مدیر کل گمرک شهید «شوشتری» سرخس گفت: ترانزیت کالا در هشت ماهه سال جاری از سرخس خراسان رضوی در مرز با ترکمنستان نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۳۸۲ درصدی داشته است.

مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان با اشاره به نقش ایران در تزانزیت منطقه، از افزایش بیش از ۱۱ درصدی مبادلات تجاری بین دو کشور در سال جاری میلادی، خبر داد.

 «میخائیل رومیانتسف»، مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان در مورد افزایش گردش مالی بین این کشور و ترکمنستان در سال جاری میلادی، خبر داد.

 مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان در چهارمین مجمع بین‌المللی اقتصاد خارجی «چالش‌ها و راه‌حل‌ها برای تجارت، هم‌افزایی شایستگی» به کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: گردش تجاری بین دو کشور در سال جاری ۱۱.۶ درصد افزایش یافته است که این یک جهش بزرگ است.

بنابر سخنان وی، رشد این شاخص متاثر از افزایش ۱۲۵.۸ درصدی حمل و نقل ایران از طریق ترکمنستان به مناطق مختلف روسیه است و از پتانسیل قابل توجهی برای افزایش برخوردار است.

به گفته وی، عرض‌های مختلف گیج – ۱۵۲۰ میلی‌متر در ترکمنستان و ۱۴۳۵ میلی‌متر در ایران – نیاز به تعویض چرخ‌های واگن در گذرگاه مرزی «سرخس – سرخس» هنگام ورود و خروج از کشور دارد. لذا هم‌اکنون بازسازی آنجا با سرعت بیشتری انجام خواهد شد که به نوبه خود کاهش هزینه‌ها و تحویل سریعتر محصولات را به دنبال خواهد داشت.

به لطف شاخه شرقی کریدور بین‌المللی شمال – جنوب و این واقعیت که واگن ها را می توان وسایل نقلیه ریلی متصل کرد، امکان افزایش حجم محصولات عرضه شده در هر دو جهت وجود خواهد داشت.

رومیانتسف تصریح کرد: خودروها توان حمل کالا به مقدار راه‌آهن را ندارند. علاوه بر این بنزین در حال گران شدن است و راه آهن که با تخلیه در بندرعباس از ترکمنستان و ایران می‌گذرد، پتانسیلی است که از هر نظر آماده حمایت از آن هستیم.

مدیر اجرایی شورای بازرگانی روسیه و ترکمنستان اضافه کرد: ما نه تنها آماده ارائه کمک در راه هستیم بلکه در جهت ادغام تجارت روسیه در ترکمنستان، شروع کار در این کشور و همچنین ترویج منابع مالی یاری می‌کنیم.

وی افزود: با توجه به اینکه در آینده نزدیک پایه‌های در خاک ترکمنستان ایجاد می‌شود، این کشور می‌تواند به مرکزی تبدیل شود که از طریق کشورهای صادرکننده بتوانند در آینده کالاهای خود را به افغانستان ارسال کنند

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان در هفته سوم شهریورماه ۱۴۰۲ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

ترکمنستان خرید مواد خام معدنی از کشورهای اتحادیه اروپا را افزایش داد(۱۳ شهریور)

خبرگزاری اورینت: ترکمنستان در شش ماهه اول سال جاری، واردات مواد خام معدنی از کشورهای اتحادیه اروپا را از ۵.۱۱ میلیون یورو در مدت مشابه سال گذشته به ۷.۶۴ میلیون یورو در سال جاری افزایش داده است. این داده‌ها توسط اداره آمار اروپا گزارش شده است.

به این ترتیب نرخ کلی خرید این نوع کالا به صورت سالانه ۳۳.۱ درصد افزایش یافت. جهش خرید در آخرین ماه دوره مورد بررسی یعنی در ماه ژوئن به ثبت رسید. سپس طرف ترکمنستانی محصولاتی به ارزش بیش از نیم میلیون یورو خریداری کرد.

نرخ رشد کلی واردات ترکمنستان از کشورهای اتحادیه اروپا حدود ۴ درصد است. حجم مبادلات تجاری ترکمنستان و اتحادیه اروپا در پنج ماهه اول سال جاری بالغ بر ۲۲۱.۵ میلیون یورو بوده که نسبت به سال گذشته بیش از ۱۰ میلیون یورو افزایش داشته است.

به طور کلی، این علامت از سال ۲۰۲۱، زمانی که رشد گردش کالا تقریبا به ۲۶ درصد رسید، در حال رشد بوده است.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59525/turkmenistan-uvelichil-zakupki-mineralnogo-syrya-iz-stran-es

ترانزیت کانتینرها از مرز ایران به قزاقستان توسط “هالکارا گاتناو لگیستیکا” انجام می‌شد(۱۳ شهریور)

خبرگزاری اورینت: ۲۰ کانتینر بارگیری شده از امارات متحده عربی به قزاقستان با خودرو به پایانه انبارهای شهر ترکمنستان سرخس در مرز ایران تحویل داده شد و از آنجا با راه آهن از خاک ترکمنستان به مقصد خود، شهر آلماتی قزاقستان حرکت کردند. عملیات ترانزیت بار در ۳ سپتامبر توسط شرکت اقتصادی “هالکارا گاتناو لگیستیکا” انجام شد.

شرکت “هالکارا گاتناو لگیستیکا” یکی از اعضای اتحادیه صنعت گران و کارآفرینان ترکمنستان، با ورود به بازار خدمات لجستیک در سال ۲۰۲۱، خود را به عنوان یکی از بزرگترین شرکتها در این بخش از اقتصاد ترکمنستان معرفی کرده است.

شرکت “هالکارا گاتناو لگیستیکا” در ارائه خدمات حمل و نقل کالا و خدمات لجستیکی با کیفیت بالا در زمینه حمل و نقل ریلی، از جمله ارائه انواع واگن‌ها: واگن‌های سرپوشیده، واگن‌های گوندولا، واگن‌های برای حمل و نقل و تخلیه خودکار محموله‌های فله، مخازن، سکوهای حمل و نقل کانتینرهای با ظرفیت بالا (سکوهای نصب) می‌باشد.

