کاهش چشمگیر هزینه ورود کامیونهای ایرانی به ترکمنستان
جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با تشریح جزئیات توافق ایران و ترکمنستان برای تسهیل تردد کامیونهای ایرانی از خاک این کشور، اظهار کرد: هزینههایی که کشور ترکمنستان از ناوگان ایرانی دریافت میکرد، چند مُدل بود.
وی افزود: یکی از هزینهها، هزینههای مربوط به ورود بود. در هر بار ورود کامیونهای ایرانی به ترکمنستان حدود ۲۶۰ دلار از رانندگان دریافت میشد. علاوه بر این ترکمنستان هزینههای بیمه، واکسیناسیون، تست کرونا، باسکول و… نیز از رانندگان (حدود ۲۵۰ دلار) اخذ میکرد.
وی یادآور شد: هزینه اصلی که در بحث ترانزیت دریافت میشد مربوط به پیمایش ناوگان بود. بر این اساس به ازای هر کیلومتر تردد ناوگان ایرانی در خاک ترکمنستان ۱.۵ دلار دریافت میشد. بهعنوان مثال اگر میخواستیم به ازبکستان برویم که حدود ۶۰۰ کیلومتر است باید برای رفت و برگشت ۱۸۰۰ دلار پرداخت میکردیم.
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری بیان کرد: در مجموع با احتساب حدود ۵۰۰ دلار ورودی و هزینههای دیگر، کامیون ایرانی برای تردد از خاک ترکمنستان باید بین ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار پرداخت میکرد.
هدایتی با تاکید بر اینکه این هزینهها خیلی سنگین بود، گفت: با پیگیریهای به عمل آمده ، ۱.۵ دلار به ازای پیمایش هر کیلومتر حذف شده است. یعنی حدود ۱۸۰۰ دلار برای مسیری مانند ازبکستان که باید از خاک ترکمنستان عبور کنیم، کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه هزینههای دیگر نیز کاهش یافته است، اضافه کرد: ۲۶۰ دلار هزینه ورودی به ۱۵۰ دلار کاهش یافته است.
وی با تاکید بر تاثیر این اقدام در افزایش ترانزیت کالا، اظهار کرد: به این ترتیب بنبست ایجاد شده در ایام کرونا، از بین خواهد رفت.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
اعلام آمادگی ترکمنستان در همکاری با شانگهای در مسائل امنیتی و انرژی
رئیس جمهور ترکمنستان گفت: آماده همکاری با سازمان همکاری شانگهای در زمینه امنیت، انرژی و حمل و نقل هستیم.
«سردار بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان در سخنانی در نشست سران سازمان همکاری شانگهای در سمرقند به عنوان مهمان افتخاری، آمادگی ترکمنستان را برای همکاری با سازمان همکاری های شانگهای در زمینه امنیتی اعلام کرد.
رئیس جمهور ترکمنستان خاطرنشان کرد: کشور ما آماده همکاری با سازمان همکاری شانگهای و ایجاد طرحهای تعاملی چند جانبه و انعطافپذیر در عرصه سیاست، امنیت، اقتصاد، تجارت و سرمایهگذاری و فرهنگی و بشردوستانه است.
رئیس جمهور ترکمنستان تاکید کرد ترکمنستان، سازمان همکاری شانگهای را یکی از مهمترین ارکان ثبات قاره می داند و آمادگی خود را برای برقراری گفت وگوی سیاسی و دیپلماتیک نزدیکتر و اساسی تر با این سازمان اعلام می دارد.
بردی محمداف از جمله زمینه هایی که ترکمنستان و سازمان همکاری شانگهای می توانند در آن همکاری کنند، مبارزه با تروریسم و افراط گرایی، جرائم سازمان یافته، قاچاق مواد مخدر و دیگر انواع فعالیت های غیرقانونی را نام برد.
بردی محمداف خاطرنشان کرد: ترکمنستان آماده گسترش جدی مشارکت تجاری و اقتصادی با سازمان است و برای این امر نه تنها فرصت های واقعی، بلکه یک ضرورت عینی نیز وجود دارد.
وجود منابع قدرتمند و پایگاه تولید در کشور ما و مجاورت جغرافیایی، امکانات توسعه یافته و تجربه تعامل در قالب های دوجانبه و چند جانبه که ما طی سالها بدست اورده ایم امروزه مساعدترین شرایط را برای ایجاد روابط پایدار بلندمدت در حمل و نقل، لجستیک، ارتباطات، انرژی فراهم می کند.
رئیس جمهور ترکمنستان تاکید کرد: ایجاد کریدورهای یکپارچه تجاری و اقتصادی در امتداد خط شرق-غرب، جنوب-شمال می تواند گواه این ادعا باشد.
به گفته وی، ترکمنستان آماده است تا در عمل موضوع تامین قلمرو و زیرساخت های خود را در راستای منافع سازمان همکاری شانگهای برای ایجاد مسیرهای ترانزیتی بین قاره ای و منطقه ای برای تامین کالا و خدمات مورد بحث قرار دهد.
به گفته بردی محمداف، مسیر دریای خزر با توجه به حضور بندر بزرگ و مدرن چند منظوره در شهر ترکمن باشی در سواحل ترکمنستان نقش مهمی را ایفا می کند.
رئیس جمهور ترکمنستان گفت: ما به مصلحت مشارکت سازمان همکاری شانگهای در تشکیل سیستم حمل و نقل و کریدورهای ترانزیتی و لجستیک در امتداد خط چین – آسیای مرکزی، دریای خزر – دریای سیاه ایمان داریم.
رئیس جمهور همچنین ابراز آمادگی کرد که همراه با طرف های ذیربط برای بهبود کارایی کریدور حمل و نقل بار از بنادر روسیه در بالتیک به پایانه های دریایی در خلیج فارس، و اقیانوس هند را فراهم می کند، همکاری کنند.
در همین راستا، رئیس جمهور ترکمنستان پیشنهاد کرد که برنامه ریزی پروژه های مشترک برای تنوع بخشیدن به منابع انرژی به منظور تامین نیازهای کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای و چشم انداز ورود به بازارهای خارجی آغاز شود.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان در نیمه اول شهریور ماه ۱۴۰۱
اخبار اقتصادی ترکمنستان
گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان در نیمه اول شهریور ماه ۱۴۰۱ به نقل از رسانههای این کشور به شرح زیر ارائه میگردد.
