به همراه دارد. مسیرهای دریایی ایران می تواند به کشورهای آسیای میانه دسترسی به دریای آزاد بدهد. این کشورها در سال های اخیر توجه ویژه ای به جاده های جنوب ایران به ویژه کریدور ترانزیتی بین المللی شمال – جنوب داشته اند. بندر چابهار در جنوبی ترین نقطه ایران با موقعیت استراتژیک خود نزدیک ترین جاده در دسترس به کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه است، بنابراین این بندر از اهمیت بالایی برخوردار است. تمایل زیادی برای ساخت و سرمایه گذاری در این منطقه در سطح محلی و بین المللی وجود دارد. به عنوان مثال، قزاقستان به عنوان بزرگترین اقتصاد آسیای مرکزی با تولید ناخالص داخلی ۱۶۰ میلیارد دلار، تمایل خود را برای سرمایه گذاری در چابهار اعلام کرده است.
قزاقستان نیز با استفاده از بندر چابهار در حال گسترش روابط با هند است. اتصال شبکه ریلی قزاقستان به شبکه ریلی ایران و دسترسی ارزان و سریع به بندر استراتژیک چابهار برای قزاقستان مهم است. یکی از اهداف اصلی قزاقستان برای دسترسی به چابهار، صادرات محصولات کشاورزی است، از این رو این کشور قصد دارد ساخت انبارها و طاقچه ها در بندر چابهار ایران را در دستور کار خود قرار دهد. مشارکت در پروژه جاده ابریشم چین نیز فرصت دیگری برای قزاقستان در این زمینه است. ترکمنستان نیز به نوبه خود برای سرمایه گذاری در منطقه چابهار با هدف صادرات کالا به نقاط مختلف جهان از طریق چابهار ابراز علاقه کرد.
مقامات دولتی این کشور بر اهمیت بندر چابهار برای دسترسی عشق آباد به بازارهای جهانی تاکید دارند. در حال حاضر ترکمنستان از طریق دو گذرگاه مرزی سرخس و اینچه برون که دروازه ورود کشورهای آسیای میانه است به شبکه راه آهن ایران متصل است.
ازبکستان به دنبال سرمایه گذاری و استفاده از موقعیت ویژه منطقه آزاد اقتصادی چابهار از طریق کریدور ترانزیتی و حمل و نقل بین المللی «ازبکستان-ترکمنستان-ایران-عمان» است. در مورد چابهار، ایران و ازبکستان برنامه هایی مانند اتصال راه آهن ازبکستان به افغانستان و دسترسی به ایران از این مسیر دارند. تاجیکستان و قرقیزستان به ویژه نیاز به استفاده از بندر چابهار دارند، زیرا این کشورها اقتصاد ضعیفی دارند، در آسیای مرکزی محصور در خشکی هستند و خواهان تنوع بخشیدن به اقتصاد خود هستند.
به طور کلی می توان گفت که بندر چابهار برای کشورهای آسیای میانه مزیتی برای ترانزیت و صادرات کالاهای خود از طریق خطوط ریلی متصل به سیستم حمل و نقل ایران فراهم می کند. منطقه آزاد اقتصادی چابهار به عنوان تنها بندر دریایی ایران، کشورهای آسیای میانه را به دریای آزاد متصل می کند و آنها را از حفره ژئوپلیتیک و اقتصادی بیرون می کشد.
راجیف نارایانان، کارشناس سیاست هند و عضو اندیشکده مؤسسه خدمات متحد هند درباره اهمیت بندر چابهار در این کشور گفت: این بندر به نفع همه کشورهای منطقه از جمله کشورهای آسیای میانه، ایران و افغانستان است. آسیای مرکزی. سرمایه گذاری در بندر چابهار فرصتی است که کشورهای آسیای میانه برای توسعه اقتصاد خود ارائه می کنند.
یکی دیگر از ویژگی های چابهار عدم درگیری بین غرب آسیا و خلیج فارس در این منطقه است. رویدادهایی که در غرب آسیا رخ می دهد بیشترین تأثیر را بر خلیج فارس به دلیل ارتباط آن با این منطقه دارد. اما بندر چابهار خارج از این تحولات است. به گفته جاوید منتظران، کارشناس علوم سیاسی، وابستگی ایران به خلیج فارس در طول جنگ ایران و عراق باعث شکست ایران شد.