این شرکت بدون در نظر گرفتن نوع، حجم و مقدار بار، حداقل قیمت و بالاترین کیفیت خدمات را تضمین می‌کند. متخصصان بسیار ماهر شرکت “هالکارا گاتناو لگیستیکا”، به هر مشتری یک راه حل لجستیکی با ساختار مناسب ارائه می دهند.

این شرکت تا به امروز بالغ بر ۱۰۰ هزار تن گوگرد و سایر محموله‌ها را در صادرات، بیش از ۲۰۰ هزار تن سیمان را در واردات حمل کرده و حمل و نقل زغال سنگ و کالاهای کشاورزی از جمله غلات را نیز ساماندهی کرده است.

قابلیت های فنی این شرکت امکان انتقال ۱۷۰ تن غلات در ساعت از یک نوع حمل و نقل به نوع دیگر، ۲۰۰ تن در ساعت زغال سنگ و محموله صنعتی و همچنین سرویس دهی بیش از ۲۰ کانتینر در ساعت را ممکن می سازد.

برنامه شرکت “هالکارا گاتناو لگیستیکا” که دارای مجتمع انباری در مرز سرخس است، ساخت ترمینال دیگری به مساحت بیش از ۲۲ هکتار برای بارگیری، تخلیه و نگهداری کالا در ایستگاه راه آهن در استان بالکان است.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59540/ho-halkara-gatnaw-logistika-osushchestvilo-tranzitnuyu-otpravku-kontejnerov-s-gruzami-v-kazahstan

برداشت ماش و لوبیا در استان شمالی ترکمنستان در حال انجام است(۱۴ شهریور)

خبرگزاری ترکمن پورتال: برداشت ماش و لوبیا در استان داشغوز در حال انجام است. امسال ماش در ۷۳۰۰ هکتار و لوبیا در ۴۱۰ هکتار کشت شد. به گزارش نشریه “ترکمنستان: آلتین عصر”، کشاورزان منطقه قصد دارند از هر هکتار حداقل ۱۵ سنت محصول برداشت کنند.

بزرگترین تولیدکنندگان حبوبات غلات در استان، کشاورزان بخش “آکدپه” هستند و برنامه ریزی شده است بیش از ۲۵۰۰ تن ماش و ۱۸۰ تن لوبیا برداشت شود.

این منبع خاطرنشان می‌کند: همچنین این محصولات به مقدار زیاد در بخش های کنیاورگنچ، بولدوم ساز و ترکمن باشی کاشته شد.

منبع: https://turkmenportal.com/blog/66639/v-severnom-regione-turkmenistana-idet-sbor-urozhaya-masha-i-noiby

وزارت بهداشت و صنعت پزشکی ترکمنستان مناقصه خرید تجهیزات برای مرکز آمبولانس اورژانس را اعلام کرد(۱۴ شهریور)

خبرگزاری ترکمن پورتال: وزارت بهداشت و صنعت پزشکی ترکمنستان مناقصه خرید تجهیزات پزشکی و لوازم مصرفی پزشکی برای مرکز آمبولانس اورژانس را اعلام کرد.

پیشنهادهای مناقصه تا پایان ماه سپتامبر سال جاری در ساختمان وزارت بهداشت و صنعت پزشکی ترکمنستان پذیرفته می‌شود.

آدرس: عشق آباد، خیابان ارچبیل، ۲۰. تلفن تماس: ۴۰-۰۴-۷۹.

منبع: https://turkmenportal.com/blog/66650/minzdrav-turkmenistana-obyavlyaet-konkurs-na-zakupku-oborudovaniya-dlya-centra-neotlozhnoi-skoroi-pomoshchi

ترکمنستان خرید محصولات چوبی از منطقه پرم را بیش از ۲۰ درصد افزایش داد(۱۴ شهریور)

خبرگزاری اورینت: ترکمنستان واردات محصولات چوبی از منطقه پرم روسیه را بیش از ۲۰ درصد افزایش داد. داده‌های مربوطه توسط روس سلخوز نادزور ارائه شده است.

بنابراین در سال ۲۰۲۳، ۸۷۲۸.۹۱ مترمکعب محصولات چوبی از این منطقه به ترکمنستان ارسال شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۲۱۴.۰۵ مترمکعب از این محصولات به کشور تحویل داده شده بود، بیشتر است. در مجموع ۱۰۸ گواهی بهداشت گیاهی در چارچوب معاملات صادرات و واردات صادر شد.

پرم یکی از بزرگترین تولید کنندگان الوار اره است و در تولید محصولات چوبی با کیفیت بالا پیشرو است. در ترکمنستان، چوب خام برای تولید مبلمان و اهداف ساخت و ساز پردازش می‌شود.

این کشور چوب و سایر محصولات مرتبط را نه تنها به ترکمنستان، بلکه به ازبکستان، آذربایجان، قرقیزستان، قزاقستان، تاجیکستان و افغانستان صادر می‌کند.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59569/turkmenistan-uvelichil-zakupku-lesoprodukcii-iz-permskogo-kraya-na-bolee-chem-20

کاشت گندم زمستانه در ترکمنستان آغاز شد(۱۵ شهریور)

خبرگزاری ترکمن پورتال: برنامه اطلاع رسانی “وطن” تلویزیون ترکمنستان گزارش داد که امروز در ترکمنستان کاشت گندم زمستانه را به صورت دسته جمعی آغاز کردند که همزمان در تمام استان‌های کشور آغاز شد.

طبق سنت، بزرگان ارجمند پس از اقامه دعا به درگاه خداوند متعال برای فرو فرستادن محصول سخاوتمندانه و کامل در تابستان آینده، شروع به کاشت کردند.مزرعه غلات ۶۹۰ هزار هکتار زمین را اشغال خواهد کرد که در سال ۲۰۲۴ کشاورزان باید یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن غلات از آن جمع آوری کنند.

در فصل کاشت ۷ نوع گندم پرمحصول کاشته می‌شود. علاوه بر انواع گندم “آلکسیچ” و “بزوستایا-“۱۰۰ (نرم زمستانه) وارداتی از فدراسیون روسیه و انواع برکارار (قدرتمند)، گاراشسیزلیک (استقلال)، باگتیارلیک (سعادت) “صخرایی” (وحشی)، “بیتاراپلیک”(بی‌طرفی) تهیه شده توسط دانشمندان ترکمن کاشته می‌شود.