از سرگیری فعالیت بازار مشترک باجگیران-هودان در مرز ایران و ترکمنستان
فعالیت بازارچه مشترک مرزی باجگیران – هودان واقع در مرز ایران و ترکمنستان پس از ۳۲ ماه تعطیلی به دلیل شیوع ویروس کرونا از سر گرفته شد. این مرکز تجاری که معاف از عوارض گمرکی است، به لطف توافقات صورت گرفته در سفر رسمی سردار بردی محمداف رئیس جمهور ترکمنستان به ایران در ماه ژوئن سال جاری بازگشایی شده است. به مناسبت راه اندازی مجدد بازارچه مذکور، مراسم باشکوهی با حضور مقامات محلی و غلام عباس ارباب خالص سفیر جمهوری اسلامی ایران در ترکمنستان برگزار شد.بنا بر ارزیابیهای طرف ایرانی، بازارچه مشترک، گردش تجاری بین دو کشور را تا سطح ۴.۵ میلیون دلار در سال تامین کرده و همچنین به طور مستقیم یا غیرمستقیم بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی ایجاد می نماید.
شرکت دولتی “ترکمن نبیت ” “Turkmennebit” بیش از ۲.۶ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی تولید میکند
کنسرن دولتی ترکمن نبیت (نفت ترکمن) در ژانویه تا جولای ۲۰۲۲ بیش از ۲.۶۱ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی تولید کرده است که برنامه تولید این دوره را ۱۱۵.۳ درصد برآورده کرده است. در هفت ماهه اول سال جاری، صندوق Nebitgazburawlayş این کنسرن ۲۰ حلقه چاه را توسعه و به بهره برداری رساند.
همچنین ترکمن نبیت، بیش از ۲.۱۲ میلیون تن نفت در دوره هفت ماهه تولید کرد که برنامه تولید را ۱۰۱.۱ درصد برآورده کرد. با استفاده موثر از فناوریهای روز در میدانهای غنی استان بالکان در غرب ترکمنستان، طی هفت ماه گذشته عملیات حفاری با موفقیت به پایان رسیده و پنج حلقه چاه تولیدی به بهرهبرداری رسیده است.
در میدان Uzynada، توسعه چاه No. 77 با عمق طراحی ۶۷۵۰ متر با موفقیت انجام شد که در آن جریان صنعتی گاز طبیعی و میعانات نفتی به دست آمد. چاه جدید به اداره تولید نفت و گاز Gumdagnebit سپرده شد.
تولید محصولات صنعتی به ارزشی بیش از ۱۱.۲ میلیارد منات در استان بالکان
در هفت ماهه اخیر سال ۲۰۲۲ محصولات صنعتی به ارزشی معادل ۱۱ میلیارد و ۲۲۵ میلیون منات در استان بالکان تولید شده است. حدود نیمی از محصولات تحت مالکیت خصوصی بوده و نرخ رشد حاصله در تولید محصولات صنعتی در سراسر استان نزدیک به ۱۲۸ درصد بوده است.
همچنین در ماههای ژانویه الی جولای سال جاری، گردش مالی خرده فروشی در این استان برابر با ۳ میلیارد و ۸۰۴ میلیون منات بوده و رشد ۱۱۸ درصدی در این زمینه حاصل شده است. بیش از ۳.۴ میلیارد منات از گردش مالی خرده فروشی حاصله در هفت ماهه گذشته سال جاری به سهم مالکیت خصوصی اختصاص داشته است.
به واسطه جانمایی فناوریهای پیشرفته در میادین هیدروکربنی استان بالکان، برنامهریزی میشود تا سال ۲۰۲۵ میزان تولید نفت با کندنسات گازی به ۱۰.۶ میلیون تن افزایش یابد.
بازدید روسای گمرکات ایران و ترکمنستان از گذرگاه مرزی مشترک
نشست روسای گمرکات ایران و ترکمنستان برگزار شد.علیرضا مقدسی، رئیس گمرک جمهوری اسلامی ایران و مقصد خدایکولیف، رئیس گمرکات دولتی ترکمنستان به طور مشترک از گذرگاههای مرزی لطف آباد و آرتیق بازدید کردند. هیئت ایرانی در بازدید از گمرک آرتیق با زیرساختهای این پست مرزی شامل امکانات مدرن فنی، تجهیزات ایکس ری، پایانههای ضدعفونی محمولهها و اتاقهای مخصوص نگهداری سگهای موادیاب آشنا شدند.همچنین برای مهمانان ایرانی ویدئوهایی به زبان فارسی درباره فعالیت گمرکات ترکمنستان به نمایش درآمد. در این جلسه، مسائل مربوط به اجرای شرایط فنی مبادله اطلاعات گمرکی که اخیراً امضا شده، افزایش مبادله ارزش گمرکی کالاهای تجارت متقابل و تعیین فهرستی از چارچوب قراردادی و قانونی خدمات مورد بحث و بررسی قرار گرفته و همچنین گام های بعدی برای گسترش بیشتر همکاریهای دوجانبه مشخص شدند.
جابجایی حدود ۴ میلیون تن بار در بندر ترکمن باشی
ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۳ میلیون و ۹۱۶ هزار و ۸۰۰ تن محموله از طریق بندر بین المللی ترکمن باشی جابجا شده است.
شرایط لازم برای سرویس دهی همزمان ۱۷ شناور در اسکلههای بندر به طول مجموع بیش از ۱۸۰۰ متر ایجاد شده است. همچنین پایانه کانتینری بندر قابلیت دریافت محموله از ۱۲ کشتی را به طور همزمان دارد. علاوه بر این، بندر مذکور میتواند به ۳۰۰ هزار مسافر و ۷۵ هزار تریلی خدمات رسانی کرده و همچنین ۴۰۰ هزار کانتینر بارگیری و تخلیه کند.
لازم به ذکر است، در سال ۲۰۲۱ بیش از ۱۱.۳ میلیون تن محموله از طریق بندر دریایی بین المللی ترکمن باشی جابجا شده که بخش اعظم آن محموله صادراتی به میزان بیش از ۶.۵ میلیون تن و محموله وارداتی به میزان ۱.۲ میلیون تن بوده است.
قصد ترکمنستان برای صادرات ۹ میلیارد کیلووات ساعت برق در سال ۲۰۲۲
ترکمنستان در نظر دارد در سال ۲۰۲۲ حجم صادرات برق به سایر کشورها را به ۹ میلیارد کیلووات ساعت افزایش دهد. این مطلب را قربانقلی بردی محمداف، رئیس مجلس مصلحت خلق در دیدار با دانشجویان و اساتید انستیتو دولتی انرژی ترکمنستان در ماری بیان کرده است.