اهمیت استراتژیک اقتصادی و ژئوپلیتیکی بندر چابهار در اندیشکده های جهان نیز نمود پیدا کرده است. مرکز تحلیلی آمریکایی مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی می نویسد: به لطف دو بندر چابهار و گوادر، منطقه جنوب شرق ایران و منطقه جنوب غرب پاکستان به عرصه های همکاری استراتژیک بین دو مقام منطقه یعنی هند و ایران تبدیل شده است. چین با کشورهای منطقه، به هر حال، چابهار در کریدور آسیای جنوبی قرار دارد که از طریق هند و میرجاوه در ایران می گذرد و آسیای جنوب شرقی را به اروپا وصل می کند هند، ایران و افغانستان در تلاش برای توسعه زیرساخت های ارتباطی از جمله بنادر، شبکه های جاده ای و ریلی هستند. کشورهای شرق آسیا به ویژه ژاپن به ویژه در مقایسه با چین به دنبال استفاده از چابهار در حوزه های اقتصادی و ترانزیتی برای بهره مندی از این حوزه ها هستند.
علاوه بر این، کریدور حمل و نقل بین المللی شمال به جنوب نیز در منطقه آزاد اقتصادی چابهار در حال تقویت است. این پروژه روابط اقتصادی بین بلاروس، قزاقستان، تاجیکستان، آذربایجان، ارمنستان، اوکراین، بلغارستان و قرقیزستان را گسترش خواهد داد. این کریدور با صرفه جویی ۳۰ تا ۴۰ درصدی در هزینه ها و زمان حمل، سالانه ۲۰ تا ۳۰ میلیون تن بار را حمل می کند.
کریدور شمال-جنوب اقیانوس هند و خلیج فارس را از طریق ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه در سن پترزبورگ به اروپای شمالی متصل می کند که امکان حمل بار از بندر بمبئی در هند به بنادر بندرعباس و چابهار را فراهم می کند. کالاها از طریق راه آهن به بنادر دریای خزر منتقل می شوند، سپس به سایر بنادر دریای خزر و از آنجا از طریق ولگا به فدراسیون روسیه و شمال اروپا به فنلاند می روند. اگرچه کشورهایی مانند چین و پاکستان به دنبال سازوکارهایی موازی با سازوکارهای بندر چابهار هستند، اما پتانسیل چابهار می تواند منجر به همکاری سازنده بین ایران و پاکستان شود. به عنوان مثال، با ایجاد خط لوله نفت از پاکستان به چین و جبران پروژه ناتمام خط لوله گاز میر، ایران می تواند به خط چین و پاکستان متصل شود. این می تواند مسیرهای تجاری جدیدی را برای ایران باز کند و عنصر مهمی در افزایش تجارت ایران با چین و آسیای مرکزی باشد.
منبع: ایرنا
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
اخبار اقتصادی ترکمنستان (استانهای ماری و لباب)
گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان (استانهای ماری به مرکزیت مرو و لباب) در هفته سوم و چهارم مهرماه ۱۴۰۱ مندرج در رسانههای این کشور به شرح زیر ارائه میگردد.
آغاز به کار نمایشگاه کارکنان خلاق در استان ماری.
خبرگزاری جیحون نیوز: نمایشگاه خلاقانه هنرمندان استان ماری در سالن نمایشگاه اتحادیه خبرنگاران ترکمنستان افتتاح شد.
در این نمایشگاه بیش از ۴۰ هنرمند و مجسمه ساز حدود ۱۵۰ اثر خود را به نمایش میگذارند. به همراه هنرمندان استان ماری، هنرمندان جوانی که امسال در اتحادیه هنرمندان ترکمنستان پذیرفته شده بودند نیز آثار خود را در این مکان به نمایش گذاشتند. در این نمایشگاه، بازدیدکنندگان میتوانند پرترهها، مناظر، تجلیل از زیباییهای طبیعت و دیگر آثار نقاشی در جهت های مختلف را مشاهده کنند.
استان لباب برای برداشت برنج آماده میشود.
خبرگزاری جیحون نیوز: این روزها استان لباب خود را برای برداشت برنج آماده میکند. دهقانان برداشت خوبی از این محصول را در ۱۰۲۰۰ هکتار زمین انجاد داده اند. در این فصل بیش از ۴۶ سنتر محصول در هکتار پیش بینی میشود. سپس حجم برنج تحویلی به نقاط دریافت کننده ۴۷ هزار و ۴۰۰ تن خواهد بود.
۷۸۹ هزار و ۴۸۷ متر مکعب مصالح ساختمانی غیرمعدنی برای مصرف کنندگان ارسال شد.
خبرگزاری جیحون نیوز: به گزارش روزنامه ترکمن گوندوگاری، اداره “کویتنداگ کان” وزارت صنعت و ساخت و ساز تولیدی ترکمنستان برنامه ۹ ماهه تولید مصالح ساختمانی غیرمعدنی را ۱۰۴ درصد برآورده کرد.