کاشت سالانه گندم به عنوان یک رویداد جشن در کشور به یک سنت تبدیل شده است. نمایشگاه‌هایی از محصولات تولیدی شرکت‌های مجتمع کشت و صنعت کشور و ماشین‌آلات مدرن کشاورزی در اینجا برگزار شد. به مناسبت آغاز بذرکاری، نمایشگاه‌هایی از محصولات تولیدی شرکت‌های مجتمع کشت و صنعت کشور و ماشین‌آلات مدرن کشاورزی برپا شد و گروه‌های آواز و موسیقی و گروه‌های فولکلور برنامه کنسرت تدارک دیدند.

منبع: https://turkmenportal.com/blog/66726/v-turkmenistane-nachalsya-sev-ozimoi-pshenicy

ترکمنستان و قرقیزستان بر سر حجم تامین برق به توافق رسیدند(۱۵ شهریور)

خبرگزاری اورینت: به گزارش تازابیک، طالبیک بایغازیف، معاون وزیر انرژی قرقیزستان، اعلام کرد که توافقی با ترکمنستان برای تامین برق در فصل ۲۰۲۴-۲۰۲۳ حاصل شده است و مذاکرات در مورد هزینه خرید ادامه دارد.

به گفته این مقام، در حال حاضر توافقی نیز برای واردات برق از روسیه صورت گرفته است، اما ترکمنستان بزرگترین تامین کننده این منبع برای کشور باقی خواهد ماند.

قرقیزستان بیشتر با کمک نیروگاه‌های برق آبی انرژی تولید می‌کند، اما سطح آب در مخازن محلی در حال کاهش است که منجر به کاهش تولید برق می‌شود. بنابراین، در مخزن آب توکتوگل امسال، کمتر از ۱.۹۷ میلیون متر مکعب بود.

ترکمنستان چندین سال پیش صادرات برق به قرقیزستان را آغاز کرد. از آن زمان، این کشور همچنان بزرگترین تامین کننده این منبع در بازار قرقیزستان است.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59626/turkmenistan-i-kyrgyzstan-okonchatelno-dogovorilis-ob-obemah-postavok-elektroenergii

چهار روستای دیگر در پریموریه از ترکمنستان کمک های بشردوستانه دریافت خواهند کرد(۱۵ شهریور)

خبرگزاری اورینت: بخشی از محموله کمک های بشردوستانه ترکمنستان برای ساکنان پریموریه آسیب دیده از سیل بین روستاهای منطقه اوکتیابرسکی توزیع شد. به گزارش “خبرگزاری سرویس عمومی”، ساکنان منطقه خورول اخیرا از کمک های بشردوستانه ترکمنستان برخوردار شدند.

ساکنان روستاهای سیواکوفکا، پتروویچی، لوچکی و نوودویچی دریافت‌کنندگان پوشاک، غذا، ملحفه و لباس‌هایی شدند که با هواپیمای ویژه از ترکمنستان تحویل داده می‌شد. مجموعه مشابهی از محصولات نیز به ستارورچنسکایا، ستروگاوکا، سینلنیکوو ۲ و فادیوکا، پورچیه، کنستانتینووکا و نوووگئوگرووکا تحویل داده شد.

در حال حاضر رفع عواقب بلایای طبیعی ادامه دارد: ۱۴۷۹ خانه خشک شد، آب از زیرزمینهای ۱۳۵۷ واحد با مصارف مختلف تخلیه شد. این در حالی است که اخیراً مشخص شد تعداد خانه‌های سیل زده از ۱۵۹ خانه به ۶۹۰ خانه در روزهای اول سپتامبر افزایش یافته است.

کمک های بشردوستانه از تمام مناطق روسیه و همچنین کشورهای مختلف از جمله ترکمنستان به پریموریه می رسد.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59627/gumpomoshch-iz-turkmenistana-poluchat-eshche-chetyre-sela-primorya

ترکمنستان حجم صدور گاز طبیعی به آذربایجان را دو برابر افزایش داد(۱۶ شهریور)

خبرگزاری اورینت: بر اساس آمار ارائه شده از سوی کمیته دولتی آمار آذربایجان در شش ماهه نخست سال جاری، ترکمنستان صادرات گاز طبیعی خود به آذربایجان را دو برابر کرده است.

حجم دقیق خرید گاز ترکمنستان در دوره مورد گزارش ۷۳۲ میلیون مترمکعب گاز طبیعی بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که این کشور ۲۹۲ میلیون مترمکعب گاز از ترکمنستان خریداری کرده بود، بیشتر است.

هزینه خرید ۱۰۹.۱۸ میلیون دلار برآورد شده است که سه برابر بیشتر از سال گذشته (۳۱.۸ میلیون دلار) است. شایان ذکر است که ترکمنستان از سال ۲۰۲۲ که توافقنامه سه جانبه مبادله گاز بین عشق آباد، باکو و تهران امضا شد، همچنان بزرگترین تامین کننده گاز طبیعی آذربایجان است. قرارداد بی پایان برای تامین ۳ تا ۴ میلیارد متر مکعب گاز در سال طراحی شده است.

این کشور سال گذشته ۸۵۷ میلیون متر مکعب گاز از ترکمنستان، ۹۳.۲ میلیون متر مکعب از روسیه و ۶۶ میلیون متر مکعب از ایران خریداری کرده است.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59685/turkmenistan-udvoil-eksport-gaza-v-azerbajdzhan

در جلسه دولت ترکمنستان، نتایج کار صنایع در ۸ ماهه سال ۲۰۲۳ جمع بندی شد(۱۷ شهریور)

خبرگزاری ترکمن پورتال: به گزارش برنامه اطلاع رسانی “وطن” تلویزیون ترکمنستان، امروز در جلسه نمایندگان وزیران که توسط سردار بردی محمداف رئیس جمهور به صورت دیجیتالی برگزار شد، نتایج کار هشت ماهه سال جاری بخش های اقتصاد ملی و همچنین وظایف فوری توسعه اقتصادی اجتماعی کشور و پیش نویس تعدادی از اسناد مورد بررسی قرار گرفت.