در حال حاضر انرژی برق ترکمنستان علاوه بر افغانستان به ایران، ازبکستان و قرقیزستان صادر میشود. امسال قرار است حجم صادرات به ۹ میلیارد کیلووات ساعت افزایش یابد. قربانقلی بردی محمداف گفت: این رقم ۳.۳ برابر بیشتر از سال ۲۰۱۳ است. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر، در ترکمنستان ۱۲ نیروگاه با ظرفیت ۶۹۴۳.۲ مگاوات وجود دارد که ۵۱ واحد توربین در آنها نصب شده است که از این تعداد، ۳۹ واحد توربین گازی و ۱۲ واحد توربین بخار است.
عبور حجم گردش مالی غیرنقدی در ترکمنستان از ۷.۵ میلیارد منات
حجم کل گردش غیرنقدی کارت های بانکی در ترکمنستان از ژانویه تا جولای سال جاری بالغ بر ۷ میلیارد و ۵۷۵ میلیون و ۲۴۰ هزار و ۹۸۶ منات بوده است. بر اساس اعلام اداره اتوماسیون بانکی بانک مرکزی، حجم کل پرداختهای غیرنقدی انجامشده از طریق پایانهها در دوره مذکور بالغ بر ۷ میلیارد و ۷۴ میلیون و ۴۶۱ هزار و ۳۰۱ منات بوده است.
همچنین میزان پرداختهای انجام شده در بازه زمانی ژانویه تا جولای ۲۰۲۲ از طریق سامانه تجارت الکترونیکی ۳۳۱ میلیون و ۴۷۶ هزار و ۴۹۲ منات و از طریق سامانه موبایل بانک ۸ میلیون و ۵۱۹ هزار و ۵۶۹ منات بوده است. همچنین مجموع پرداخت های غیرنقدی انجام شده از طریق دستگاههای خودپرداز ۱۴۴ میلیون و ۷۰۵ هزار و ۹۱۶ منات و از طریق سامانه اینترنت بانک ۸۵۵ هزار و ۶۱۹ منات بوده است. حجم کل گردش غیرنقدی کارت های بانکی در ترکمنستان از ژانویه تا ژوئن سال جاری بالغ بر ۶ میلیارد و ۲۱۸ میلیون و ۷۷۰ هزار و ۲۶۱ منات بوده است.
ترکمنستان در فهرست کشورهای دارای ارزان ترین بنزین
ترکمنستان وارد فهرست کشورهای دارای ارزان ترین بنزین شد. براساس اعلام سایت GlobalPetrolPrices، ترکمنستان در تاریخ ۷ شهریور ۱۴۰۱، در رتبه هفتم در دسترس بودن بنزین با اکتان ۹۵ قرار دارد. قیمت هر لیتر بنزین در این کشور ۰.۴۲۸ دلار است.
متوسط قیمت بنزین در سراسر جهان ۱.۳۶ دلار در هر لیتر است، ارزان ترین بنزین جهان در ونزوئلا با قیمت ۰.۰۲۲ دلار در هر لیتر ارائه میشود. ترکمنستان محصولات نفتی خود را از طریق بورس کالا و مواد اولیه دولتی به کشورهای اروپا و آسیای مرکزی، خاورمیانه و منطقه آسیا و اقیانوسیه می فروشد.
رانندگان خارجی مجوز ترانزیت کالا از طریق ترکمنستان را دریافت کردند
از تاریخ ۱۷ شهریورماه ۱۴۰۱ ( ۸ سپتامبر ۲۰۲۲) وسایل نقلیه کشورهای خارجی مجاز به ترانزیت کالا از طریق ترکمنستان هستند. براساس اعلام آژانس حمل و نقل جادهای ترکمنستان، رانندگان خارجی باید مدارکی که صلاحیتشان را تایید میکند، همراه داشته باشند.
تریلیها میتوانند از طریق گذرگاه مرزی بندر دریایی بین المللی ترکمن باشی و همچنین از گذرگاههای مرزی آلتین عصیر (اینچه برون)، آرتیق، سرخس و فاراب وارد خاک ترکمنستان شوند.
آغاز برداشت پنبه در ترکمنستان
برداشت انبوه پنبه در ترکمنستان آغاز شد. بر اساس برنامه زمانی مصوب در جلسه هیئت وزیران که در تاریخ ۱۱شهریورماه سالجاری برگزار شد، عملیات برداشت طلای سفید در ولایت های آخال، بالکان، لباب و ماری در تاریخ ۱۶ شهریورماه ۱۴۰۱ شروع شد. همچنین با در نظر گرفتن شرایط خاکی و اقلیمی، اندکی بعد (۲۳ شهریورماه ۱۴۰۱)، پنبه کاران ولایت داش آغوز نیز به سایرین ملحق خواهند شد.
در سال ۲۰۲۲، ۵۸۰ هزار هکتار زمین به کشت پنبه اختصاص یافت که نسبت به سال های گذشته، ۴۰ هزار هکتار کاهش داشته است. اراضی مذکور به کشت سیب زمینی و سایر سبزیجات اختصاص داده شد.لازم به ذکر است، در سال ۲۰۲۱، یک میلیون و ۲۵۰ هزار تن پنبه در ترکمنستان برداشت شد، که البته امسال نیز قرار است همین مقدار برداشت شود.به طور کلی، ۱۶۰۰ دستگاه کمباین، ۷۸۰۰ دستگاه خودرو برای حمل محصول، ۳۹ واحد پنبه پاک کنی و ۱۵۸ نقطه جمع آوری در سراسر کشور مهیای فصل برداشت پنبه شده است.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
وضعیت صادرات ایران به اعضای اکو
رشد ۴۰درصدی صادرات ایران به اعضای اکو
از ابتدای سال تا پایان مرداد، ۹میلیون و ۱۰۷هزار و ۴۰۲ تن کالا به ارزش ۶میلیارد و ۸۹۳میلیون و ۸۶۹هزار و ۴۵۱ دلار، بین ایران و ۹ کشور عضو سازمان همکاری اقتصادی اکو تبادل شد که این میزان نسبت به ۵ ماه نخست سال قبل، ۳۹درصد افزایش داشته است.
▪️ترکیه با خرید ۳میلیون و ۶۸۲هزار تن کالا به ارزش ۲میلیارد و ۳۲۸میلیون دلار و رشد ۱۱۰درصدی
▪️افغانستان با یکمیلیون و ۲۵۶هزار تن به ارزش ۶۴۰میلیون و ۵۷۳هزار دلار و کاهش ۲۵درصدی
▪️پاکستان با یکمیلیون و ۷۸هزار تن به ارزش ۴۷۴میلیون و ۷۵۱هزار دلار و رشد ۱۳درصدی
سه مقصد اول صادرات کالاهای ایرانی به اعضای سازمان همکاری اقتصادی اکو بودند و بعد از آن آذربایجان با ۲۹۶میلیون دلار، ترکمنستان با ۱۶۶میلیون دلار، ازبکستان با ۸۸میلیون دلار، قزاقستان با ۲/ ۶۱میلیون دلار، تاجیکستان با ۶/ ۴۵میلیون دلار و قرقیزستان با ۴/ ۱۸میلیون دلار قرار دارند.