از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون ۱۴۰ هزار و ۶۱۳ متر مکعب سنگ خرد ساختمانی، ۱۸۸ هزار و ۵۷۳ متر مکعب ماسه شسته، ۷۲ هزار و ۸۸ متر مکعب مخلوط ماسه و سنگ خرد شده، ۴ هزار و ۴۸۷ متر مکعب قلوه سنگ تولید شده است. در این مدت ۷۸۹ هزار و ۴۸۷ مترمکعب مصالح ساختمانی غیرمعدنی برای مصرف کنندگان ارسال شد.
کشت بادام زمینی در استان لباب؛
خبرگزاری جیحون نیوز: روزنامه ترکمن گوندوگاری گزارش می دهد: آقاجان چاریف، ساکن دهستان پاگتاچی بخش دولتلی، استان لباب، محصول خوبی از بادام زمینی در ۱۰ هکتار از زمینهای متعلق به خود کشت کرده است.
آقاجان چاریف انتظار دارد ۴۰ تن محصول دریافت کند. بادام زمینی برداشت شده به خرده فروشیهای داخلی ارسال میشود، مقدار مشخصی از محصول توسط شرکت خصوصی “تازه آی” که در استان ماری فعالیت میکند خریداری میشود.
رشد حجم تولید در کارخانه پوشاک ترکمن آباد؛
خبرگزاری جیحون نیوز: کارخانه پوشاک ترکمن آباد از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون محصولاتی به ارزش بیش از ۳۸ میلیون و ۲۹۴ هزار منات تولید و به خرده فروشیها عرضه کرده است.در این طرح پیش بینی شده است که بیش از ۱۱ میلیون و ۷۲۶ منات محصول تولید شده است. در عین حال برنامه تولید ۱۴۳.۷ درصد محقق شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته میلادی ۱۱۳.۶ درصد رشد داشته است.
در این کارخانه لباسهای مختلف برای مردان، زنان و کودکان، کلاه پاناما، کولهپشتی برای دانشآموزان و غیره میدوزند.
کارخانه پنبهریسی ترکمنآباد به رشد بیش از ۱۰۴ درصدی رسیده است.
خبرگزاری جیحون نیوز: کارخانه پنبه ریسی ترکمن آباد از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون ۶ هزار و ۷۷۱ تن نخ پنبه تولید کرده است. در عین حال، کل ارزش تمام شده محصولات تولیدی بالغ بر ۱۲۹ میلیون و ۶۷۵ هزار منات بوده است. نرخ رشد نسبت به مدت مشابه گذشته ۱۰۴.۷ درصد بوده است.
۵ هزار و ۹۰۱ تن محصول تولیدی برای مصرف کنندگان ارسال شد. محصولات این کارخانه در خارج از کشور تقاضای زیادی دارد. نخ پنبه ای تولید شده در اینجا به امارات متحده عربی، روسیه، بریتانیا و ترکیه صادر میشود.
در شرکت خصوصی “برکتلی جای” در استان لباب تولید روزانه شیر ۷۰۰ لیتر است.
خبرگزاری جیحون نیوز: در مزرعه دامداری شرکت خصوصی برکتلی جای که در بخش دانو استان لباب فعالیت میکند، روزانه بیش از ۷۰۰ لیتر شیر تولید میشود و به خرده فروشیها ارسال میشود. ۱۸۵ راس گاو از نژاد گلشتاین در اینجا پرورش می یابند. که۶۰ گاو شیر می دهند. حیوانات سالانه بیش از ۱۰۰ گوساله می دهند.
حدود ۲۰۰۰ مرغ و ۱۰ هزار جوجه نیز در اینجا پرورش می یابد. در ۱۵۰ هکتار اختصاص داده شده که در آن خوراک کشت شده است. این شرکت در آینده قصد دارد شیر را فرآوری کند و محصولات لبنیات را تولید کند.
در استان لباب بیش از ۷۷.۹ هزار تن گاز مایع صادر شد.
خبرگزاری جیحون نیوز: این شاخص توسط کارکنان اداره تولید لباب برای تولید گاز مایع تحت شرکت دولتی “ترکمن گاز” به دست آمد. چنین موفقیتی توسط متخصصان مدیریت به دلیل اجرای برنامههای ماهانه در نتیجه کار موثر در مجموعه تأسیسات تولید در میادین نایپ و باگاجا به دست آمد.
طی هشت ماه سال جاری میلادی، این اداره بیش از ۸۰ هزار گاز مایع تولید کرده و برنامه را ۱۰۸.۸ درصد محقق کرده است. بیش از ۷۷.۹ هزار تن محصول تولیدی صادر شد.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
شریک برنز مجمع بینالمللی نفت و گاز ترکمنستان چه شرکتی است؟
Buried Hill Energy شریک برنز مجمع بینالمللی نفت و گاز ترکمنستان OGT-2022 چه شرکتی است؟
-Buried Hill Energy یک شرکت مستقل نفت و گاز است. -جمعآوری دادههای لرزهای دوبعدی شبکه متراکم ۲۰۰۸ میلادی و لرزه نگاری سه بعدی جزئی سال ۲۰۱۲ میلادی در میدان دوستلوک .