همانطور که گزارش شد، در دوره مورد بررسی، ۳ جلسه تشکیل شد، ۳۰ قانون ترکمنستان و ۳۶ مصوبه مجلس ترکمنستان به تصویب رسید. مطابق با الزامات قوانین اساسی و موازین بین‌المللی، اصلاحات و الحاقات لازم در تعدادی از قوانین موجود صورت گرفته است.

طی هشت ماهه سال جاری، نرخ رشد تولید ناخالص داخلی باثباتی که ۶.۲ درصد بوده، تضمین شده است.

در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۲۲، حجم محصولات تولیدی ۶.۳ درصد بیشتر است.

حجم معاملات خرده‌فروشی نسبت به مدت مشابه سال قبل ۹.۶ درصد و حجم تجارت خارجی ۲.۵ درصد افزایش یافته است.

در هشت ماهه سال جاری بخش درآمدی بودجه کشور ۱۱۲.۶ درصد و سمت هزینه ای ۹۷.۹ درصد محقق شده است.

در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۲۲، در دوره مورد بررسی، حجم سرمایه‌گذاری‌های سرمایه‌ای پرداخت شده از تمامی منابع تامین مالی ۱۰.۹ درصد افزایش داشته است.

برای دوره ذکر شده، شرکت دولتی “ترکمن نفت” برنامه تامین نفت را ۱۰۰.۴ درصد، برای پالایش نفت  ۱۰۰.۸ درصد، برای تولید بنزین ۱۰۳.۳ درصد، سوخت دیزل ۱۰۴.۱ درصد، روغن‌های روان کننده ۱۱۱، ۸ درصد، گاز مایع ۱۱۱.۷ درصد انجام داده است. ارقام تولید پلی پروپیلن نیز گزارش شد.

برنامه استخراج گاز طبیعی و همراه در سطح ۱۰۹.۳ درصد و برای صادرات “سوخت آبی” با ۱۱۴.۴ درصد محقق شد.

در دوره مورد بررسی، نماگر جذب سرمایه‌گذاری‌ها از تمامی منابع تامین مالی ۱۱۱.۵ درصد بوده است.

در مجتمع کشت و صنعت، رشد حجم تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰۴.۴ درصد بوده که شامل وزارت کشاورزی ۱۰۴.۶ درصد، وزارت حفاظت محیط زیست ۱۰۱.۴ درصد، کمیته دولتی مدیریت آب ۱۰۲.۳ درصد، اتحادیه دولتی “ترکمن آتلاری” (“اسب های ترکمن”) – ۱۰۱.۷ درصد است. طرح توسعه سرمایه گذاری ۲۳۷.۸ درصد تکمیل شد.

در طول دوره گزارش، وزارت ساختمان و معماری برنامه کار انجام شده را ۱۰۸ درصد انجام داده است.

بر اساس اعلام وزارت صنعت و ساخت و ساز، برنامه تولید و اجرای کار ۱۰۹ درصد محقق شده است.

وزارت انرژی ترکمنستان طی هشت ماهه امسال برنامه تولید محصولات، کارهای انجام شده و خدمات ارائه شده را ۱۱۳.۸ درصد محقق کرده است. نرخ رشد تولید برق ۱۰۵.۶ درصد و صادرات آن ۱۰۱.۷ درصد بوده است.

از ابتدای سال جاری، شرکت دولتی “ترکمن شیمی”  در مجموع ۱ میلیارد و ۵۳۳ میلیون منات محصولات و خدمات ارائه کرده است.

در ژانویه تا آگوست سال جاری، برنامه انجام کار و خدمات ارائه شده توسط آژانس دولتی مدیریت ساخت و ساز بزرگراه با ۱۰۲.۴ درصد و توسط شهرداری عشق آباد با ۱۲۳.۳ درصد محقق شده است.

بر اساس آمار وزارت بازرگانی و روابط اقتصادی خارجی، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، نرخ رشد گردش مالی ۱۰۶ درصد و تولید ۱۰۳ درصد بوده است.

بر اساس آمار بنگاه‌های وزارت صنعت نساجی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، حجم محصولات تولیدی اعم از نخ و پارچه به ترتیب ۱۰۲.۷ و ۱۰۶.۱ درصد، خیاطی و بافتنی ۱۰۰.۹ درصد، چرم ۱۰۴ درصد است. طی هشت ماه سرمایه گذاری به ارزش ۴۳۹ میلیون و ۹۰۰ هزار منات پرداخت شد.

اتحادیه دولتی “ترکمن‌هالی” (“فرش ترکمنی”) برای ژانویه تا اوت سال جاری برنامه تولید محصولات فرش را در سطح ۱۰۶.۹ درصد برآورده کرد.

بورس کالا و مواد اولیه ترکمنستان طی هشت ماه، ۱۹۹ نوبت داد و ستد انجام داد که ۲۰ هزار و ۱۱۴ قرارداد به ثبت رسید.

نرخ رشد کار انجام شده توسط اتاق بازرگانی در دوره مورد بررسی ۱۱۱.۷ درصد بوده است. از ابتدای سال تاکنون ۱۱ نمایشگاه و ۴۹ مجمع برگزار شده است.

بر اساس گزارش اتحادیه صنعتگران و کارآفرینان ترکمنستان، رشد تولید محصولات کشاورزی و غذایی طی هشت ماه به ۱۰۸.۵ درصد و تولید صنعتی ۱۰۷.۱ درصد رسیده است.

در این مدت ورزشکاران ترکمنستانی با کسب ۱۳۶ مدال طلا، ۱۴۵ مدال نقره و ۲۰۹ مدال برنز در مسابقات بین المللی شرکت کردند.  به ورزشکارانی که جوایزی را از آن خود کردند، هدایایی از سوی رهبر ملی ترکمنستان و رئیس جمهور ترکمنستان به رسم یادبود اهدا شد.

طی هشت ماهه سال ۲۰۲۳، نرخ رشد اجرای کار و ارائه خدمات در مجموعه حمل و نقل و ارتباطات در مجموع ۱۲۳.۸ درصد بوده است.

نرخ رشد حمل‌ونقل کالا از طریق جاده‌ای، ریلی، هوایی، دریایی و رودخانه‌ای در ژانویه تا اوت سال جاری به ۱۰۶.۲ درصد و برای جابجایی مسافر به ۱۰۴.۶ درصد رسیده است.