▫️ترکیه با فروش ۲میلیارد و ۱۶۶میلیون و ۳۲۶هزار دلار و رشد ۲۱درصدی
▫️پاکستان با فروش ۴۲۹میلیون و ۳۳۹هزار دلار و رشد ۳۷۵درصدی
▫️ قزاقستان با ۷۸میلیون و ۴۲۳هزار دلار و رشد ۱۷۴درصدی
سه کشور اول طرف معامله با ایران در بین اعضای سازمان همکاری اقتصادی اکو برای تامین نیازهای کشورمان بودند و پس از آن ازبکستان با ۶/ ۳۲میلیون دلار، تاجیکستان با ۲/ ۲۶میلیون دلار، آذربایجان با ۳/ ۱۵میلیون دلار، ترکمنستان با ۴/ ۱۴میلیون دلار، افغانستان با ۴/ ۱۰میلیون دلار و قرقیزستان با ۷/ ۲میلیون قرار دارند.
راههای ارتباطی با ما:
t.me/irtkcc
Www.irtkcc.com
Instagram.com/irtkcc
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
توافق ایران، ترکمنستان، ازبکستان و قزاقستان برای ایجاد کریدور حملونقل بینالمللی(موافقتنامه عشق آباد)
ترکمنستان، ایران، ازبکستان و قزاقستان در دومین نشست شورای هماهنگی کشورهای شرکت کننده در آوازه، پروتکل الحاقی نهایی و موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل و ترانزیتی بینالمللی (موافقتنامه عشق آباد) را امضا کردند.
در چارچوب اجلاس کشورهای محصور در خشکی، ترکمنستان، ایران، ازبکستان و قزاقستان در دومین نشست شورای هماهنگی کشورهای شرکت کننده در آوازه، پروتکل الحاقی نهایی و موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل و ترانزیتی بین المللی (موافقتنامه عشق آباد) را امضا کردند.
این رویداد ۱۱ سال پس از امضای توافقنامه بین دولتهای ایران، عمان، ترکمنستان و ازبکستان رخ داد. پس از آن، قزاقستان، قطر و هند نیز به این توافق پیوستند، در حالی که الحاق پاکستان در حال حاضر در دست بررسی است.
«محمد خان چاکیف» مدیرکل آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان تاکید کرد که عشق آباد با تصویب ۱۲ کنوانسیون بین المللی حمل و نقل و حمل و نقل، سیاست همکاری گسترده در بخش حمل و نقل را دنبال میکند که با تصویب ۴ قطعنامه در این زمینه توسط مجمع عمومی سازمان ملل متحد آغاز شد.
شرکت کنندگان در این نشست تسهیل قوانین ویزا برای شرکت کنندگان در حمل و نقل جادهای بین المللی، رفع موانع توسعه حمل و نقل جادهای دوجانبه و ترانزیتی را مورد بررسی قرار دادند.
خاطر نشان میشود که «مهدی صفری» معاون دیپلماسی اقتصادی وزیر امور خارجه ایران با «شاهین عبدالرحمان اف» معاون نخست وزیر و سرپرست مجتمع سوخت و انرژی در دولت ترکمنستان دیدار کرد.
در این دیدار، عنوان شد که با توجه به تجربه موفق مبادله گاز ترکمنستان از طریق ایران به آذربایجان، تهران به طور رسمی آماده گسترش ترانزیت سوخت آبی از ترکمنستان به کشورهای همسایه است.
طرفین موضوع دسترسی ترکمنستان از طریق ایران به بنادر جنوبی کشور مانند بندرعباس و چابهار را برای تحقق ظرفیت ترانزیتی دو کشور مورد بحث و بررسی دادند.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
تعاملات ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه ایران با هشت کشور محصور در خشکی
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: از ۳۲ کشور در حال توسعه محصور در خشکی در دنیا، ۸ کشور شامل افغانستان، ارمنستان، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان، ازبکستان دارای تعاملات ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه با ایران هستند.
مهدی صفری معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه که برای شرکت در کنفرانس «دیپلماسی حمل و نقل کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی» در ترکمنستان به سر میبرد، طی سخنانی در این کنفرانس به تشریح جایگاه و دیدگاه جمهوری اسلامی ایران بهعنوان یک کشور ترانزیتی در حال توسعه پرداخت و با اشاره به چالشهای حمل و نقلی کشورهای محصور در خشکی، تقویت ترانزیت و راههای مواصلاتی در منطقه را از اولویتهای ایران برشمرد و خاطرنشان کرد: حضور فعال و اثرگذار ایران در ابتکارهای منطقهای و چندجانبه برای ارتقای مواصلات منطقهای و فرامنطقهای نیز به همین دلیل است.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه افزود:کریدور فقط ابزاری برای حمل و نقل نیست، بلکه ابزاری است برای گسترش تجارت و تقویت اقتصاد ملی و منطقهای و جهانی.
وی ادامه داد: ارتقای مواصلات از طریق کریدورها به گسترش تجارت و رشد اقتصادی پایدار برای کشورها و جوامع در مسیر کریدورها میانجامد و اصطلاح کریدور تجاری و کریدور اقتصادی نیز از همین رو پدید آمده است. به بیان دیگر، کریدورها ابزاری هستند برای توسعه اقتصادی کشورهای در حال توسعه و از جمله کشورهای محصور در خشکی.
به گفته صفری، از ۳۲ کشور در حال توسعه محصور در خشکی در دنیا، ۸ کشور (افغانستان، ارمنستان، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان، ازبکستان) با ایران تعاملات ترانزیتی دوجانبه و چندجانبه دارند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بعضی از کریدورهای منطقه ما چند کشور ترانزیتی و چند کشور محصور در خشکی را به هم متصل کردهاند که به معنی مشارکت برای کاهش آسیبپذیری کشورهای محصور در خشکی و کمک به آنها در کاهش هزینه تجارت و برخورداری از دسترسی آسانتر به بازارهای جهانی است. این در حالی است که کشورهای ترانزیتی منطقه ما با چالشهای زیرساختی و مالی و فناورانه مواجه هستند و میبایست از حمایت و پشتیبانی جامعه جهانی برخوردار باشند.
معاون وزیر امور خارجه در ادامه سخنان خود در این همایش، ضمن اشاره به لزوم اتخاذ رویکرد سیستمی برای همکاری پایدار و مؤثر کریدوری بین کشورهای ترانزیتی و محصور در خشکی گفت: عناصر چنین رویکردی عبارت است از وجود مرجع متمرکز و واحد برای مدیریت کریدور، حاکم بودن رژیم واحد بر هر کریدور و اتخاذ رویکرد کلنگرانه برای تأمین مالی زیرساختها در هر کریدور.