Buried Hill Energy شریک برنز مجمع بینالمللی نفت و گاز ترکمنستان OGT-2022
خبرگزاری اورینت: Buried Hill Energy یک شرکت مستقل نفت و گاز است که دفتر مرکزی آن در قبرس با دفتر اجرایی در لندن، انگلستان قرار دارد که از سال ۲۰۰۷ میلادی در ترکمنستان معرفی شده است.
این شرکت در نظر دارد بر اساس توافقنامه اشتراک تولید با دولت ترکمنستان، میدان نفتی در کلاس جهانی در دریای خزر (بلوک III) را توسعه دهد. فعالیتهای پروژه این شرکت شامل جمعآوری دادههای لرزهای دوبعدی شبکه متراکم ۲۰۰۸ میلادی و لرزه نگاری سه بعدی جزئی سال ۲۰۱۲ میلادی در میدان دوستلوک (که قبلاً به عنوان سردار/کاپاز شناخته میشد) است. این مجموعه دادههای گسترده امکان تفسیر دقیق و دقیق از این زمینه با امکان ارزیابی و توسعه کارآمدتر در آینده را فراهم میکند.
در ژانویه ۲۰۲۱ میلادی، دولت های ترکمنستان و آذربایجان تفاهم نامه ای را در مورد توسعه مشترک میدان دوستلوک امضا کردند. این همکاری فرصتی عالی برای Buried Hill Energy وتوسعه بیشتر این پروژه است.
پیتر کالوس، رئیس اجرایی هیئت مدیره شرکت Buried Hill Energy در دیدار اخیر با سردار بردی محمداف، رئیس جمهور ترکمنستان (۲۸ سپتامبر ۲۰۲۲ میلادی)، بر علاقه زیاد این شرکت به همکاری نزدیک بیشتر در توسعه میادین هیدروکربنی چشم انداز در بخش ترکمن قفسه دریای خزر و آموزش پرسنل ملی مجرب برای صنعت نفت و گاز تاکید کرد.
انتظار میرود که نمایندگان Buried Hill در مجمع بینالمللی نفت و گاز ترکمنستان (OGT-2022) که با هدف ایجاد و تقویت ارتباطات و مشارکتهای تجاری جدید از ۲۶ لغایت ۲۸ اکتبر در عشق آباد برگزار میشود، شرکت کنند.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
Mitro International Limited – شریک نقره ای بیست و هفتمین کنفرانس بین المللی “نفت و گاز ترکمنستان-۲۰۲۲”
Mitro International Limited – شریک نقره ای بیست و هفتمین کنفرانس بین المللی “نفت و گاز ترکمنستان-۲۰۲۲”
-بیست و هفتمین کنفرانس بین المللی نفت و گاز ترکمنستان-۲۰۲۲. -در میدان چلکن شرقی، سالانه بیش از ۳۰ عملیات چاه کاری انجام میشود.
براساس خبرگزاری ترکمن پورتال، Mitro International Limited شریک نقره ای بیست و هفتمین کنفرانس بین المللی “نفت و گاز ترکمنستان-۲۰۲۲” است که از ۲۶ لغایت ۲۸ اکتبر در عشق آباد برگزار میشود.
شرکت Mitro International Limited که در سال ۲۰۰۰ میلادی تأسیس شد، قصد دارد در فعالیت های نفتی در بخش نفت و گاز ترکمنستان، به ویژه در زمینه اکتشاف، استخراج و توسعه میادین نفت و گاز سرمایه گذاری کند.
در ژوئن ۲۰۰۰ میلادی، قرارداد اشتراک تولید خزر در رابطه با توسعه قلمرو قراردادی خزر – میدان چلکن شرقی امضا شد. یک سال بعد، Mitro International Limited به مشارکت کامل در پروژه توافقنامه اشتراک تولید خزر تبدیل شد و از آن لحظه با موفقیت در ترکمنستان برای توسعه میدان چلکن شرقی فعالیت میکند.
Mitro International Limited در تهیه و اجرای برنامههای یکپارچه نگهداری و تعمیرات اساسی با استفاده از انواع فن آوریهای تحرک بخشی جریان تجربه دارد.
علاوه بر این، این شرکت دارای تجربه ای در زمینه عایق رطوبتی، حذف جریانهای متقاطع مخزن و پشت بدنه و توسعه مجدد چاهها با استفاده از واحدهای لوله کویل دار و واحد نیتروژن میباشد.