نرخ رشد ارائه خدمات در دوره مشخص شده برای آژانس “ترکمن دمیر یولاری” (“راه آهن ترکمنستان”) ۱۰۷.۲ درصد، آژانس “ترکمن آوتو اولاغلاری” (“حمل و نقل موتوری ترکمنستان”)    ۱۱۷.۷ درصد، آژانس “ترکمن هوا یولاری”  (“خطوط هوایی ترکمنستان”) ۲۴۵.۹ درصد، آژانس “ترکمن دنیر دریا یولاری” (“راه‌های دریای و رودخانه ای ترکمنستان”)  ۱۰۷.۱ درصد، آژانس “ترکمن آراگاتناشیک” (“ارتباطات ترکمنستان”)  ۱۱۱.۸ درصد است.

همچنین در این جلسه تعدادی از موضوعات دیگر مورد بحث و بررسی قرار گرفت و اسنادی در راستای توسعه صنایع مختلف به تصویب رسید.

منبع: https://turkmenportal.com/blog/66822/na-zasedanii-pravitelstva-turkmenistana-podvedeny-itogi-raboty-otraslei-za-8-mesyacev-2023-goda

بندر ترکمن باشی پتانسیل افزایش ترانزیت محصولات غلات را دارد(۱۷ شهریور)

خبرگزاری اورینت:  بندر بین المللی ترکمن باشی یک مرکز حمل و نقل مدرن است که حمل و نقل کارآمد انواع محموله را فراهم می‌کند. یکی از بخش های مهم فعالیت آن واردات و ترانزیت محصولات غلات به ویژه گندم از فدراسیون روسیه است.

همانطور که به اورینت در بندر بین المللی ترکمن باشی گفته شد، محصولات غلاتی که از آستاراخان به ترکمنستان می رسند به طور موثر بین دو پایانه بندر دریایی – پایانه بار عمومی و پایانه بار فله توزیع می‌شوند. ترمینال بار عمومی خدمات تخلیه و بارگیری را ارائه می دهد و امکان جابجایی سریع و ایمن محموله را به خشکی فراهم می‌کند.

در پایانه بار فله، محصولات غلات قبل از حمل و نقل در سیلوهای غلات مخصوص جداسازی می‌شوند. بندر بین المللی ترکمن باشی دارای ۱۴ سیلو غلات مدرن با ظرفیت کل ۳۵۰۰۰ مترمکعب است که شرایط نگهداری بهینه و کنترل رطوبت را قبل از ارسال فراهم می‌کند.

در مجموع در آگوست ۲۰۲۳ بیش از ۱۲ هزار تن بذر گندم زمستانه ارقام “بزوستایا-۱۰۰”  و “آلکسیچ” که در رتبه بندی ۵ رقم برتر قرار دارند، از طریق بندر حمل شده است.

در حال حاضر علاوه بر واردات، مذاکراتی با فدراسیون روسیه در خصوص ترانزیت محصولات غلات از مناطق جنوبی فدراسیون روسیه به کشورهای حوزه خلیج فارس و سایر مناطق در حال انجام است. حمل و نقل گندم با استفاده از کشتی‌های ناوگان ملی ترکمنستان “مختومقلی”، “ترکمنستان” و “بالکان” و همچنین با استفاده از زیرساخت های بندر بین المللی ترکمن باشی انجام می‌شود.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59802/port-turkmenbashi-obladaet-potencialom-dlya-uvelicheniya-tranzita-zernovyh-kultur

جوراب های ساخت ترکمن در بازار روسیه مورد تقاضا هستند(۱۷ شهریور)

خبرگزاری اورینت: در ماه گذشته بیش از ۳۳۰۰۰۰ جفت جوراب آکار به فدراسیون روسیه صادر شد. از سال ۲۰۱۸، کارآفرین سردار آناکوف به تولید جوراب های باکیفیت مشغول است که در بازارهای داخلی و خارجی محبوبیت پیدا کرده است.

این کارخانه در استان آخال واقع شده است. این کارگاه تولیدی مجهز به تجهیزات پیشرفته ایتالیایی است و جوراب های نخی سازگار با محیط زیست تولید می‌کند که از نظر کیفیت نسبت به نمونه‌های خارجی پایین نیست. در روز افتتاحیه، شرکت نیم میلیون جفت جوراب از انواع مختلف تولید کرد.

نخ و مواد اولیه محلی لازم برای تولید، به کاهش هزینه‌های تولید کمک می‌کند. محصول نهایی تحت کنترل کیفیت دقیق قرار می‌گیرد و به کارگاه بسته بندی ارسال می‌شود.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59804/noski-turkmenskogo-proizvodstva-polzuyutsya-sprosom-na-rossijskom-rynke

سردار بردی محمداف دستور داد تا پیشنهاداتی را برای گسترش خطوط پرواز های هوایی آماده کنند(۱۸ شهریور)

خبرگزاری اورینت: در ماه ژانویه تا اوت سال جاری در ترکمنستان، نرخ رشد حمل و نقل بار توسط انواع حمل و نقل ۱۰۶.۲ درصد و حمل و نقل مسافر ۱۰۴.۶ درصد بود.

از نظر صنعت، بالاترین رقم مربوط به هوانوردی غیرنظامی‌با ۲۴۵.۹ درصد است. پس از آن بخش حمل و نقل موتوری ۱۱۷.۷ درصد قرار دارد. در مرحله بعد، با حداقل فاصله از یکدیگر، راه آهن ۱۰۷.۲ درصد و آبراه ۱۰۷.۱ درصد قرار می‌گیرند. آژانس “ترکمن آراگاتناشیک” نیز نمایش خوبی دارد که ۱۱۱.۸ درصد است.

به طور کلی، طی هشت ماه گذشته سال، نرخ رشد حجم کار و خدمات انجام شده در مجموع برای آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان ۱۲۳.۸ درصد بوده است. این ارقام را مامت خان چاکیف، مدیر کل این اداره در جلسه روز جمعه دولت اعلام کرد.

سردار بردی محمداف رئیس جمهور با اعطای دستورالعمل به معاون نخست وزیر در امور مجتمع حمل و نقل و ارتباطات، دستور تهیه پیشنهادات جدید برای گسترش جغرافیای خدمات هوایی بین المللی، افزایش دفعات پروازهای منظم به خارج از کشور و بهبود خدمات الکترونیکی برای خرید بلیط هواپیما را داد.