وی افزود: هر کریدور را باید یک طرح سرمایهگذاری یا تأمین مالی واحد به شمار آورد و به نیازهای زیرساختی کشورهای ترانزیتی و محصور در خشکی در مسیر آن بهعنوان بستهای واحد نگریست.
صفری همچنین تأکید کرد که جامعه بینالمللی برای کمک به کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی باید منابع را در قالب «سازوکار جهانی تأمین مالی کریدورها» تجهیز کند.
صفری در پایان عنوان کرد: برای آنکه کریدورها به رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی کمک کنند، جامعه بینالمللی باید تعهدات خود را به انجام برساند و همه سازمانهای مرتبط منطقهای و جهانی همچون سازمان جهانی گمرک (WCO)، اتحادیه جهانی حملونقل جادهای (IRU)، سازمان همکاری اقتصادی (اکو)، کمیسیونهای منطقهای سازمان ملل متحد، آنکتاد، بانکهای توسعهای و نهادهای مالی بینالمللی میبایست به رهبری سازمان ملل متحد «برنامه جهانی حمایت از کریدورها» را با اهداف و چارچوب زمانی مشخص تدوین کنند.
کنفرانس «دیپلماسی حمل و نقل کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی» با حضور نمایندگان بیش از ۳۰ کشور و نمایندگان شمار زیادی از سازمانهای بینالمللی با نظارت سازمان ملل متحد در روزهای ۲۴ و ۲۵ مرداد (۱۵ و ۱۶ اوت ۲۰۲۲) در شهر ترکمنباشی در کشور ترکمنستان در حال برگزاری است.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
اهداف معاهده دوستی کشورهای آسیای مرکزی
براساس توافقنامه «دوستی، حسن همجواری و همکاری برای توسعه آسیای مرکزی» که جزئیات آن در وب سایت اطلاعات سیستم حقوقی جمهوری قزاقستان منتشر شده، هدف این معاهده، تعامل به منظور تقویت صلح، ثبات و امنیت در این منطقه در قرن بیست و یکم است.
جزئیات این توافقنامه که ۲۱ جولای (۳۰ تیر) در شهر «چولپون آتا» توسط سران قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان به امضا رسید، مشخص شد. تاجیکستان و ترکمنستان متعهد شدند که در فرصتی مناسب آن را امضا کنند.
تاکنون تنها سه کشور از پنج کشور آسیای مرکزی توافق کرده اند که با یکدیگر جنگ نکرده و از نیروی نظامی استفاده نکنند. «جن بیک کولوبایف»، وزیر امور خارجه قرقیزستان به خبرنگاران گفت، تاجیکستان و ترکمنستان «برای ۲ تا ۳ هفته درخواست تایم اوت کردند» که طی آن باید رویه های داخلی را هماهنگ کنند و پس از آن معاهده توسط آنها امضا خواهد شد.
اما پرسش اساسی این است که این معاهده چیست و چه اهدافی را دنبال می کند؟
این معاهده در حوزه های مختلف امنیتی، همکاری های اقتصادی، بهداشت و درمان، آموزش، مسائل هویتی- قومیتی و گردشگری است.
امنیت
به طور کلی، این توافقنامه حمایت متقابل کشورهای منطقه از یکدیگر را در زمینه های مختلف از جمله مسائل امنیتی که استقلال، حاکمیت و تمامیت ارضی کشورهای منطقه را تهدید می کند، پیش بینی می کند.
در صورت بروز چنین تهدیداتی، نشست های مشورتی سران کشورهای آسیای میانه برگزار و اقداماتی برای جلوگیری موثر از تهدید به وجود آمده اتخاذ خواهد شد.
در این سند آمده است: «طرفهای متعاهد به منظور تقویت صلح، ثبات و امنیت در آسیای مرکزی، از جمله رایزنیهای منظم پنججانبه در مورد موضوعات دستور کار منطقهای و بینالمللی مورد علاقه دوجانبه، همکاری نزدیکی دارند».
براساس معاهده، طرفین از توسل به زور در روابط بیندولتی خودداری میکنند و همچنین متعهد میشوند که وارد ائتلافهای نظامی، بلوکها یا سایر انجمنهای دولتها علیه طرفهای متعاهد نشوند و همچنین در آن شرکت نکنند. اقداماتی که علیه هر یک از طرفین قرارداد انجام می شود.
طرفین متعهد میشوند هرگونه مسائل اختلافی بین کشورها را منحصراً در چارچوب گفتوگو با ابزارهای دیپلماتیک مسالمتآمیز و ایجاد مکانیسمهای مناسب حل و فصل کنند.
این معاهده همچنین مقرر میدارد که طرفین متعهد میشوند که از استفاده کشورهای ثالث از سرزمینها، سیستمهای ارتباطی و سایر زیرساختهای خود به ضرر حاکمیت، امنیت، ثبات، نظم قانون اساسی و تمامیت ارضی هر یک از طرفهای متعاهد دیگر جلوگیری کنند.
بر اساس بند هفتم این قرارداد، طرفین می توانند در حوزه نظامی و نظامی-فنی همکاری ها را توسعه دهند.
در بند هشتم این توافقنامه آمده است: «طرفهای متعاهد فعالانه در سازمان ملل متحد همکاری میکنند و برای تقویت نقش مرکزی این سازمان بهعنوان معتبرترین و جهانیترین نهاد بینالمللی تلاش میکنند». در عین حال، آنها همکاریها را در چارچوب سایر سازمانهای بینالمللی و منطقهای گسترش میدهند، اما مواضع خود را در مورد موضوعات موردی اوضاع بینالمللی هماهنگ میکنند و همچنین از یک موضع هماهنگ مشترک در زمینه تقویت صلح و امنیت در آسیای مرکزی عمل میکنند.
طرفین همکاری خود را در مقابله با چالش ها و تهدیدهای جدید امنیتی از جمله تروریسم، افراط گرایی و جدایی طلبی، جرایم سازمان یافته فراملی، جرایم سایبری، مهاجرت غیرقانونی، قاچاق انسان، قاچاق غیرقانونی اسلحه، مواد مخدر، مواد روانگردان و پیش سازهای آنها، گسترش و تعمیق می بخشند.
همکاری اقتصادی
در چارچوب همکاریهای اقتصادی، طرفین اقدامات لازم را برای گسترش و تعمیق همکاریهای اقتصادی از جمله در زمینههای تجارت، سرمایهگذاری، صنعت، کشاورزی، حملونقل، لجستیک، انرژی، گردشگری و سایر زمینههای مورد علاقه انجام میدهند.