شرکت Mitro International Limited توجه قابل توجهی به روش های مدرن اکتشاف ذخایر و چاهها دارد. در طول توسعه پروژه، بیش از ۷۰ حلقه چاه در این میدان احداث شد و تجربه در ساخت چاههای افقی به دست آمد.
Mitro International Limited تجربه همکاری موفق با تعدادی از شرکت های خدماتی مانند Continental Industrial Supply، Schlumberger، Vetco Gray، Weatherford، Baker Hughes را دارد.
در پایان، برخی از حقایق در مورد این شرکت:
از ابتدای اجرای این پروژه تاکنون بیش از ۷۶۰ میلیون دلار سرمایه گذاری شده است.
حجم انباشته تولید نفت خام بیش از ۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تن است.
سهم دولت بیش از ۲ میلیون و۸۴۵ هزار ۳۰۳ تن بوده است.
بیش از ۷۰ حلقه چاه جدید حفر شده است، در حالی که ذخیره چاههای عملیاتی بیش از ۸۰ درصد چاههای موجود است.
در میدان چلکن شرقی، سالانه بیش از ۳۰ عملیات چاه کاری انجام میشود، واحدهای سواب چاه، فناوری حذف موم از بالابرهای لوله (لولههای کمپرسور پمپاژ)، یک واحد نیتروژن و یک واحد لوله سیم پیچ (Coiled Tubing) به طور گسترده استفاده میشود.
برای افزایش تولید در میدان چلکن شرقی، از روش های مکانیزه عملیات با استفاده از پمپ های گریز از مرکز الکتریکی و پمپ های میله مکنده استفاده میشود که به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار میگیرند.
به منظور افزایش تولید از لایههای رنگ قرمز پایین، برنامهریزی شده است که شکستگی هیدرولیک با تولید روغن بعدی با استفاده از تاسیسات پمپهای گریز از مرکز با نیروی الکتریکی انجام شود.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
۴ محور استراتژیک برای همکاری انرژی ایران و ترکمنستان
طبق گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، در گام اول ایران باید برای واردات ۱۵-۲۰ میلیارد متر مکعب گاز مازاد ترکمنستان اقدام کند، عددی که معادل ظرفیت فعلی خطوط انتقال گاز بین دو کشور است.
کشور ترکمنستان دارای ذخایر عظیم گازی است و بخش مهمی از درآمدهای این کشور از منابع گازی تأمین میشود. نگاه به گاز در این کشور عمدتا شامل دو محور میشود: اولا گاز ابزاری برای ایجاد رفاه مردم است؛ بنابراین گاز در بخش خانگی ترکمنستان رایگان است.
ثانیا گاز از دو طریق پیشران توسعه کشور قلمداد میشود؛ از طریق فروش گاز به صورت غیرمستقیم به واحدهای صنعتی مصرفکننده گاز و از طریق صادرات مستقیم گاز با خط لوله با قیمت بسیار ارزان و صادرات حداکثری آن به منظور کسب درآمد بیشتر. به طور کلی از منظر تجارت گاز، راهبرد ترکمنستان عمدتا بر دو موضوع «متنوعسازی» سبد صادرات و «فروش در مرز خود» قرار دارد.
*صادرات گاز به ایران سودآورترین گزینه صادراتی ترکمنستان از منظر اقتصادی است
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی با عنوان «ملاحظات و الزامات راهبردی تجارت انرژی ایران و ترکمنستان» با اشاره به ظرفیت همکاری ایران و ترکمنستان در حوزه انرژی عنوان کرده است: بررسی گزینههای تجارت گاز ترکمنستان نشان میدهد با توجه به مشکلات ترکمنستان برای اجرای خطوط لوله تاپی و ترانس کاسپین و همچنین تمایل این کشور به تنوع بخشی به مقاصد صادرات گاز خود علاوه بر روسیه و چین، ایران گزینهای مطلوبتر برای بازار گاز ترکمنستان خواهد بود. از طرف دیگر به دلیل نزدیکی مسافت انتقال گاز، صادرات گاز به ایران سودآورترین گزینه صادراتی ترکمنستان از منظر اقتصادی است.
همچنین از آنجا که ترکمنستان سیاست فروش گاز در مرز را دنبال میکند، ایران مطلوبترین مقصد صادراتی ترکمنستان خواهد بود. از سوی دیگر، ترکمنستان میتواند از طریق ایران به دیگر بازارها نظیر ترکیه، هند، پاکستان، عراق دست یابد، این درحالی است که مسیرهای جایگزین آن بسیار پرهزینه است.
با این وجود، باید توجه داشت که ترکمنستان در حال تنوع بخشی در گزینههای صادراتی خود است و ایران بایستی با سرعت بیشتری در مورد تعامل با این کشور در حوزه انرژی تصمیمگیری کند.