رئیس‌جمهور همچنین بر لزوم ارتقای فعال‌تر پلت‌فرم‌های دیجیتال در فرآیند حمل‌ونقل کالا از طریق جاده‌ای، دریایی و ریلی تاکید کرد و به چشم‌انداز استفاده همه‌جانبه از توانمندی‌های بندر بین‌المللی ترکمن باشی اشاره کرد.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59816/serdar-berdymuhamedov-poruchil-podgotovit-predlozheniya-po-rasshireniyu-vozdushnyh-soobshchenij

فصل برداشت پنبه در ترکمنستان آغاز شده است(۱۸ شهریور)

خبرگزاری اورینت: برداشت پنبه از روز شنبه ۹ سپتامبر در ترکمنستان آغاز شد. این کمپین به طور همزمان در استان‌های آخال، بالکان، لباب و ماری آغاز شد و شمالی ترین استان داشغوز در ۱۵ سپتامبر به آن ملحق خواهد شد.

به مناسبت آغاز برداشت پنبه، مراسمی‌با حضور بزرگان، اجرای هنرمندان و نمایشگاه‌های مختلف برگزار شد. به گزارش خبرگزاری دولتی ترکمنستان، از طرف رئیس جمهور سردار بردی محمداف، به کشاورزان مستاجر پنبه که برداشت خوبی داشتند، هدایای ارزشمندی اهدا شد.

منبع: https://orient.tm/ru/post/59885/hlopkouborochnaya-strada-nachalas-v-turkmenistane

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

ترانزیت ریلی در مسیر خراسان رضوی به آسیای مرکزی متنوع شد.

فراورده های نفتی و بارهای کانتینری به جمع دیگر محموله های ترانزیت ریلی از گذرگاه ریلی سرخس خراسان رضوی به کشورهای آسیای مرکزی افزوده و ترانزیت ریلی کشور در این مسیر متنوع شد.

پیش از این عمده کالاهای ترانزیتی از مرز ریلی سرخس به ترکمنستان گوگرد صادراتی این کشور بود که اکنون دیگر کالاها بخشی از سهم این محصول را گرفته اند. متنوع شدن کالاهای ترانزیتی برای عبور از گذرگاه ریلی سرخس، برای کشورهای آسیای مرکزی از جمله قزاقستان و کشورهای روسیه و چین جذابیت زیادی دارد و می توان علاوه بر کالاهای یاد شده دیگر اقلام را نیز از این مسیر ترانزیت کرد.

به واسطه کاهش ارزش گوگرد خام در بازارهای جهانی و مقرون به صرفه نبودن صادرات آن، ترانزیت ریلی این کالا از مبدا ترکمنستان و از مسیر ایران طی سالهای قبل با کاهش همراه بوده است.

در چهار ماهه امسال ۳۲۰ هزار تن کالای ترانزیتی از گذرگاه ریلی سرخس جا به جا شده که بخشی از آن گوگرد ترکمنستان بوده است و به خاطر کاهش تجارت این محصول با افت رقم ترانزیت ریلی از استان طی چهار ماه ابتدایی امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال مواجه بوده ایم.

با افزوده شدن کالاهای دیگر به جمع اقلام ترانزیتی در مسیر سرخس _ بندرعباس شاهد رونق بیشتر دالان ترانزیتی شمال – جنوب در شاخه شرقی آن خواهیم بود.

مطابق اعلام اداره کل راه آهن خراسان با جا به جایی حدود ۱.۵ میلیون تن کالا در سال ۱۴۰۰، رکورد ۲۵ ساله ترانزیت کالا در این مرز بین‌المللی شکسته شد. ترانزیت کالا در سال ۱۴۰۱ کاهش بوده و همچنان این روند ادامه دارد.

اتاق مشترک ایران و ترکمنستان

سفیر ایران در ترکمنستان گفت: ترکمنستان به طور رسمی موافقت خود را با ۲۴ ساعته شدن مرزها و گمرکهای سرخس و لطف آباد اعلام کرده و اکنون شبانه روزی شدن این گذرگاههای مرزی در حال پیگیری است.

تجارت یک میلیارد دلاری با ترکمنستان کلید می‌خورد؛

باز شدن دروازه‌های تجاری ایران، این بار از مسیر عشق‌آباد

وقتی عنوان شریک تجاری منطقه‌ای به گوش ما ایرانی‌ها می‌خورد، قبل از هر کشوری به افغانستان در شرق و عراق در غرب فکر می کنیم و البته امارات در جنوب؛ حتی شاید روسیه، ترکیه و عمان هم توجه ما را به خود جلب کند؛ اما همسایه شمال شرقی‌مان یعنی ترکمنستان، نه.

ترکمنستان را دروازه تجارت با کشورهای آسیای مرکزی خوانده‌اند؛ تجارتی که در دوره پساکرونا با چشم‌انداز روشنی آغاز شد اما در ادامه با چالش‌های ترانزیتی در خاک ترکمنستان، که به تدریج خود را نمایان کرد، به مشکل برخورد.

ترکمنستان از جنوب با استانهای خراسان رضوی و گلستان و از شرق دریای خزر با کشورمان دارای مرز خشکی و دریایی است، از طرفی بندر “ترکمن‌باشی” این کشور پذیرای کشتی های تجاری کشورهای منطقه است.

ترکمنستان دارای چهار گذرگاه مرزی زمینی با ایران شامل سرخس، لطف آباد، باجگیران (در خراسان رضوی) و اینچه برون (در گلستان) است که عمده ترددهای تجاری ریلی و جاده ای به ترتیب از طریق سرخس، اینچه برون و لطف آباد انجام می شود.

تردد ناوگان ترانزیت ورودی و خروجی از مرزهای مشترک ایران با ترکمنستان به مقصد کشورهای آسیای مرکزی در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل از آن به ترتیب ۵۶ و ۷۰ درصد افزایش داشته است.

ترکمنستان به واسطه همین موقعیت جغرافیایی، پذیرای ناوگان ترانزیتی به مقصد کشورهای قرقیزستان، تاجیکستان، قزاقستان، ازبکستان و حتی چین است.