طرفین همکاری های سرمایه گذاری از جمله ترویج و حمایت متقابل از سرمایه گذاری ها، ایجاد سرمایه گذاری های مشترک، تسهیلات لجستیکی و زیرساختی، اجرای پروژه های مشترک با هدف افزایش رقابت پذیری اقتصادهای ملی و رفاه جمعیت کشورهای آسیای مرکزی را توسعه می دهند.
طرفین همچنین متعهد می شوند که اشکال مختلف انجمن ها و پیوندهای مستقیم بین شهروندان، شرکت ها و سایر موضوعات همکاری اقتصادی خود را توسعه دهند.
آنها به توسعه بیشتر پتانسیل ترانزیت و حمل و نقل منطقه از طریق استفاده گسترده از خطوط موجود و ایجاد راه آهن و جاده جدید، کمک می کنند.
از طریق استفاده گسترده از ارتباطات موجود و ایجاد ارتباطات جدید ریلی، جاده ای، هوایی و آبی و همچنین از طریق ساده سازی رویه های اداری برای حمل و نقل فرامرزی، به توسعه بیشتر پتانسیل ترانزیت و حمل و نقل منطقه کمک کنند.
قرار است شبکه ای از مراکز لجستیک صنعتی و توزیع عمده فروشی در آسیای مرکزی تشکیل شود تا شرایط مساعد برای تسهیل ترانزیت محصولات و کالا فراهم شود.
طرف های متعاهد همکاری در زمینه استفاده یکپارچه و منطقی از منابع آب و انرژی را با در نظر گرفتن منافع همه طرف های متعاهد، مطابق با معاهدات بین المللی که طرفهای متعاهد طرف آن هستند، گسترش خواهند داد.
همچنین برنامه ریزی شده است تا همکاری ها در حوزه اطلاعات و ارتباطات، از جمله تبادل تجربه و سایر تعاملات در اجرا و توسعه دولت الکترونیک، دیجیتالی کردن بخش های اقتصادی توسعه یابد.
آموزش و پرورش و بهداشت و درمان
همکاری در زمینه آموزش به نوبه خود مستلزم ایجاد شرایط مطلوب در زمینه آموزش پرسنل، تبادل دانشمندان، متخصصان و دانشجویان و ارتقای همکاری بین مؤسسات آموزشی از جمله به منظور توسعه برنامه های آموزشی مشترک است.
همچنین در چارچوب این موافقتنامه همکاری در حوزه پژوهش های بنیادی و کاربردی بین فرهنگستان های علوم کشوری، مراکز علمی و موسسات آموزش عالی تشدید خواهد شد. برنامه ها و پروژه های مشترک از جمله در زمینه فناوری های دیجیتال و نانو، هوش مصنوعی و سایر فناوری های نوآورانه تشویق خواهند شد.
در حوزه بهداشت و درمان، طرفین متعهد میشوند اقدامات مشترکی را برای حفاظت از سلامت عمومی، مقابله با اپیدمیها، بیماری های کانونی طبیعی و سایر بیماری های خطرناک، توسعه علم پزشکی، تبادل تجربه در زمینه آموزش پرسنل پزشکی و دارویی و معرفی فناوریهای جدید از راه دور در کشور انجام دهند.
اقوام در کشورهای آسیای مرکزی حمایت خواهند شد؟
یکی از بندهای این توافقنامه میگوید که طرفهای قرارداد به هر طریق ممکن در حفظ جامعه معنوی و فرهنگی مردم، تضمین حفاظت از هویت قومی، زبانی، فرهنگی و مذهبی گروههای قومی ساکن در سرزمینهای این کشورها کمک میکنند.
طرفین متعهد شدند شرایطی را برای حفظ و توسعه این هویت و مشارکت برابر در زندگی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و نیز در امور عمومی طبق قوانین ملی طرفین قرارداد ایجاد کنند.
همچنین براساس این معاهده، مراکز اطلاعاتی و فرهنگی این کشورها در خاک یکدیگر ایجاد و اقدامات مشترکی در تریبونهای بینالمللی برای ترویج و عمومیت بخشیدن به میراث مشترک فرهنگی و تاریخی کشورهای آسیای مرکزی انجام خواهد شد.
به منظور تقویت فضای مشترک فرهنگی، طرفین روابط بین شخصیت های فرهنگ، ادبیات و هنر کشورهای آسیای مرکزی را ارتقاء خواهند داد.
مسائل مهاجرت و گردشگری
طرف های قرارداد حمایت از حقوق و منافع مشروع اتباع سایر طرفهای متعاهد را که در قلمرو آنها ساکن هستند یا به طور موقت در سرزمین آنها اقامت دارند تضمین خواهند کرد و اقداماتی را برای تسهیل بیشتر الزامات مهاجرت در مورد شهروندان یکدیگر اتخاذ خواهند کرد.
طرفین حمایت از حقوق و منافع مشروع شهروندان سایر طرف های متعاهد را که در قلمرو آنها اقامت دارند یا هستند تضمین می کنند. طرفین همچنین تلاش های مشترکی را برای ارتقای آسیای مرکزی به عنوان یک منطقه فرهنگی و تاریخی واحد و یک برند گردشگری انجام خواهند داد.
در چهارمین اجلاس سران کشورهای آسیای میانه که ۲۱ جولای ( ۳۰ تیر) در شهر گردشگری «چولپون آتا» ی قرقیزستان برگزار شد، یکی از مهمترین موضوعات بحث امنیت در پرتو حوادث افغانستان و حوادث مرزی بین کشورهای آسیای میانه بود.
مقرر شد پنجمین نشست مشورتی بعدی در قالب مشابه در تابستان ۲۰۲۳ در تاجیکستان برگزار شود.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
«اتحادیه آسیای میانه»تشکیل خواهد شد؟
در نشست پنج کشور آسیای میانه در «چلپون آتا» قرقیزستان، پیشنویس سندی مطرح شد که طبق آن سران این کشورها متعهد می شوند درمقابل هرگونه تهدید علیه استقلال، حاکمیت و تمامیت ارضی علیه این کشورها، از یکدیگر حمایت کنند اما به گفته کارشناسان، این هدف در عمل چندان امکان پذیر نیست.
پیش نویس معاهده دوستی، حسن همجواری و همکاری برای توسعه آسیای مرکزی در قرن بیست و یکم در ۲۱ ژوئیه در چهارمین نشست مشورتی سران کشورهای آسیای میانه در چلپون آتا قرقیزستان از طرف رئیس جمهوری قزاقستان به سران این کشورها برای بررسی و امضا پیشنهاد شد.