بر این اساس و با توجه به اینکه راهبرد کلان ایران بایستی تبدیل شدن به قطب (هاب) انرژی منطقه باشد، پیشنهاد میشود راهبرد کشور تعامل حداکثری با ترکمنستان به منظور واردات گاز از این کشور باشد. گفتنی است اگرچه معاوضه (سوآپ) گازی با این کشور برای احیای روابط دو کشور ضروری بوده است؛ اما با توجه به موقعیت جغرافیایی کشور، راهبرد ایران بایستی مبتنی بر خرید و فروش گاز (واردات و صادرات) قرار گیرد.
*۴ محور استراتژیک برای همکاری انرژی ایران و ترکمنستان زیر ذرهبین
در ادامه پیشنهادهایی به منظور توسعه تعاملات ایران با ترکمنستان با تکیه بر تعاملات انرژی ارائه میشود:
الف) واردات حداکثری گاز از ترکمنستان: یکی از الزامات راهبرد تبدیل شدن ایران به قطب (هاب) انرژی منطقه، واردات گاز از کشورهای منطقه است. در این بین با توجه به ذخایر بالای گاز در ترکمنستان و کاهش هزینه گاز دریافتی به دلیل مسافت کم انتقال، واردات گاز از این کشور اهمیت راهبردی دارد. از این رو، ایران بایستی کل گاز مازاد ترکمنستان را وارد کند.
با توجه به دادههای بینالمللی، میزان تولید گاز طبیعی ترکمنستان در سال ۲۰۱۰ معادل ۴۰.۱ و در سال ۲۰۲۰ معادل ۶۶ میلیارد متر مکعب بوده است. این میزان در سال ۲۰۲۱ افزایش چشمگیری یافت و به ۷۹.۳ میلیارد متر مکعب رسید که بالاترین سطح نسبت به یک دهه گذشته بوده است.
مطابق پیشبینیها میزان تولید گاز این کشور در سال ۲۰۳۰ به ۸۹ میلیارد متر مکعب افزایش خواهد یافت که با فرض میزان مصرف ۵۱ میلیارد متر مکعبی، تا سال ۲۰۳۰، ۴۷ میلیارد متر مکعب ظرفیت مازاد صادرات گاز خواهد بود.
بر اساس بازارهای گاز ترکمنستان، در گام اول (میانمدت)، ظرفیت واردات به میزان ۱۵-۲۰ میلیارد متر مکعب برای ایران فراهم است که به معنای استفاده از حداکثر ظرفیت دو خط لوله فعلی بین دو کشور است.
همچنین با توجه به تحولات اخیر جنگ اوکراین، امکان واردات گاز روسیه از مسیر ترکمنستان با توسعه زیرساخت خط لوله وجود دارد. در گام دوم (بلندمدت) نیز ایران بایستی با حضور در توسعه میادین گازی ترکمنستان، همانند چین راهبرد توسعه میدان و خرید گاز از این کشور را دنبال کند و بر ظرفیت وارداتی خود بیفزاید.
ب) ترانزیت و معاوضه (سوآپ) فرآوردههای نفتی و پتروشیمی و استفاده از مشارکت بخش خصوصی در حوزه فرآوردههای نفتی و پتروشیمی: با توجه به موقعیت محصور در خشکی ترکمنستان، ایران میتواند اقدام به ترانزیت و سوآپ این محصولات مبتنی بر موقعیت جغرافیایی خود کند.
یکی از زیرساختهای مهم در این حوزه، مسیر ترانزیت شمال به جنوب ایران (از بندر چابهار به سرخس) است که فرصتهای مناسبی برای گسترش تعاملات و مبادلات تجاری میان دو کشور به ویژه فروش محصولات پتروشیمی این کشور فراهم میآورد. در این حوزه، میتوان از مشارکت بخش خصوصی نیز استفاده کرد.
ج) ایجاد اتاق تسویه دوجانبه: خرید متقابل یا تجارت دوجانبه علاوه بر ایجاد تعادل در تراز تجاری، میتواند ریسک تجارت خارجی در شرایط چالشهای بینالمللی را به شدت کاهش دهد. در همین راستا و به منظور توسعه تجارت دوجانبه، تشکیل اتاقهای تسویه در شرایط اعمال محدودیتهای بانکی، میتواند به عنوان کانال امن و بدون ارتباط با نظامهای مالی تحت کنترل غرب عمل کند.
علاوه بر آن، در صورت استفاده از این سیستم، تجارت بین کشورهای مختلف ارزانتر خواهد بود. استفاده از این روش موجب تسهیل و تنوع در روشهای پرداخت تجارت خارجی و کاهش ریسک ارزی کشور نیز میشود. درحال حاضر، بسیاری از کشورهای توسعهیافته و یا در حال توسعه از اتاقهای تسویه پایاپای تجاری در تجارت خارجی خود بهره میبرند.