این کشور در دوره کرونا نیز محدودیت هایی را در مرزهای خود با ایران و دیگر کشورها، برای ترددهای مرزی، از جمله برای رانندگان اعمال کرد و از در همین راستا شیوه غیرمعمول “تعویض یدک” را جایگزین حمل مستقیم بار ترانزیتی کرد، یعنی کامیون‌های ایرانی، باید یدک (بار) خود را تحویل کشنده ترکمنستانی می دادند تا به مقصد رسانده شود.

خوشبختانه پارسال با فروکش کردن کرونا و مطابق توافقات دوجانبه، شاهد رونق ترانزیت و ترددهای مرزی بودیم چنانکه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی اظهار داشت: تردد ناوگان ترانزیتی ورودی و خروجی از سه پایانه مرزی فعال استان در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل از آن ۴۸ درصد افزایش یافت.

جعفر شهامت افزود: در سال ۱۴۰۱ باتوجه به رفع محدودیت های کرونایی و افزایش ظرفیت پذیرش ناوگان و نیز پیگیری های صورت گرفته، بیش از ۳۱۴ هزار دستگاه کامیون حامل چهار میلیون و ۳۰۲ هزار تن بار صادراتی، وارداتی و ترانزیتی از سه پایانه مرزی دوغارون، لطف آباد و سرخس بین ایران و ترکمنستان تردد داشته اند.

وی گفت: تردد ناوگان ترانزیت ورودی و خروجی از مرزهای مشترک با ترکمنستان به مقصد کشورهای آسیای مرکزی در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل از آن به ترتیب ۵۶ و ۷۰ درصد افزایش داشته است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: باتوجه به هدف گذاری های صورت گرفته در سال گذشته، مبنی بر ازسرگیری ترددهای حمل یکسره به ترکمنستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی در قالب توافقات کمیته مشترک حمل و نقل جاده ای و نیز بازگشایی مجدد مرز باجگیران، روند افزایشی در کلیه رویه های حوزه حمل و نقل بین المللی استان در سال جدید ادامه خواهد داشت.

حمل یکسره بار از خاک ترکمنستان پرهزینه و خطرناک

رانندگان ایرانی تمایلی به عبور از خاک ترکمنستان ندارند، زیرا احتمال آن وجود دارد که طرف ترکمنستانی، راننده یا ناوگان ایرانی را صرفا به دلیل همراه داشتن یک قرص استامینوفن و یا موارد دیگر، مدتها نگه دارد.

با این حال عضو هیات مدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی با انتقاد از حمل یکسره بار گفت: ترانزیت بار از مرزهای شمالی استان به صورت حمل یکسره از خاک ترکمنستان به دیگر کشورهای آسیای مرکزی در مقایسه با دیگر روشهای حمل، پرهزینه است.

ابراهیم عطایی افزود: در حال حاضر ترانزیت کالا از بندرعباس و از طریق گذرگاه های مرزی سرخس و لطف آباد خراسان رضوی با ترکمنستان به مقصد ازبکستان بین چهار هزار و ۲۰۰ تا چهار هزار و ۵۰۰ دلار هزینه برمی‌دارد.

وی گفت: این در حالی است که هزینه انتقال همان کالا از بندرعباس تا مرز سرخس خراسان رضوی ۵۷۰ دلار و در ادامه انتقال بار توسط ناوگان ترکمنستانی یا ترانشیپمنت مرزی و سپس حمل تا تاشکند، پایتخت ازبکستان، هزار و ۷۰۰ دلار است.

این فعال حوزه حمل و نقل بین المللی کالا اظهار داشت: محاسبه و مقایسه رقم های فوق نشان می دهد حمل یکسره بار از بندرعباس تا تاشکند در مقایسه با ترانشیپمنت مرزی کالا در سرخس و انتقال با ناوگان ترکمن دست کم ۲ هزار دلار گران تر است.

عطایی اظهار داشت: علاوه بر گران بودن مسیر یاد شده، رانندگان ایرانی تمایلی به عبور از خاک ترکمنستان ندارند، به عنوان نمونه احتمال آن وجود دارد که طرف ترکمنستانی، راننده یا ناوگان ایرانی را با قیمت حدود ۶۰ میلیارد ریال، صرفا به دلیل همراه داشتن یک قرص استامینوفن و یا موارد دیگر، مدتها نگه دارد.

وی گفت: دلایل ذکر شده موجب شده شرکتهای حمل و نقل و البته صاحبان بار همچون دوره همه‌گیری کرونا و محدودیت‌های مرزی، خواهان حمل کالا به صورت تعویض یدک و یا ترانشیپمنت مرزی بار با ناوگان ترکمن باشند.

جواد رخشانی و محمد صباغی از مدیران شرکتهای حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی نیز از اعمال محدودیت تردد برای ناوگان ترانزیتی در مرز سرخس گلایه کرده و  گفتند: اعمال محدودیت در تردد ناوگان ترانزیتی به صورت تعویض یدک، موجب معطلی و خواب کامیون های تجاری تا ۹ شب در این پایانه مرزی شده است.

اعلام کنار گذاشتن شیوه تعویض یدک از هفت ماه پیش

با لغو محدودیت‌های کرونا از شهریورماه پارسال به گمرک ابلاغ شد دیگر تردد ناوگان به صورت تعویض یدک صورت نگیرد و حمل بار از مرز سرخس به شکل ترانشیپمنت یا حمل یکسره باشد.

سرپرست اداره کل گمرک سرخس در پاسخ به این انتقادات گفت: در دوره کرونا به دلیل اعمال محدودیت‌های مرزی، رانندگان اجازه ورود به ترکمنستان را نداشتند و لذا جابه‌جایی بار با تعویض یدک یا همان سپردن بار تریلی به رانندگان ترکمنستان انجام می شد.

علی اکبر کیانی علی آباد افزود: اما با لغو محدودیت‌های کرونا از شهریورماه پارسال به گمرک ابلاغ شد دیگر تردد ناوگان به صورت تعویض یدک صورت نگیرد و حمل بار از مرز سرخس به شکل ترانشیپمنت یا حمل یکسره باشد.