در توضیح این پیش نویس که توسط رئیس جمهور قزاقستان تهیه شده بود، آمده است: در شرایط آشفتگی ژئوپلیتیک، تنش در عرصه بین الملل و افزایش خطرات امنیت جهانی، تعمیق همکاری کشورهای آسیای مرکزی اهمیت فزاینده ای پیدا می کند.
بر اساس این سند هر پنج کشور آسیای میانه متعهد می شوند که «برای تقویت صلح، ثبات و امنیت در منطقه از نزدیک همکاری کنند. اول از همه، در توسعه همکاری در زمینه های نظامی و نظامی-فنی برنامه ریزی شده است.
در صورت لزوم، طرفین متعهد می شوند که برای جلوگیری از تهدید استقلال، حاکمیت و تمامیت ارضی خود از یکدیگر حمایت و کمک های متقابل همه جانبه کنند. در عین حال، آنها باید “از توسل به زور یا تهدید به زور در روابط بین دولتی خودداری کنند آنها همچنین متعهد شوند که وارد اتحادهای نظامی، بلوک ها یا سایر انجمن های دولت ها علیه طرف های متعاهد نشوند. ”
این سند به شدت آنها را از شرکت در اقداماتی که علیه هر یک از آنها انجام می شود منع می کند. کشورهای مورد توافق، موضوعات مورد مناقشه را بین خود «به طور انحصاری در چارچوب گفتوگو با ابزارهای دیپلماتیک صلحآمیز، از جمله از طریق ایجاد مکانیسمهای مناسب برای تعامل در صورت لزوم، حل خواهند کرد».آنها متعهد می شوند که از استفاده کشورهای ثالث از سرزمین ها، سیستم های ارتباطی و سایر زیرساخت های خود به ضرر حاکمیت، امنیت، ثبات و تمامیت ارضی یکدیگر جلوگیری کنند.
پیشنویس معاهده همچنین تشدید همکاریهای سودمند متقابل بین طرفها در زمینههای تجاری، اقتصادی، لجستیکی، فرهنگی و بشردوستانه و همچنین در بخشهای دفاع مدنی، انرژی و گردشگری را پیشبینی میکند.
نویسندگان پیش نویس این سند ابراز اطمینان کرده اند که این معاهده به عنوان مبنای محکمی برای تعمیق بیشتر همکاریهای سودمند متقابل بین کشورهای آسیای مرکزی، ایجاد مدل بهینه روابط با جامعه جهانی و توسعه رویکردهای مشترک در قبال چالشها و تهدیدهای مدرن و همچنین به توسعه کمک خواهد کرد.»
شوکرجان خاکیموف کارشناس سیاسی تاجیکستان در گفت و گو با آسیاپلاس از دستیابی به چنین توافقی استقبال، اما در عین حال خاطرنشان می کند که «این ایده جدید نیست، آن را نورسلطان نظربایف، رئیس جمهور سابق قزاقستان در سال های اولیه استقلال توسط کشورهای این کشور پیشنهاد کرد اما پس از آن این ایده از نظر قانونی رسمیت پیدا نکرد،
خاکیموف توضیح داد که آسیای مرکزی در منطقه منافع قدرت های پیشرو جهانی قرار دارد که به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی منطقه، ظرفیت های عظیم اقتصادی از جمله وجود ذخایر عظیم منابع طبیعی است.
وی اطمینان دارد که آسیای مرکزی متحد می تواند در مقابل هر نیروی خارجی ایستادگی کند و به آنها اجازه ندهد بدون در نظر گرفتن منافع کشورهای منطقه مشکلی را در آینده حل کنند یا به اهداف خود دست یابند.
این استاد دانشگاه افزود: نمونههای کافی داریم که برخی از مراکز قدرت بدون بحث و گفتگو با ما در مورد مسائل خاصی برای ما تصمیم گرفتند و حاکمیت و استقلال ما را محدود کردند.
در عین حال یک کارشناس سیاسی معروف تاجیکستان که ترجیح داد نامش فاش نشود هم به آسیاپلاس گفت: «اتحاد پیشنهادی» را آشکارا غیرقابل دفاع می داند زیرا مشکلات زیادی را در روابط دوجانبه بین کشورهای منطقه می بیند.
وی گفت: «امضا کردن برخی از اوراق در مورد دوستی و همسایگی خوب یک چیز است، این که واقعاً یک دوست خوب، یک همسایه خوب باشید و فوراً در زمان مناسب به کمک بیایید چیز دیگری است.»
وی تصریح کرد: «اگر مرز بین تاجیکستان و قرقیزستان بیش از یک سال بسته بماند و هر از چند گاهی در مناطق مرزی یکدیگر را بکشیم، از چه نوع دوستی و حسن همجواری می توان صحبت کرد؟ همچنین مسائل مرزی حل نشده بین قرقیزستان و ازبکستان و تناقضات خاصی بین قرقیزستان و قزاقستان وجود دارد.»
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان
پیشنهاد راه اندازی همایش های تجاری هدفمند و افزایش منابع انرژی در آسیای مرکزی توسط بردی محمداف
سردار بردی محمداف رئیس جمهور ترکمنستان روز پنجشنبه در سخنرانی خود در اجلاس سران آسیای میانه در شهر چولپون آتا در قرقیزستان گفت که لازم است مجمع تجاری هدفمند در کشورهای آسیای مرکزی راه اندازی شود.
بردی محمداف با اشاره به اهمیت همکاری تولید آسیای مرکزی گفت: «کشورهای ما دارای منابع طبیعی گسترده و پتانسیل صنعتی و فناوری قوی هستند. گرد هم آوردن آنها و ایجاد خطوط مشارکت تولیدی و “کریدورهای یکپارچه سازی” موضوع مهمی است. به گزارش رسانه رسمی ترکمنستان، وی افزود که تجارت خصوصی در اینجا نقش مهمی دارد. رئیس ترکمنستان اظهار داشت که راه اندازی این مجامع تجاری بستری را برای کارآفرینان آسیای مرکزی فراهم می کند تا به طور مستقیم با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و به طور مستقل طرح های مشارکتی را در جایی که برای آنها سودآور و مصلحت است ایجاد کنند. بردی محمداف در این اجلاس گفت: “در این راستا، ما پیشنهاد می کنیم به ایده ای که در آخرین نشست مشورتی ایجاد شورای همکاری تجاری کشورهای آسیای مرکزی بیان شد، بازگردیم.” رئیس جمهور ترکمنستان همچنین با بیان اینکه موسسات تجاری و مالی بین المللی به آسیای مرکزی علاقه مند هستند، گفت: «آنها پتانسیل و ارزش ژئواکونومیکی آن را درک می کنند». رئیس جمهور بردی محمداف افزود: “ما همه فرصت ها را داریم تا محیطی راحت برای کارآفرینی ایجاد کنیم، آن را از موانع غیرضروری و اغلب منسوخ رها کنیم تا آسیای مرکزی را برای سرمایه گذاری جدی و بلندمدت جذاب کنیم.