اتاقهای تسویه پایاپای چین با روسیه، چین با گروه بریکس، ژاپن با چین، کشورهای حاشیه خلیج فارس با یکدیگر و چین، روسیه با ایتالیا، روسیه با برزیل، عربستان با چین و عربستان با هند ازجمله این اتاقهای تسویه به شمار میروند. با توجه به اینکه ایران واردات گاز از ترکمنستان دارد امکان ایجاد و توسعه اتاق تسویه بین دو کشور فراهم است.
د) صدور خدمات فنی و مهندسی به ویژه مشارکت در طرحهای پتروشیمی ترکمنستان: با توجه به کثرت منابع نفت و گاز در ترکمنستان اقتصاد این کشور به شدت در حال رشد است و طرحهای بزرگی در آن انجام شده و یا در حال انجام است.
از جمله این موارد میتوان به توسعه میادین نفت و گاز، توسعه صنعت پتروشیمی، توسعه خطوط لوله نفت و گاز، ساخت دهکده المپیک و فرودگاه عشقآباد اشاره کرد. گرچه مشارکت شرکتهای بینالمللی نظیر پتروناس مالزی، گازپروم روسیه و سیانپیسی چین در این طرحها بسیار زیاد بوده اما ایران حضور جدی و اثرگذاری در این عرصه نداشته است. با فعال شدن دستگاه دیپلماسی میان ایران و ترکمنستان، یکی از مسیرهای تعامل تجاری با این کشور، میتواند انتقال خدمات فنی و مهندسی باشد.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
کشف ۱۴۹ میدان گازی جدید در ترکمنستان
رسانه ترکمنستانی گزارش داد که این کشور ۱۴۹ میدان و میعانات گازی با ذخایر بیش از ۴.۹۷ تریلیون متر مکعب کشف کرده است.
روزنامه روسی زبان «دولت ترکمنستان بی طرف» اعلام کرده است که ۱۴۹ میدان و میعانات گازی با ذخایر چهار میلیون و ۹۷۰ هزار و ۷۶۸ میلیون مترمکعب در ترکمنستان کشف شده که ۱۳۹ میدان در خشکی و ۱۰ میدان در فلات خزر است.
این گزارش نوشت: ۵۴ میدان با ذخیره بیش از ۲.۶ میلیارد متر مکعب در حال توسعه، ۱۱ میدان برای توسعه، ۷۳ میدان در مرحله اکتشاف و ۱۱ میدان در مرحله حفاظت است.
این روزنامه همچنین تاکید می کند که شرکت های دولتی “ترکمن گاز”، “ترکمن نفت” و شرکت دولتی “ترکمنژئولوژی” در این کشور گاز تولید می کنند، در حالی که بیش از ۸۰ درصد از کل تولید گاز متعلق به “ترکمن گاز” است.
ترکمنستان از نظر ذخایر گاز طبیعی در کنار روسیه، ایران و قطر جزو چهار کشور برتر جهان است. چین بزرگترین خریدار گاز ترکمنستان است.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
پروژه خط لوله مشترک افغانستان با ترکمنستان، هند و پاکستان
وزارت معادن دولت حاکم در افغانستان در نظر دارد یک پروژه احداث خط لوله را با مشارکت چند کشور، پیگیری و اجرا کند.
«عصمت الله برهان» سخنگوی وزارت معادن افغانستان امروز شنبه اعلام کرد که پس از وقفه ای چندماهه ناشی از روی کار آمدن طالبان در افغانستان، این کشور کمیته ای را به منظور آغاز کار عملی به روی پروژه خط لوله مشترک ترکمنستان- افغانستان- پاکستان- هند (TAPI) تشکیل داده است.
شبکه خبری طلوع افغانستان به نقل از این مقام افغان اعلام کرد که یک کمیته وزارتی تشکیل شده است و قرار است امور مالی مربوط به این پروژه چند جانبه از سوی وزارت مالیه افغانستان انجام شود.
در این گزارش آمده است «عبدالغنی برادر» معاون اول نخست وزیر افغانستان ریاست این نهاد را برعهده خواهد داشت.
از سویی وزارت خارجه افغانستان نیز اعلام کرده که این کشور در نظر دارد در آینده نزدیک هیئتی را به منظور رایزنی بر سر اجرای پروژه مذکور به ترکمنستان اعزام کند. سخنگوی وزارت امور خارجه افغانستان در این باره گفت که سفری به ترکمنستان خواهیم داشت تا در مورد قیمت گاز و اجرای پروژه ها در هرات و همچنین پارک های صنعتی صحبت کنیم.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
مناقصات ترکمنستان
مناقصات ترکمنستان
۱- مناقصه خرید روغنهای روان کننده
زمان انتشار خبر: ۱۴۰۱/۳/۱۹
مناقصه برای قطعات زیر:
قطعه شماره ۵ – روغن های روان کننده و گریس.