وی بیان داشت: وقتی محدودیت‌های کرونا به صورت رسمی برداشته شده و هیچ منع قانونی برای ورود ناوگان به ترکمنستان وجود ندارد، دیگر جابه‌جایی مرزی بار به صورت تعویض یدک معنی ندارد و کامیون ها باید طبق رویه قانونی تردد داشته باشند.

حمل یکسره بار اولویت راهداری خراسان رضوی برای تجارت مرزی

رییس اداره ترانزیت راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی نیز گفت: طبق توافقنامه کمیته مشترک حمل و نقل بین‌المللی جاده‌ای با ترکمنستان در اسفندماه پارسال، اولویت حمل کالای تجاری از مرزهای سرخس و لطف‌آباد، “حمل یکسره” کالا توسط ناوگان ایرانی است.

نصیر برادران افزود: مطابق توافقنامه بین ایران و ترکمنستان که در اسفندماه ۱۴۰۱ در مشهد صورت گرفت، طرفین بر ضرورت افزایش سهم حمل و نقل یکسره در جایگزینی با شیوه های قبلی تعویض یدک و ترانشیپمنت کالا تأکید کرده و مراتب آمادگی خود را در این خصوص اعلام کرده اند.

طبق توافقنامه کمیته مشترک حمل و نقل بین‌المللی جاده‌ای با ترکمنستان در اسفندماه پارسال، اولویت حمل کالای تجاری از مرزهای سرخس و لطف‌آباد، “حمل یکسره” کالا توسط ناوگان ایرانی است.

وی بیان کرد: از بهمن سال گذشته و در پی رفع محدودیت های ناشی از کرونا برای تردد رانندگان ایرانی در خاک ترکمنستان، اولویت تردد ناوگان تجاری به صورت حمل یکسره اعلام و با تصمیم کمیته هماهنگی مرز برای حمل یدک یا ترانشیپمنت کالا در پایانه مرزی سرخس محدودیت تعیین شد تا شرکتهای حمل و نقل رویه قانونی حمل یکسره را در پیش بگیرند.

تاجر در انتخاب شیوه حمل، آزاد است

با این حال عضو هیات مدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی بیان داشت: مطابق قواعد جهانی در حمل و نقل بین المللی، تاجر و فورواردر (شرکت حمل کننده کالا) باید بتواند به شیوه های مختلف شامل حمل مستقیم یا ترانشیپمنت، کالای خود را جابه‌جا کند و محدودسازی ترانشیپمنت حمل کالا از مرزهای سرخس و لطف آباد از سوی مسوولان مرزی استان در مجموع عبور کالای آسیای مرکزی از مسیر ایران را با مشکل مواجه خواهد کرد.

عطایی بیان داشت: در حالی که مسیر ترانزیتی ایران به آسیای مرکزی امن و ارزان ترین مسیر جاده ای موجود است، محدودیت‌های مرزی اعمال شده موجب می شود بازرگانان به فکر تغییر مسیر ترانزیت کالایشان از خاک ایران بیفتند.

وی گفت: هم اینک ناوگان ترانزیتی ترکیه کالای خود به مقصد آسیای مرکزی را از خاک جمهوری آذربایجان و مسیر رو- رو دریای خزر به بندر ترکمن باشی منتقل می کند و ناوگان ترکمنستانی بار را تا کشور مقصد حمل می کند، که بعیدنیست تجار این مسیر را جایگزین مسیر جاده ای ایران کنند.

پذیرش بار ترانزیتی در قالب تعویض یدک همچنان انجام می شود

پیگیری از سایر فعالان تجارت بین المللی و دست اندرکاران دستگاه دیپلماسی در خراسان رضوی نشان می دهد دریافت هزینه گزاف از ناوگان ترانزیتی عبوری از ترکمنستان به ایران خلاصه نمی شود، حتی برخی کشورها برای عبور ترانزیتی هزینه بیشتری از ناوگان ایرانی پرداخت می کنند.

بر اساس اعلام فعالان حمل و نقل، هم اکنون ناوگان ترانزیتی ترکیه از مرزهای غربی وارد کشور شده و کالای مصرفی خود را از طریق لطف آباد و سرخس به ترکمنستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی انتقال می دهند.

فعالان حمل ونقل می گویند که ناوگان ترکیه ای با وجود همین هزینه ها باز هم کالای خود را به شکل ترانزیت یکسره به ترکمنستان حمل می کنند.

دریافت هزینه گزاف از ناوگان ترانزیتی عبوری از ترکمنستان به ایران خلاصه نمی شود، حتی برخی کشورها برای عبور ترانزیتی هزینه بیشتری از ناوگان ایرانی پرداخت می کنند.

با توجه به نقدهای مطرح شده از طرف بخش خصوصی، رییس اداره ترانزیت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: نظر به مطالبه شرکتهای حمل و نقل بین المللی کالا و جلوگیری از بروز مشکل و معطلی ناوگان و روان سازی تردد در مرز سرخس، با هماهنگی های صورت گرفته مقرر شد عملیات تعویض یدک و ترانشیپمنت در منطقه ویژه اقتصادی سرخس همچنان صورت گیرد.

نصیر برادران خاطرنشان کرد: در عین حال ناوگان ترانزیتی که قصد تردد به صورت حمل یکسره به ترکمنستان و یا سایر کشورهای آسیای مرکزی از مرز سرخس را دارند در اولویت خروج نسبت به فرآیندهای تبادل یدک و ترانشیپمنت هستند تا به تدریج با افزایش حمل یکسره کالاهای ترانزیتی به آسیای مرکزی همانند دوران قبل از کرونا، موجبات افزایش سهم ناوگان ایرانی در ترانزیت و توسعه بیشتر فعالیت های اقتصادی فراهم شود.

منبع: ایرنا

مرز لطف‌آباد درگز خراسان رضوی با ترکمنستان در کنار قابلیت بالای تردد ترانزیتی، ظرفیت مناسبی هم برای تجارت مسافری و چمدانی دارد که احیای آن نیازمند رایزنی‌های ملی و فراملی و هماهنگی‌های محلی است.

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: طی بازه ۹ ماهه سال جاری ترددهای تجاری از پایانه مرزی سرخس خراسان رضوی با ترکمنستان و دیگر کشورهای آسیایی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۴۱ درصد افزایش داشته است.