بردی محمداف گفت: «به همراه شرکای خود، ما آماده بررسی فرصت هایی برای افزایش چشمگیر منابع انرژی و گسترش پیکربندی ترانزیت آنها هستیم. بردی محمداف تاکید کرد که عشق آباد به دنبال ادامه و گسترش همکاری ها در حوزه انرژی است. وی در عین حال اظهار داشت که کشورهای منطقه در حال حاضر تجربه اجرای پروژه بزرگ انرژی – خط لوله گاز ترکمنستان – ازبکستان – قزاقستان – چین را دارند.
” چهارمین نشست مشورتی سران کشورهای آسیای مرکزی با حضور رئیس جمهور ترکمنستان، صدیر جپاروف رئیس جمهور قرقیزستان، شوکت میرضیایف رئیس جمهور ازبکستان، قاسم جومارت توکایف رئیس جمهور قزاقستان و امامعلی رحمان رئیس جمهور تاجیکستان برگزار شد. آنها پس از این اجلاس بیانیه مشترکی را تصویب کردند.
- نوشته شده در : اخبار اقتصادی ترکمنستان
تعرفههای کنونی ترکمنستان برای کامیون ایران منطقی نیست
وزیر راه و شهرسازی از رایزنی با ترکمنستان و ارمنستان به منظور افزایش حجم ترانزیت و کاهش تعرفهها خبر داد و گفت: به نظر میرسد تعرفههای کنونی برای کامیونهای ایرانی چندان منطقی نیست.
«رستم قاسمی» در دویست و بیست و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، افزایش ترانزیت را علاوه بر ارتقاء درآمدهای اقتصادی، فراهم کننده فرصتهای، سیاسی، امنیتی و اجتماعی دانست.
وی افزود: تحقق هدف ۲۰ میلیون تن ترانزیت که برای سال جاری در نظر گرفته شده با توجه به ابزارها، ظرفیتها و شرایط موجود دور از دسترس نیست کما اینکه حوزه ترانزیت ریلی و جادهای در سال گذشته با رشد قابل توجه ترانزیت همراه بوده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر شرایط به گونهای است که میتوان حوزه ترانزیت کشور را توسعه داد، افزود: روابط ما در دولت قبل با کشورهای همسایه مثل ترکمنستان به دلایل مختلف قطع بود و طی برگزاری جلسات مختلف با این کشور روابط نیز برقرار شد، بنابراین میتوانیم از ترکمنستان به عنوان یکی از مبادی ترانزیت به کشورهای مختلف استفاده کنیم.
تعرفههای کنونی ترکمنستان برای کامیون ایران منطقی نیست
قاسمی از انجام رایزنیها با ترکمنستان به منظور افزایش حجم ترانزیت و کاهش تعرفهها خبر داد و گفت: به نظر میرسد تعرفههای کنونی برای کامیونهای ایرانی چندان منطقی نیست.
این مقام مسئول ادامه داد: با کشورهایی مثل ارمنستان نیز جلسات مختلف برای افزایش همکاریها در حوزه ترانزیت برقرار شده است.
قاسمی به انجام مذاکرات با کشور روسیه اشاره کرد و گفت: اتفاقات رخ داده برای روسیه از جمله اعمال تحریمها پس از جنگ اوکراین، فرصتی فراهم کرده تا حجم ترانزیت این کشور از طریق ایران افزایش یابد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محدودیتها در حوزه حملونقل اظهار کرد: وجود کامیونهای فرسوده در بخش جادهای و کمبود لکوموتیو یا فرسودگی لکوموتیوها در بخش ریلی از جمله محدودیتهای این حوزه بوده و باتوجه به اینکه مشکلات و هزینههای حملونقل ریلی برای بسیاری از صاحبان بار موثر است، بنابراین برای برطرف کردن این موانع اقداماتی را باید در دستور کار قرار داد.
وی تکمیل کریدورهای ریلی مانند رشت- آستارا یا چابهار به سمت سرخس را از موضوعات مهم و در مراحل خوبی دانست و افزود: قطعا با انجام برنامهها و اقدامات لازم که در دستور کار است، تحول بنیادین و بزرگی در بخش حمل و نقل کشور رخ خواهد داد.
قاسمی خاطر نشان کرد: افزایش ترانزیت علاوه بر درآمدهای اقتصای، فرصتهای زیادی در حوزه سیاسی، اجتماعی و امنیتی فراهم خواهد کرد، بنابراین باید از فرصتهای موجود برای تحقق هدف ۲۰ میلیون تن ترانزیت در سال جاری استفاده کنیم.
وزیر راه و شهرسازی به فرایند طولانی انجام آزمایشها و نمونهگیری بار در مرزها اشاره کرد و گفت: این فرایند طولانی منجر به معطل ماندن کامیونها در مرز میشود در حالی که مرز محل عبور است نه توقف و بازرسی.
قاسمی افزود: یکی از موضوعات مهم برای رسیدن به اهداف مشخص شده در ترانزیت، تعیین تکلیف مرزهاست و آزمایشها و نمونهگیری بارها و … باید در جای دیگری غیر از مرز انجام شود که با استفاده از تکنولوژی و ابزارهای پیشرفته، این موضوع قابل اجراست.
وی با اشاره به برگزاری جلسات با رئیس جمهور و معاون اول ایشان در این خصوص، خاطر نشان کرد: با توجه به زیرساختها و ناوگان به عنوان دو عامل تعیین کننده، میتوانیم استاندارد ظرفیت مرزها برای جابجایی و ترانزیت را افزایش دهیم.
عضو کابینه دولت سیزدهم وزیر راه و شهرسازی ایجاد تحول بنیادین در حملونقل کشور را برای افزایش ترانزیت ضروری دانست و افزود: تکمیل کریدورها، تقویت زیرساختها ونوسازی ناوگان حملونقل کشور منجر افزایش ترانزیت در مرزها میشود.
وزیر راه و شهرسازی به حجم تقاضای بالای صادرات ذغال سنگ روسیه به هند اشاره کرد و افزود: با توجه به وجود کریدورهای متعدد، میتوان این حجم ترانزیت را به مسیر عبوری ایران جذب کرد.
قاسمی خاطر نشان کرد: باید آییننامهها و دستورالعملهای لازم به گونهای تدوین شود که دست و پاگیر و پیچیده نبوده بلکه تسهیل کننده در جهت افزایش حجم و سرعت ترانزیت باشد.
- نوشته شده در : اخبار ترکمنستان