برای شرکت در مناقصه، اقدامات زیر صورت گیرد:
ارائه درخواست کتبی برای شرکت در مناقصه با ذکر نام کامل شرکت کننده، وضعیت قانونی خود،
کشور ثبت نام، مشخصات و تلفن های تماس.
با “قوانین انتخاب رقابتی تامین کنندگان کالاهای مواد و فنی برای مجتمع نفت و گاز ترکمنستان”
آشنا شوید.
دریافت مشخصات و الزامات فنی؛
با پرداخت ۵۷۵دلار آمریکا به ازای هر قطعه، بسته اسناد مناقصه را دریافت کنید.
هنگام ارسال درخواست کتبی، حساب انتقال وجه مشخص می شود.
پیشنهادات مناقصه ظرف مدت ۲۰روز کاری از تاریخ انتشار آگهی تا ساعت ۱۷:۰۰به وقت
محلی پذیرفته می شود.
۲- مناقصه بین المللی خرید خودرو
زمان انتشار خبر: ۱۴۰۱/۳/۱۷
مناقصه بین المللی خرید محصولات مورد نیاز کارخانه گوولیدوز را برای قطعات زیر اعلام می کند:
قطعه شماره – ۴وسایل نقلیه، ماشین آلات ویژه.
برای شرکت در مناقصه، مدارک زیر را ارائه دهند:
– درخواست کتبی در مورد تمایل به شرکت در مناقصه با ذکر نام کامل شرکت کننده، وضعیت
حقوقی وی، کشور ثبت نام و مشخصات. از شرکت های ثبت شده یا دارای حساب بانکی در
مناطق فراساحل، درخواست پذیرفته نمی شود.
با “قوانین برگزاری مناقصات بین المللی برای انتخاب تامین کنندگان کالاهای مادی و فنی برای
کنسرن دولتی “ترکمن شیمی” آشنا شوید.
دریافت مشخصات قطعات و الزامات فنی؛
دریافت بسته اسناد مناقصه با پرداخت ( ۲۰۰دویست) دلار آمریکا به ازای هر قطعه (بدون احتساب
مالیات بر ارزش افزوده و هزینه های بانکی).
هنگام ارسال درخواست کتبی، حساب انتقال وجه مشخص می شود.
پیشنهادات مناقصه از ساعت ۹:۰۰الی ۱۷:۰۰به وقت محلی پذیرفته می شود.
مهلت ارسال پیشنهادات مناقصه ( ۳۰سی) روز کاری از تاریخ انتشار مناقصه تا ساعت ۱۰صبح
به وقت محلی می باشد.
۳- مناقصه آزاد شرکت دولتی ترکمن گاز
زمان مناقصه: ۱۴۰۱/۳/۱۳ لغایت ۱۴۰۱/۴/۲۷
شرکت دولتی “ترکمن گاز” برای خرید منابع مادی و فنی برای نیازهای شرکت دولتی “ترکمن
گاز” از تاریخ ۱۴۰۱/۳/۱۳لغایت ۱۴۰۱/۴/۲۷مناقصه آزاد اعلام می کند.
شماره مناقصه T / GAZ-028
قطعه شماره ” – ۳تجهیزات الکتریکی برای حفاظت الکتروشیمیایی”؛
قطعه شماره ” – ۵محصولات کمکی.”
برای شرکت در مناقصه، مدارک زیر را ارائه دهند:
– ارائه درخواست کتبی (از شرکت های ثبت شده یا دارای حساب های بانکی در مناطق فراساحل، برنامه
ها پذیرفته نمی شوند) در مورد تمایل به شرکت در مناقصه با ذکر نام کامل شرکت کننده، وضعیت حقوقی
وی، کشور ثبت نام و شماره حساب؛
– با قانون ترکمنستان “در مورد مناقصه برای تامین کالا، انجام کار، ارائه خدمات برای نیازهای دولتی”،
با عصاره ای از “قوانین برگزاری مناقصه” و لیست اسناد مورد نیاز برای شرکت در مناقصه آشنا گردد.
– دریافت مشخصات تعداد، الزامات فنی و شرایط اساسی قرارداد.
– دریافت شماره حساب برای پرداخت وجوه به مبلغ ( ۵۰۰پانصد) دلار آمریکا یا معادل آن به منات (بدون
احتساب مالیات بر ارزش افزوده و هزینه های بانکی) به ازای هر قطعه برای شرکت در مناقصه به صورت رایگان
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان